Гран При Великобритании. Toyota перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Великобритании. Toyota перед гонкой
24 апр. 2014 г., 10:31

В надежде воспроизвести скорость на тестах в Сильверстоуне


Команда Toyota снова возвращается на трассу на Гран При Великобритании в этот уик-энд после того, как едва ли получила какой-то перерыв после гонки в Маньи-Куре в прошлое воскресенье. Команда направляется обратно в Сильверстоун, на автодром, который принимал у себя первую в истории гонку чемпионата мира Формулы-1 в 1950 году, после принесшего сплошные разочарования уик-энда во Франции.

Ярно Трулли разбил свою машину и сошел с дистанции в Маньи-Куре уже на первом круге гонки, после воодушевляющего выступления в квалификации, в то время как Ральф Шумахер продемонстрировал хорошую скорость, но потерял позиции в трафике во время своего первого отрезка, в результате он так и не смог заработать никаких очков, несмотря на некоторые многообещающие времена на круге.

Поскольку было только несколько дней между этими двумя гонщиками, команде пришлось очень торопиться, чтобы пересечь пролив Ла-Манш и перебраться в Сильверстоун в Нортхэмптоншире, который представляет собой одну из наиболее быстрых трасс в Формуле-1.

И Шумахер, и Трулли хорошо подготовлены к гонке этого уик-энда после того, как протестировали настройки и провели сравнения среднего и мягкого составов покрышек Bridgestone Potenza на британском автодроме в прошлом месяце. Эти позитивные тесты, так же, как и конкурентоспособная скорость Ральфа в гонке во Франции, означают, что команда может оптимистично настраиваться на то, что сможет вернуться в очки в наступающий уик-энд.

Ральф Шумахер: «Я с нетерпением ожидаю Гран При Великобритании. Мне всегда очень нравилось выступать в Великобритании, потому что болельщики там такие большие поклонники автоспорта, они действительно любят этот спорт. Они всегда оказывают большую поддержку всем гонщикам, не имеет значения, какой они национальности. Автодром в Сильверстоуне очень быстрый и сложный, но я думаю, что мы находимся в неплохой форме после того, как провели там тесты. Даже, несмотря на то, что результат в Маньи-Куре представлял собой не совсем то, на что мы рассчитывали, мы можем увидеть несколько позитивных моментов после прошедшего уик-энда. Я потерял огромное количество времени, когда застрял позади другой машины в начале гонки, но после этого машина вела себя достаточно хорошо, и мои времена на круге были лучше, чем это можно было предположить по нашей позиции. Было очень обидно, что мы не смогли заработать очков, потому что у нас была хорошая возможность, но я уверен, что мы можем продолжить улучшаться и снова сможем вернуться в очковую зону».

Ярно Трулли: «Сильверстоун представляет собой очень высокоскоростную трассу, вероятно, самую быструю в календаре после Монцы. Связки быстрых поворотов в первой половине круга являются, вероятно, наиболее трудными, потому что ты можешь потерять много времени перед тем, как выйдешь на очень длинную Hangar Straight. Это длинная трасса, а также очень сложная, для гонщиков, а также для команды, когда дело доходит до настроек. Как гонщику, вам нужно очень стараться в поворотах, чтобы действительно показать как можно лучшее время круга, на которое способна машина. В Сильверстоуне существуют все различные типы поворотов, поэтому должен быть компромисс между сцеплением в поворотах и скоростью на прямых. К сожалению, я отправляюсь в Сильверстоуне после очень разочаровывающей гонки в Маньи-Куре. У нас действительно была очень хорошая возможность заработать немало очков, но на первом круге я просто совершил ошибку в шпильке и разбил свою машину. Но мы знаем, что наша скорость в гонке была достаточно хорошей для того, чтобы мы смогли заработать очки, поэтому это снова является целью».

Паскаль Васселон, главный менеджер по шасси: «Мы провели успешные тесты в Сильверстоуне две недели назад, поэтому мы подходим к Гран При Великобритании с уверенностью. Мы провели оценку нескольких аэродинамических элементов для нашего обновленного пакета, который мы использовали во Франции, а также поработали над настройками для гонки. У нас будет такой же аэродинамический пакет для этой гонки, который мы использовали в Маньи-Куре, потому что требования, предъявляемые этими двумя трассами, похожи, хотя и не идентичны. С точки зрения настроек, здесь у вас имеется очень много высокоскоростных поворотов, и средние скорости достаточно высоки. Это потребовало бы огромного количества прижимной силы, чтобы быть быстрые в некоторых из высокоскоростных поворотов, но трасса сама по себе быстрая, поэтому ты расплачиваешься за это лобовым сопротивлением. Существует компромисс, но после тестов мы знаем достаточно хорошо, в каком окне с аэродинамическими настройками мы будем работать. Тесты в Сильверстоуне прошли гладко. Обоим гонщикам показалось, что машина вела себя очень неплохой на высоких скоростях, поэтому мы уверены, что сможем снова заработать очки в этот уик-энд после разочаровывающей гонки во Франции».

Следующие статьи раздела Формула 1
Стюарты оштрафовали Альберса на 6 800 долларов

Предыдущая новость

Стюарты оштрафовали Альберса на 6 800 долларов

Следующая новость

Алонсо ожидает, что предпочтение будет отдаваться Хэмильтону

Алонсо ожидает, что предпочтение будет отдаваться Хэмильтону
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Ярно Трулли , Ральф Шумахер
Тип материала Новость