Гран-При Венгрии. Honda после гонки

Кошмар Honda продолжается


Тяжело окончила Honda этот тяжелый уик-энд. Обеим RA107 не хватало скорости. Баррикелло окончил гонку на той же позиции, с которой и стартовал - восемнадцатым - хотя по ходу этой гонки он шел тупо последним. Баттон занимался тем же, то есть боролся с машиной, однако на 36-м круге конец этой борьбе положил вышедший из строя сенсор педали газа. Баттон шел девятнадцатым...

Рубенс Баррикелло
Сегодня у нас просто не было скорости и несмотря на то, что я атаковал изо всех сил, машина не ехала. Гонка началась плохо, когда меня на выходе из второго поворота вытолкнули наружу, и в результате я оказался последним. Обгоны здесь фактически невозможны и это все, что можно сказать про мою гонку. Сейчас вся команда чувствует боль. Мы знаем, насколько все плохо, но не должны ронять головы и должны использовать предстоящий перерыв, чтобы улучшить нашу форму.

Дженсон Баттон
Ну что сказать? Мы все знаем, в чем проблемы и как серьезно нам надо над ними работать. Что касается меня, то тут, похоже, во всем виноват сенсор педали газа. Несколько кругов я просто не мог подать полную мощность, а потом должен был замедлиться из-за синих флагов. И тут двигатель просто заглох. До этого мы ехали очень медленно и я терял время из-за невероятно сильной недостаточной поворачиваемости. Наши результаты сегодня говорят сами за себя.

Джеки Икилэр, инженерный директор
Этот уик-энд надо забыть. Просто у нас не было скорости для этой гонки. На первом круге Рубенс слишком широко вышел из второго поворота и потерял позиции. Если учесть, что стартовал он восемнадцатым, то ему оставалось просто ехать и смотреть, какие возможности появятся. Ничего больше с этой машиной он сделать не мог. Аналогичные проблемы были и у Дженсона, который остановился на трассе из-за проблем, связанных с двигателем. До следующей гонки у нас остается три недели и огромная куча работы.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Рубенс Баррикелло
Тип статьи Новость
Rambler's Top100