Технический анализ Джорджо Пиолы

Гран При Великобритании: шпионские фото технических новинок

Наши эксперты изучили, что интересного команды привезли в Сильверстоун. Материалом для анализа стали фото Джорджо Пиолы, а также агентств Sutton Images и LAT images.

Детали передней части Mercedes F1 W08

Детали передней части Mercedes F1 W08
1/19

Как всегда, процесс финальной сборки машин перед стартом уик-энда открывает возможность увидеть много интересного. Механики неспешно налаживают работу всех систем, следуя давно установленному порядку, а мы можем с удовольствием разглядывать детали конструкции.

Детали передней части Force India VJM10

Детали передней части Force India VJM10
2/19

В Force India используют моторы и коробки передач Mercedes, что неизбежно приводит к общим компоновочным решениям. Но не только в задней части – к примеру, сравните воздухозаборники передних тормозов на VJM10 и W08 с предыдущего фото.

Детали передней части Williams FW40

Детали передней части Williams FW40
3/19

Для Williams предыдущий этап в Австрии принес неприятный квалификационный провал. Поэтому на домашнем «Сильверстоуне» в боксах можно заметить несколько большее напряжение, чем обычно. Даже в четверг.

Ferrari SF70-H с системой «Щит» и Себастьяном Феттелем в кокпите

Ferrari SF70-H с системой «Щит» и Себастьяном Феттелем в кокпите
4/19

Скудерии на этот раз уже в четверг потребовалось привлечь к работе пилота. Себастьян Феттель примерялся к «Щиту», с которым ему предстояло выехать на трассу в пятницу.

«Щит» хэппенс. Новую защитную систему впервые показали в деле

Детали кокпита Ferrari SF70H, рассчитанного для установки «Щита»

Детали кокпита Ferrari SF70H, рассчитанного для установки «Щита»
5/19

Чтобы установить прозрачный экран перед пилотом, пришлось не только продумать систему его крепления, но и перенести крепления зеркал заднего вида.

Детали кокпита Ferrari SF70H, не рассчитанного для установки «Щита»

Детали кокпита Ferrari SF70H, не рассчитанного для установки «Щита»
6/19

Для сравнения, вот как выглядит этот узел на автомобиле Кими Райкконена: крепление зеркала соединяется с боковиной кокпита несколько ближе к центру, а само зеркало вынесено дальше наружу.

Детали задних тормозов McLaren MCL32

Детали задних тормозов McLaren MCL32
7/19

Если передние тормоза довольно часто попадают в поле нашего внимание, то задние – куда реже. Принципиальное их устройство, разумеется, такое же. Но инженерам нужно учитывать, что воздушные потоки в этой области машины уже куда более турбулентные. Также обратите внимание на торцевую пластину заднего крыла: только McLaren использует в переходной области от широкой части к узкой столь сложную геометрию.

Детали задних тормозов Mercedes F1 W08

Детали задних тормозов Mercedes F1 W08
8/19

Когда «барабан» снят, отлично видно тормозной диск (с четырьмя отверстиями охлаждения – нагрузка на эту систему в Сильверстоуне не особенно велика), суппорт, а также воздухозаборник и несколько воздуховодов.

Детали передних тормозов Red Bull RB13

Детали передних тормозов Red Bull RB13
9/19

Нежаркая британская погода и трасса с большим числом прямых и без жестких торможений позволила Red Bull использовать диск с необычно малым числом отверстий – двумя и тремя в шахматном порядке. При этом диаметр отверстий в данном случае можно сделать несколько больше, позволяя эффективнее отводить тепло.

Детали передних тормозов Toro Rosso STR12

Детали передних тормозов Toro Rosso STR12
10/19

Для сравнения: в Toro Rosso оставили в Сильверстоуне диски с шестью отверстиями. Существенная выгода такого решения – в экономии веса.

Детали передних тормозов Sauber C36

Детали передних тормозов Sauber C36
11/19

Приход новых владельцев позволил Sauber направить средства на доработку машины. И система охлаждения передних тормозов на C36 выглядит вполне на уровне ведущих команд. В тормозных дисках – пять отверстий.

Детали передних тормозов Haas VF-17

Детали передних тормозов Haas VF-17
12/19

Для Haas вопрос тормозов остается злободневным уже много месяцев – выбор поставщика затянулся сверх всякой меры. В Сильверстоуне на машинах стояли диски с шестью отверстиями – но, в отличие от STR, просверленными не в ряд, а по V-образной схеме.

В Сильверстоуне у пилотов Haas будут тормоза от разных производителей

Переднее крыло Williams FW40

Переднее крыло Williams FW40
13/19

На Машину Лэнса Стролла установили в тренировке часть новых элементов: обратите внимание на пилоны крыла с большим отверстием в середине и изломом задней кромки.

В Williams разделили обновления между пилотами на ГП Великобритании

Детали передней подвески Toro Rosso STR12

Детали передней подвески Toro Rosso STR12
14/19

Когда с машины снята декоративная панель в верхней части, отлично видно конструкцию подвески, в том числе третий «антикивковый» элемент. По соседству расположились несколько трубок Пито и выходные отверстия S-образного воздуховода.

Новая версия переднего крыла Force India VJM10

Новая версия переднего крыла Force India VJM10
15/19

Доработанное крыло получило три элемента главного каскада....

Старая версия переднего крыла Force India VJM10

Старая версия переднего крыла Force India VJM10
16/19

...прежняя версия выглядит очень похоже, но здесь, если присмотреться, закрылков только два, а тот элемент, что не имеет рекламной наклейки (между Kingfisher и Gnesium), является структурной частью главной плоскости, отделенной длинной прорезью.

Детали задней части Ferrari SF70H

Детали задней части Ferrari SF70H
17/19

К вертикальной пластине воздухозаборника задних тормозов присоединяется довольно крупный горизонтальный «плавничок», которые выполняет роль конфигуратора потока. Похожий элемент располагается и немного ниже.

Матрица с сенсорами на Red Bull RB13

Матрица с сенсорами на Red Bull RB13
18/19

Датчик Киля ничуть не утратил своей актуальности в век цифровых технологий. Это по-прежнему простое, но очень эффективное средство получения информации о давлении воздуха, активно используемое командами Ф1.

Детали передней части Renault R.S.17

Детали передней части Renault R.S.17
19/19

Редкий случай, когда носовой обтекатель уже установлен на машину, а декоративная панель в передней части – еще нет. Бонусом выступает оставленный механиками руль, разглядывать который интересно всегда.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Великобритании
Трек Сильверстоун
Тип статьи Самое интересное
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100