Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
21 день
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
28 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
42 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
56 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
112 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
210 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
266 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
280 дней
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Гран При Венгрии: шпионские фото технических новинок. Часть 2

Поделились
Комментарии
Гран При Венгрии: шпионские фото технических новинок. Часть 2
Автор:
Соавтор: Мэтт Соммерфилд
29 июл. 2018 г., 06:00

В пятницу и субботу Джорджо Пиола и фотографы агентства Sutton Images нашли в боксах команд на «Хунгароринге» немало интересных решений.

Читайте также:

Слайдер
Список

Заднее крыло Williams FW41

Заднее крыло Williams FW41
1/11

Фотограф: Джорджо Пиола

Williams привезла в Венгрию крыло для максимального уровня прижимной силы. Обратите внимание на V-образный вырез в задней кромке вспомогательной плоскости.

Руль Williams FW41

Руль Williams FW41
2/11

Фотограф: Джерри Андре / Motorsport Images

На FW41 используется руль в форме восьмерки – жидкокристаллический дисплей расположен на передней стенке кокпита и остается в статичном положении вне зависимости от поворотов руля.

Руль Force India VJM11

Руль Force India VJM11
3/11

Фотограф: Джерри Андре / Motorsport Images

Для сравнения – вот такая конфигурация применяется на большинстве машин пелотона. В этом случае дисплей меньше, а сам руль – несколько тяжелее.

Выхлопные трубы Renault RS18

Выхлопные трубы Renault RS18
4/11

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

В Renault с самого старта сезона используют выхлопную трубу, установленную максимально высоко, да еще и под углом. Это сделано, чтобы направить поток газов на крыло и добавить прижимной силы – чтобы крыло не пострадало от высокой температуры, нижняя поверхность его главной плоскости имеет специальное покрытие.

Переднее крыло Renault RS18

Переднее крыло Renault RS18
5/11

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Неделю назад в Германии на RS18 появилось новое переднее крыло – а для Венгрии его доработали, разместив дополнительный элемент на главной плоскости. Он закрывает часть продольной прорези между двумя первыми элементами главного каскада.

Переднее крыло Renault RS18

Переднее крыло Renault RS18
6/11

Фотограф: Марк Саттон

Вот как эта часть крыла выглядела на «Хунгароринге».

McLaren MCL33

McLaren MCL33
7/11

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

В McLaren, чтобы повысить эффективность системы охлаждения, проделали в капоте двигателя по три отверстия с каждой стороны неподалеку от осевой линии машины – команде уже приходилось действовать так на зимних тестах, чтобы не допустить перегрева силовой установки.

Передние тормоза Red Bull RB14

Передние тормоза Red Bull RB14
8/11

Фотограф: Джорджо Пиола

По ходу тренировок правый тормозной «барабан» Red Bull оставался полностью закрытым, удерживая все тепло внутри…

Передние тормоза Red Bull RB14

Передние тормоза Red Bull RB14
9/11

Фотограф: Джорджо Пиола

…тогда как с другой стороны было использовано решение с довольно крупным трапециевидным вырезом. Так как на венгерской трассе большинство поворотов – правые, нагрузка на переднее левое колесо больше. Тормозные диски использованы с семью отверстиями в ряд и комбинированным расположением.

Передние тормоза Force India VJM11

Передние тормоза Force India VJM11
10/11

Фотограф: Джорджо Пиола

А вот в Force India подошли к этому вопросу иначе: справа прорезей в «барабане» больше…

Передние тормоза Force India VJM11

Передние тормоза Force India VJM11
11/11

Фотограф: Джорджо Пиола

…а слева – меньше. Определяющим фактором тут является необходимость прогревать шину, исходя из условий каждой конкретной трассы. Тепло от тормозных механизмов через прорези передается колесному диску, а через него – резине.

Следующая новость
Стролл разбил свой экземпляр нового переднего крыла и вернется к старому

Предыдущая новость

Стролл разбил свой экземпляр нового переднего крыла и вернется к старому

Следующая новость

Force India попала под внешнее управление. Что происходит?

Force India попала под внешнее управление. Что происходит?
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Венгрии
Автор Джорджо Пиола