Гран При Венгрии: пять быстрых выводов после финиша

Те, кто называют Хунгароринг недостойным Формулы 1, а гонки здесь – унылыми, посрамлены. Самый яркий Гран При нынешнего сезона начался с неожиданностей на старте и продолжался в таком ключе до финиша. Вот что показалось нам самым примечательным.

Мы подводим по горячим следам итоги десятого Гран При сезона. Не исключено, что последующие комментарии позволят чуть иначе взглянуть на события на Хунгароринге. Но пока, сразу после финиша невероятной гонки,  главными темами выглядят вот какие:

1. Знай наших!

Никаких сомнений, что поставить на первую строчку. На экваторе гонки, когда Даниил Квят занимал девятое место, казалось, что и этот шанс добиться успеха не будет использован. Но 21-летний пилот показал, что это такое – бороться до самого конца.

Кто-то скажет, что соперники сами устранились с его пути – и будет не прав. Да, совсем без удачи не обошлось (и как только шины выдержали, когда прямо перед машиной Даниила "взорвалось" крыло у Хюлькенберга), но вспомните эпизод сразу после рестарта.

Тогда Квят, Боттас и Ферстаппен преследовали "охромевшую" машину Хэмилтона. одно неверное движение – и можно было потерять позицию или даже повредить автомобиль. Квят все сделал абсолютно правильно, заложив фундамент будущего успеха.

Ну а потом сполна поквитался с Фортуной за былые неудачи. Поздравляем!

2. Что-то не в порядке с Mercedes

Сложно сказать, что тому причиной, но по количеству накладок и происшествий лидеры сезона в этот раз переплюнули всех (кроме, разве что, Пастора Мальдонадо – но сейчас не о нём).

Во-первых, вспомните начало гонки. Но не проигранный старт, а события перед "эской". Льюис и Нико наконец-то сошлись в настоящей борьбе друг с другом. Говорят, зимой команда убедила их подписать некий документ, чтобы избежать повторения прошлогодней бельгийской аварии. Но когда старт проигран, эмоции зашкаливают – и случаются ошибки.

Во-вторых, оба гонщика, похоже, несколько утратили навык плотной борьбы. Им так редко приходилось вести её за полтора последних года, что на Хунгароринге оба оказались застигнуты врасплох. Это правда, контакты с Риккардо в первом повороте стали в известной степени следствием агрессивного пилотажа самого австралийца, но как минимум Хэмилтон явно действовал не столь ювелирно, как привыкли его болельщики.

Наконец, в-третьих – и это самое главное, – куда-то пропал феноменальный темп серебристых машин. В Сильверстоуне Хэмилтон и Росберг тоже проиграли старт, но было ощущение, что они при желании могут ехать куда быстрее соперников из Williams. Но в этот раз скорость Ferrari была заметно выше. Чудеса, да и только.

3. Радость и печаль в Ferrari

Себ крут. И на самом деле, если оставить в стороне эмоции, именно в этом состоит главный вывод из Гран При Венгрии. Ни разу по ходу дистанции не возникло ощущения, что он может упустить победу.

Конечно, на этот раз пилоту подыграла трасса – в Спа или Монце после столь же потрясающего старта удержаться впереди было бы куда труднее. Но вновь, как и на Сепанге, можно говорить что угодно, но факт в том, что лидер Ferrari в равной борьбе переиграл соперников, с которыми в нынешнем сезоне не удавалось пока сладить никому другому.

Что до Кими Райкконена, то его бесконечно жаль. Да, финн вновь чуть-чуть уступал напарнику, но его второе место стало бы совершенно заслуженным. Просто невероятно, насколько проявил себя фактор везения в этот день: у кого-то его было с избытком, у кого-то – не было совсем.

4. Маленькая победа Денниса-Араи

На фоне грандиозных баталий впереди пилоты McLaren-Honda не так часто попадали в поле зрения телекамер. Но трасса, где не так важна мощность моторов, дала англо-японскому альянсу очередной повод для осторожного оптимизма.

Конечно, гонщики Mercedes оказались позади Фернандо Алонсо случайно. Но вот соперников из Lotus, Sauber и Williams двукратный чемпион переиграл в целом по делу.

Пятое место, да еще на трассе, где он 12 лет назад выиграл впервые в карьере – не слишком громкое достижение. Но теперь слова гоночного директора Эрика Булье о стремлении закончить этот сезон с подиумом кажутся уже не фантастикой, а очень сложной задачей.

5. Опасный уик-энд Force India

Со скоростью у команды все в порядке – пропустив почти всю пятницу, парни из Сильверстоуна все равно так настроили машины своим пилотам, что те были быстры в квалификации и могли финишировать в десятке или даже шестерке. Но не финишировали.

После переворота Серхио Переса в первой тренировке гонка принесла новый форс-мажор: не выдержало переднее крыло у Хюлькенберга. Как говорится, один раз – случайность, а два – уже закономерность.

Команде надо обязательно разобраться, что пошло не так. В Спа и Монце никак нельзя допустить чего-то подобного.

Фотогалерея Гран При Венгрии

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Венгрии
Мероприятие Воскресная гонка
Трек Хунгароринг
Пилоты Себастьян Феттель , Даниил Квят , Даниэль Риккардо
Команды Ferrari , McLaren , Red Bull Racing
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100