Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Мероприятие окончено
31 июл.
-
02 авг.
Мероприятие окончено
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
10 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
24 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
31 день
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
65 дней
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
79 дней
31 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
115 дней

Гран При Великобритании: пять вопросов перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Великобритании: пять вопросов перед гонкой
Автор:
31 июл. 2020 г., 06:46

Формула 1 приехала в Сильверстоун, где проведет ближайшие две (если не три) недели. Олег Карпов задает главные вопросы перед стартом Гран При Великобритании

1. Прервется ли победная серия Хэмилтона?

Собственно, называть серией две победы – это в определенной степени преувеличение. Но две последние гонки Льюис выиграл настолько уверенно, что уже есть ощущение его тотального доминирования в чемпионате – пусть сезон только начался и пусть отрыв от Боттаса еще не так велик.

Такого Хэмилтона, которого мы видели во второй гонке в Шпильберге и в единственной в Будапеште, остановить очень сложно. И «Сильверстоун» – одна из любимых его трасс. Льюис выиграл здесь пять гонок из шести последних. Если это не повод считать его абсолютным фаворитом предстоящего уик-энда – то что тогда?

2. Подтянется ли Red Bull к Mercedes?

В Австрии было очевидно, что Mercedes вновь оказалась в собственной лиге, но Red Bull уступала в скорости не так много. Третий уик-энд сезона в Венгрии откровенно разочаровал: «Быки» провалили квалификацию, и лишь плохой старт Боттаса позволил Максу Ферстаппену (который в свою очередь стартовал просто отменно) финишировать вторым.

Так или иначе, надежд увидеть борьбу за Кубок конструкторов почти не осталось. Но все-таки хочется, чтобы хотя бы в отдельных гонках у Mercedes были конкуренты. Пока потенциал для того, чтобы бороться с «Серебряными стрелами» можно разглядеть лишь у Red Bull, и перед началом очередного уик-энда мы в очередной раз можем потешить себя надеждами.

«Сильверстоун» отличается и от «Ред Булл Ринга» и от «Хунгариринга». Здесь намного больше быстрых поворотов, в которых нужна эффективная аэродинамика… А вдруг именно на такого типа трассах «Быки» все-таки смогут подтянуться?

3. Заработает ли первый подиум Racing Point?

Подиумы в этом году были уже даже у откровенных середняков вроде McLaren и Ferrari, но не было пока у новоиспеченной топ-команды Racing Point. По темпу, по крайней мере в паре Гран При, «розовые» пилоты точно заслуживали попасть в тройку – и в определенный момент это все равно случится.

Может быть, уже в предстоящий уик-энд? Да, Серхио в составе не будет, но ему уже нашли достойного сменщика, которому подиум тоже явно не помешает.

4. Поможет ли Элбону новый инженер?

Здорово, что у руководителей Red Bull Racing слова не расходятся с делами. Кристиан Хорнер и Хельмут Марко на протяжении нескольких последних недель отбивали Алекса Элбона от атак со стороны прессы и всевозможных экспертов. Но даже они, наверняка, не могут не замечать, что по скорости второй пилот их команды пока не дотягивает до первого – причем, весьма прилично.

RB16 – сложная машина в управлении, и логично, что не обладающему огромным опытом Алексу сложнее с ней справляться, чем Максу Ферстаппену, за плечами которого больше сотни Гран При. Поэтому возвращение с базы на трассу Саймона Ренни – опытного инженера, который работал с Марком Уэббером и Даниэлем Риккардо – это логичный шаг и декларация о намерениях все-таки помочь Элбону прибавить. Что из этого выйдет, посмотрим в ближайшие недели-две.

5. Кто будет четвертым в личном зачете после гонки?

Пора признать: с первой тройкой по итогам года всё более или менее ясно. Два пилота Mercedes почти наверняка займут две верхние строчки итогового протокола – и скорее всего, мы все понимаем, в каком именно порядке. Макс Ферстаппен почти наверняка окажется третьим. Но вот борьба «остальных» обещает быть красивой и захватывающей.

Пока почетное четвертое место занимает Ландо Норрис, но совсем чуть-чуть от него отстают Алекс Элбон и Серхио Перес, в распоряжении которых машины побыстрее McLaren. Будет интересно посмотреть, кто же вырвется вперед в зачете «малого» чемпионата мира.

Читайте также:

Грожан больше года не может набрать очки в Формуле 1. И что он делает? 45 минут болтает с Хэмилтоном о коленопреклонении

Предыдущая новость

Грожан больше года не может набрать очки в Формуле 1. И что он делает? 45 минут болтает с Хэмилтоном о коленопреклонении

Следующая новость

Гонку Формулы 1 впервые бесплатно покажут на YouTube. Правда, всего в 7 странах

Гонку Формулы 1 впервые бесплатно покажут на YouTube. Правда, всего в 7 странах
Загрузить комментарии