Гран При Венгрии. Bridgestone после тренировки

Проблемы с покрышками на необкатанной трассе


Фернандо Алонсо (McLaren Mercedes) показал время круга 1 минута 20.919 секунды, благодаря которому закончил первый день работы на трассе перед Гран При Венгрии в качестве быстрейшего гонщика. Его результат был показан на мягком составе покрышек Bridgestone Potenza.

Свое время Алонсо показал в середине дневной сессии. Чемпион мира оказался больше, чем на три десятых, быстрее, чем гонщик, показавший второй результат, Хейкки Ковалайнен (Renault), который использовал супер-мягкий состав. Первые одиннадцать гонщиков расположились в пределах одной секунды от Алонсо, и оба типа покрышек использовались очень интенсивно на протяжении всей сессии. Дождевые Potenza также ненадолго появились на трассе, после того, как небольшой дождик прошел над трассой ближе к окончанию сессии.

В результате особенностей конфигурации необкатанной трассы Хунгароринг, которые вызывают появление недостаточной поворачиваемости, сегодня с покрышками возникали определенные сложности, с которыми сталкивались команды и гонщики. Трасса является одной из наиболее редко используемых из всех автодромов, которые находятся в календаре Формулы-1. В первый день работы на трассе здесь происходили значительные улучшения в количестве сцепления с трассой, которое создавалось благодаря покрышкам Bridgestone Potenza, по мере того, как трасса очищалась машинами, которые ездили по ней, и ее поверхность покрывалась слоем резины.

Во время утренней тренировочной сессии погода была более солнечной, чем днем, и мягкий состав использовался большинством команд. Быстрейший круг в этой сессии, тем не менее, был показан на супер-мягком составе гонщиком BMW Sauber Робертом Кубицей. Поляк, который совершил свой дебют в гонках Формулы-1 здесь в прошлом сезоне, показал время 1 минута 22.390 секунды в конце сессии.

Кис ван де Гринт, главный инженер на трассе: «Сегодня был очень интересный день. В первой сессии трасса была очень пыльной, но она покрылась слоем резины достаточно быстро. Хотя возникали определенные проблемы с обоими составами, они постепенно уменьшались по мере того, как трасса улучшалась. Супер-мягкий состав страдал больше, чем мягкий, но он создавал высокий уровень сцепления с дорогой. Если трасса будет продолжать улучшаться так же, как это происходило сегодня, я уверен, что мы сделали правильный выбор составов, которые будут хорошо работать в гонке, без каких бы то ни было ограничений».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Хейкки Ковалайнен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100