Гран При Великобритании: пять вопросов перед гонкой
В предстоящий уик-энд Формула 1 завершит первый в своей истории трехнедельный цикл с тремя подряд гонками и заодно вплотную подберется к экватору сезона. Олег Карпов задает главные вопросы перед Гран При Великобритании.

1. Кто уедет из Сильверстоуна лидером чемпионата?
Гонки в этом году захватывающими бывают не всегда, но с интригой все пока в полном порядке. Даже если не принимать во внимание пилотов Red Bull, которые отстают от лидера чемпионата примерно очков на 50, нам всегда есть о чем порассуждать в разрезе борьбы за титул. Фамилия на первой строчке протокола личного зачета меняется вот уже три гонки подряд. Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон перебрасываются лидерством с начала лета, и это действительно здорово.
С обновлением, представленным в Австрии, Mercedes сделала большой шаг вперед. Если бы не ошибка во время VSC и поломка, Льюис мог бы серьезно оторваться от Себастьяна, но получилось, что он наоборот растерял весь свой отрыв. В то же время не факт, что Mercedes будет иметь преимущество над Ferrari в Сильверстоуне – ведь Скудерия привезла в Великобританию новое днище.
2. Поборется ли Red Bull за поул?
После девяти гонок чемпионата на счету Ferrari, Mercedes и Red Bull Racing по три победы. Да, пару раз «Быкам» откровенно повезло, но стоит признать, что со скоростью по воскресеньям у них и правда проблем намного меньше, чем с тем же показателем по субботам. Лишь в Монако RBR смотрелась сильнее соперников, а вот в остальных квалификациях – отставала, причем, прилично.
То, что Red Bull превосходит соперников в быстрых поворотах – это общее место, и даже в те годы, на которые пришелся спад команды, в Сильверстоуне дела у них шли не так плохо. В 2015 году даже у Даниила Квята был шанс подняться здесь на подиум.
В этом сезоне RBR резвее на старте чемпионата, чем в любом из предыдущих четырех, но по-прежнему весьма прилично отстает от соперников в Кубке конструкторов. Если Кристиан Хорнер и его команда хотят-таки ввязаться в борьбу за него, то им пора бы начать побеждать в квалификациях – хотя бы на тех трассах, которые им вроде как подходят.
3. Помогут ли Williams обновления?
Не стоит ждать ничего экстраординарного. Williams в Сильверстоуне, скорее всего, будет столь же плоха, как была в Барселоне или Ле-Кастелле – просто «благодаря» конфигурации трассы.
Но надеяться хоть на незначительный прогресс все же можно. В Сильверстоун команда привезет новые элементы, которые призваны решить фундаментальные проблемы машины. В этот уик-энд до трассы доберутся лишь некоторые новинки; Падди Лоу подчеркнул, что самые заметные обновления команда привезет затем в Хоккенхайм и Будапешт – но все же хоть какие-то изменения хотелось бы увидеть уже в ближайший уик-энд.
4. Сможет ли Haas обогнать Renault уже в Сильверстоуне?
В Австрии Haas с помпой отметила 50-ю гонку в своей истории, показав лучший результат за все время существования. 22 заработанных очка позволили команде Гюнтера Штайнера разом обойти Force India и McLaren – и теперь даже до Renault рукой подать. Еще один похожий уик-энд, и команда с наименьшим числом сотрудников обойдет заводской коллектив.
5. Перенесут ли квалификацию?
Конечно, нет. Но этот вопрос все равно будут задавать вплоть до старта квалификации, а затем – в иной формулировке – продолжат задавать, возможно, и после нее. Сборная Англии по футболу добралась до четвертьфинала чемпионата мира по футболу, и начнет свой матч против команды Швеции аккурат в тот момент, когда закончится квалификация.
Болельщики и журналисты уже развернули по этому поводу дискуссию в социальных сетях. Главный аргумент тех, кто выступает за перенос старта квалификации хотя бы на десять минут, состоит в том, что телевизионные рейтинги Ф1 обрушатся в Великобритании в тот самый момент, когда и будет определяться обладатель поул-позиции.
Впрочем, кажется, что рассуждающие подобным образом люди, забывают, что в мире есть другие страны.

Предыдущая новость
Де Ферран стал восьмым боссом Алонсо. Предыдущие семь уже не работают в Ф1
Следующая новость
Ферстаппен пообещал попытаться проехать первый поворот в Сильверстоуне с DRS

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Этап | Гран При Великобритании |
Автор | Олег Карпов |