Гран При Японии. Пресс-конференция в воскресенье

Принимают участие пилоты: Себастьян Феттель (Red Bull) - 1-й, Фелипе Масса (Ferrari) - 2-й, Камуи Кобаяши (Sauber) - 3-й

Принимают участие пилоты: Себастьян Феттель (Red Bull) - 1-й, Фелипе Масса (Ferrari) - 2-й, Камуи Кобаяши (Sauber) - 3-й.

Интервью на подиуме берёт Жан Алези

Вопрос: Себастьян, вчера поул, сегодня победа. Вы давили на газ изо всех сил вплоть до последнего круга. Вы знали, что Фернандо сошёл?
 Себастьян Феттель: Я увидел машину безопасности. Прежде всего, хорошо то, что мне удался старт, потому что в зеркала заднего вида я увидел аварию, увидел, что Ferrari выбыла. Я не знал, кто именно сошёл, я старался смотреть на информационную башню и увидел, что Масса всё ещё в игре, таким образом, понял, что сошёл Фернандо. Я хочу поблагодарить всех, атмосфера сегодня просто феноменальная. Все трибуны заполнены, люди заняли все места, во всех поворотах, это делает мою работу гораздо приятнее. Спасибо всем, domo arigato, и ...  к сожалению, на этом мой запас японских слов исчерпывается. Я постараюсь выучить что-нибудь ещё к следующему разу. Баланс болида был просто фантастическим, я наслаждался каждым кругом. Это, наверное, стало причиной такого большого отрыва от преследователей. Спасибо команде за такую технику.

Вопрос: Фелипе, два года без подиума, и теперь Вы вернулись. Каково это?
Фелипе Масса: Это фантастически! В субботу я был уверен, что в квалификации смогу занять место в пятёрке, так как на практиках я был очень быстрым. Я отлично стартовал, а затем мне удалось избежать проблем в первом повороте. С самого начала дистанции у меня была скорость. Я ехал позади Дженсона и был быстрее его. Когда он заехал в боксы, я смог снять с времени на круге около полсекунды. Благодаря этому я обошёл Дженсона и Камуи, который так же был очень быстр. Гонка выдалась более удачной, чем я рассчитывал. Жаль, что Фернандо сегодня не на подиуме, но он всё ещё лидирует в чемпионской гонке. Я счастлив своему результату, я два года не был на подиуме, и теперь сделаю всё возможное, чтоб стоять тут на каждом Гран При.

Вопрос: Камуи, Вы можете говорить на японском, если желаете. Я поздравляю с этим невероятным подиумом в домашнем Гран При. Расскажите о своих чувствах.
Камуи Кобаяши: Английский или японский? Спасибо всем! Это мой первый подиум, это фантастически и невероятно!

Пресс-конференция

Вопрос: Себастьян, по-моему, это был для Вас идеальный уик-энд.
Себастьян Феттель: Да, именно так, это невероятно! Не думаю, что могло быть лучше. Такие Гран При случаются очень-очень редко.  Я хорошо стартовал, что было немаловажно, так как Марк пострадал от Грожана, я точно не знаю, что произошло там. Я был впереди Уэббера и видел, что Камуи к торможению тоже прошёл его. Затем я сфокусировался на своей работе, увидел машину безопасности, но так и не заметил никаких проблем на трассе. Думаю, что маршалы провели прекрасную работу по уборке обломков и разбитых болидов. Я точно не знаю, сколько именно машин пострадало, однако я рад, что не пополнил их ряды. После рестарта мой болид был просто идеален, мне даже тяжело объяснить, почему всё так сложилось. Я думаю, что этот автодром идеально подходит нашей технике, а в пятницу нам удалось найти правильные настройки. Спасибо всем ребятам в гараже, эта машина – то, о чём я мечтал. На первом пит-стопе отрыв уже был довольно значительный, и мы могли позволить себе потерять несколько секунд, однако все оставались спокойными и сконцентрированными. В конце гонки солнце постепенно опускалось и было сложно на некоторых участках трассы, особенно в восьмом повороте, на входе в 13-ый – в тех местах на протяжение уик-энда было немало разворотов. Я не позволял себе расслабиться и думал только о текущем моменте. Сегодня у меня в распоряжении был болид, благодаря которому я контролировал ход гонки.

Вопрос: Непривычно, что это всего лишь Ваша третья победа в сезоне, но Вы впритык приблизились к лидеру чемпионата.
Себастьян Феттель: Относительно борьбы в чемпионате, эта гонка была большим шагом вперёд, однако мы знаем, что всё может быстро измениться. В прошлом году я не смог финишировать лишь единожды, а в этом году ситуация кардинально отличается для всех. Я думаю, все на пределе, все стараются найти дополнительный потенциал. Раньше, если уик-энд складывался неудачно для нас, мы финишировали на четвёртом или пятом месте, а сейчас можно прийти на десятом, потому что Sauber, Lotus очень быстры, очень близки к нам и стабильно набирают очки. Я осторожен в прогнозах, потому что ещё предстоит много гонок. Я рад, что у нас сегодня была скорость, и мы смогли реализовать свой потенциал в победу.

Вопрос:
Фелипе, старт гонки был очень важен для Вас, Вы выиграли немало позиций. Расскажите, что Вы видели в первом повороте?
Фелипе Масса: Да, мой старт был очень хорош. Я сразу обошёл Льюиса, а в первом повороте увидел, что Фернандо и Кими ушли слишком широко, поэтому я смог обойти их обоих. Затем я увидел, как Марка развернуло прямо передо мной, я не знаю, но кто-то, кажется, ему помог в этом. После этого я увидел пространство впереди, нажал на педаль акселератора, включил KERS, а два других болида слишком медленно вышли из поворота. В первом повороте было непросто сориентироваться, но я думаю, что я прекрасно справился. После этого я оказался за Дженсоном и Камуи. Дженсон не был очень быстрым, но обогнать его я не мог. Когда они оба остановились в боксах, я предпочёл остаться на трассе. Я смог выиграть полсекунды на первом круге, затем ещё больше. Я думаю, что они попали в трафик, мне удалось пройти обоих. Мой темп был довольно высоким, результаты на круге последовательными. У меня не получилась вчерашняя квалификация, однако я был доволен болидом на протяжении всего уик-энда. Я рад снова оказаться на подиуме. Надеюсь, это станет стартом серии из таких же удачных финишей.


Вопрос: Стал ли подиум своего рода облегчением для Вас?
Фелипе Масса: О да, это приятно! Это настоящее облегчение! Это была хорошая гонка, я мог контролировать ситуацию с самого старта. Результаты и темп этого уик-энда демонстрируют, что я здесь для того, чтоб бороться за победы и поуле, а не только набирать несколько очков.

Вопрос: Камуи, я думаю, Вы получили огромное удовольствие от подиума, завоёванного на домашнем Гран При?
Камуи Кобаяши: Ну, это была фантастическая гонка. Мы все упорно работали для достижения такого результата. Мой напарник уже не раз стоял на подиуме, я несколько раз стартовал довольно высоко, но в гонке мне не везло. В этот раз я стартовал третьим и был уверен в своём темпе, так как в пятницу мы проводили симуляцию гонки. Таким образом, когда сразу после старта я выиграл одну позицию, я был уверен, что смогу завершить гонку на подиуме. Однако в одно время я действительно испытывал трудности, чтоб сдержать Дженсона. Самым тяжелым был последний отрезок, так как я побывал в боксах раньше запланированного. Но мы обязательно должны были не пустить Баттона. В конце я был вынужден бережно относиться к покрышкам, и это стоило мне секунды на круге. В конце концов, мне удалось финишировать третьим на глазах десятков тысяч японцев… мой первый подиум… это невероятно.  Перед гонкой я шутил, что уже несколько раз стартовал впереди, однако так и не смог завоевать ни одного подиума, потому что удача не на моей стороне. Думаю, что сегодняшний результат – это судьба, всё теперь должно измениться.

Вопросы из зала

Вопрос: (Флавио Ванетти -  Corriere della Sera) Фелипе, у Вас был отличный день, тогда как Фернандо не повезло. Как Вы считаете, у болида Ferrari достаточно скорости, чтобы соответствовать Red Bull?
Фелипе Масса: Да, но не на этой трассе. Я думаю, что на этом треке Себастьян был непобедим. Мы были тому свидетелями в квалификации и в гонке. Необходимо посмотреть на то, как будут развиваться события на других трассах. Нам необходимо атаковать. Я считаю, что для Фернандо еще ничего не потеряно. Он неплохо проводил гонки до настоящего момента, да, ему не повезло сегодня, но подобные вещи случаются в чемпионате. Нам просто нужно сосредоточиться на достижении максимальных результатов в оставшихся гонках.

Вопрос: (Паоло Ианьери - La Gazzetta Dello Sport) Фелипе и Камуи, минувшая гонка была важна для вас обоих с точки зрения вашей будущей карьеры. Вы думаете, что этот подиум поможет вам продолжить сотрудничество с Ferrari и Sauber? соответственно?
Фелипе Масса: Я так думаю.

Камуи Кобаяши: Да, я тоже так думаю.

Фелипе Масса: Итак, мы так думаем.

Камуи Кобаяши:
Раз мы оба так думаем, полагаю, мы устроим небольшие переговоры со своим руководителями.

Вопрос: (Паоло Ианьери - La Gazzetta Dello Sport) В ближайшее время?
Фелипе Масса: Да.

Камуи Кобаяши: Думаю, да.

Вопрос: (Фредерик Ферре - L'Equipe) Себастьян, Вы выиграли свой первый титул в погоне за лидером, второй титул оказался в Ваших руках в результате Вашего безоговорочного преимущества. Каким, по Вашему мнению, может стать Ваш третий титул?
Себастьян Феттель: Я не знаю. Я могу ответить на ваш вопрос, когда мне посчастливится выиграть в третий раз. Случится это в нынешнем году или нет, я не знаю. Как я уже сказал, я очень осторожен в прогнозах. Сезон выдался непростым. Впереди еще много гонок. Уже в ближайшие выходные мы проведем уик-энд в Корее, затем сразу две гонки подряд в Индии и Абу-Даби, а затем, очевидно, в Америке и Сан-Паулу. Необходимо сосредоточиться на каждом конкретном этапе. Мы должны добиться максимальных результатов в каждой из этих пяти гонок.

Вопрос: (Нобуаки Тадаки - Токио Sankei Shimbun) Камуи, когда на последних кругах Дженсон Баттон настиг Вас, японские болельщики очень взволнованно следили за Вашими действиями. Не могли бы Вы рассказать, как Вы себя чувствовали в этой ситуации?
Камуи Кобаяши: Ну, мне было тогда непросто. Основные проблемы я испытывал с резиной, задние шины порядком износились, ведь я проехал на них около 20-ти кругов. Однако, зная, что Дженсон непосредственно позади, я атаковал изо всех сил, даже несмотря на избыточную поворачиваемость. Только на последнем круге ко мне пришла уверенность в том, что я смогу его сдержать. Кроме того, я старался концентрироваться на каждом конкретном круге, я понимал, что могу финишировать на подиуме, знал, как это важно для всех наших поклонников. Команда проделала фантастическую работу сегодня, и после гонки мне было очень приятно видеть радость на лицах людей, которые за нас болели.

Вопрос: (Тед Кравитц - Sky Sport) Себастьян, насколько важна была квалификация была для Вас? В начале сезона именно в субботу у Вас всегда возникали трудности. Теперь Вы положили этому конец. Насколько серьезно это может сказаться на борьбе в чемпионате? И еще, Вы, наконец, довольны, что выиграли эту гонку, особенно учитывая тот факт, что в прошлом году стали здесь чемпионом, финишировав всего лишь третьим?
Себастьян Феттель: Квалификация имеет огромное значение. Если взглянуть на статистику последних 15-ти этапов, то мы увидим зависимость между результатами в субботу и итогами в воскресенье. Однако, в нынешнем сезоне имеется и возможность оказаться на самой высокой позиции при старте из середины пелотона или хотя бы из первой тройки. На этот раз моя машина вела себя потрясающе на протяжении всех квалификационных сегментов и в гонке. Но сегодня утром я прочитал один из комментариев Фелипе на этот счет, он говорил о том, что несмотря на хороший темп на свободных заездах и в начале квалификации в финале появились трудности. Думаю, подобные сложности возникли и у меня в Сингапуре. Мы используем довольно много разных комплектов резины в квалификации, но не всегда получается заставить их работать так, как необходимо в короткий промежуток времени.

Вопрос: (Марко Дел'Инносенти - La Gazzetta Dello Sport) Себастьян, в конце гонки Вас попросили не атаковать, но Вы показали-таки лучший круг. Вы уверены, что это не скажется на состоянии машины? А во-вторых, использовали ли Вы сегодня систему двойной DRS?
Себастьян Феттель: Мы не использовали двойную DRS в гонке, так что это действительно не имело значения. К счастью, мне не пришлось её использовать. Я думаю, мы добились прогресса в последних двух гонках. Как я уже говорил ранее, нашим слабым местом была квалификация, теперь мы устранили этот недостаток.

Если говорить о быстром круге, то уверяю вас, что я не стал бы рисковать понапрасну. Я пытался контролировать отрыв от Фелипе, в прошлом году со мной не раз случалось подобное. Я не могу сказать, что я атаковал в полную силу, просто я остерегался за свою позицию.

Вопрос: (Паоло Ианьери - La Gazzetta Dello Sport) Фелипе, это был один из самых непростых уик-эндов для Ferrari за последние шесть Гран При. Что необходимо сделать, чтобы отыграться?
Фелипе Масса: Вы имеете в виду Ferrari, в целом, или мои сложности? Ну, я бы сказал, наша машина была конкурентоспособна здесь, конечно, не настолько быстра, как болиды Red Bull, но, я думаю, что у нас был очень хороший темп в гонке. На практике у нас с Фернандо не было проблем. Но в любом случае, нам нужно стремиться к большему, мы должны грамотно готовить обновления. Конечно же, важно хорошо выступать на квалификации. Но в субботу не всегда получается попасть в рабочее окно резины за один единственный круг. Как сказал Себастьян, иногда у вас есть быстрый болид, но вы не можете использовать его потенциал, так как резина не позволяет. Я считаю, что нам необходимо стремиться прежде всего к высоким квалификационным результатам, ведь они могут предоставить существенное преимущество в гонке.

Вопрос: (Туцуя Отани - Car Graphic) Камуи, на рестарте после машины безопасности между Вами и Себастьяном образовался большой разрыв. В чем была его причина?
Камуи Кобаяши: На самом деле, у меня заклинила первая передача. Я не мог переключиться на вторую, пока не затормозил. Во всяком случае, я точно не мог бороться с Себастьяном. Конечно, подобная ситуация для меня была несколько неожиданной.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Жан Алези , Фелипе Масса , Себастьян Феттель , Камуи Кобаяши
Тип статьи Новость
Rambler's Top100