Гран При Великобритании: пять быстрых выводов

Поделились
Комментарии
Гран При Великобритании: пять быстрых выводов
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
8 июл. 2018 г., 15:00

Себастьян Феттель одержал четвертую победу в сезоне и укрепил лидерство в личном зачете. Олег Карпов подводит итоги сразу после финиша Гран При Великобритании.

Не исключено, что последующие комментарии заставят нас изменить точку зрения на события Гран При Великобритании, но спустя минуты после финиша гонки главные выводы кажутся такими.

1. Ferrari и Mercedes практически равны

Вряд ли кто-то будет утверждать, что гонка в Сильверстоуне была скучной. Определенно, оживить интригу помог Маркус Эрикссон, забывший прикрыть DRS на входе в первый поворот, но и без его усилий нам было за чем последить. Когда машины лидеров пелотона настолько равны, это практически всегда гарантия интересной гонки – пусть не всегда с обгонами, но хотя бы по накалу.

В квалификации три пилота уместились в 0,1 секунды, а в гонке четыре машины Ferrari и Mercedes на протяжении нескольких кругов шли ну очень плотной группой. Это отличный чемпионат.

2. Замена Райкконена по ходу сезона вряд ли повредит Ferrari

Нет, сказать, что Кими не помог в этой гонке своей команде, было бы преувеличением. В конце концов, если бы не столкновение с Льюисом, победить Себастьяну Феттелю было бы сложнее. Но Райкконен не только ошибается, но и стабильно уступает лидеру команды в скорости. Слухи о возможной замене Кими летом на Шарля Леклера слегка поутихли, но кажется, что если подобная рокировка все-таки состоялась, монегаск точно смотрелся бы не хуже.

3. Вандорну будет сложно удержаться в McLaren

Десять Гран При позади, и Стоффель Вандорн – единственный пилот, который по-прежнему не может хотя бы раз опередить в квалификации собственного напарника. Да, бороться с Фернандо Алонсо очень нелегко, но 10:0 – это все-таки слишком.

Зак Браун говорит, что выбираться из кризиса команде теперь предстоит как минимум пару лет. Кажется, вероятность, что Стоффель доживет в McLaren до лучших времен стремится к нулю.

4. Грожан все еще не в порядке

Одной гонки в очках явно недостаточно, чтобы исправить впечатление о в целом провальном сезоне Ромена Грожана. Для пилота, в распоряжении которого, пожалуй, лучшая машина из команд средней группы, он ошибается все же слишком часто. По ходу уик-энда в Сильверстоуне Ромен стал участником еще двух аварий. Да, в инциденте с Карлосом Сайнсом ответственность можно поделить примерно поровну, но даже если это так – у Гюнтера Штайнера появился еще один повод открыть папку с присланными резюме от пилотов. Желающих сменить Грожана за рулем этой машины наверняка немало.

5. Williams в тупике

Кажется, это было невозможно, но Williams удалось-таки сделать собственную машину еще хуже. В Сильверстоун команда привезла новое заднее антикрыло – из того самого пакета, который призван решить фундаментальные проблемы шасси. Но что-то пошло не так. То ли заднее антикрыло получилось таким неудачным, то ли оно и правда просто не работает в связке со старым днищем – в любом случае, надежд, что дела у Williams пойдут на лад уже в этом сезоне, становится все меньше и меньше.

Хуже всего даже не то, что новое крыло не сделало машину быстрее. Совсем печально то, что Williams, похоже, просто не понимает, что именно с машиной не так.

Следующая новость
Феттель победил в Сильверстоуне. Хэмилтон столкнулся с Райкконеном на старте, но финишировал вторым

Предыдущая новость

Феттель победил в Сильверстоуне. Хэмилтон столкнулся с Райкконеном на старте, но финишировал вторым

Следующая новость

Хэмилтон стал гонщиком дня в домашнем Гран При

Хэмилтон стал гонщиком дня в домашнем Гран При
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Великобритании
Сессия Гонка
Автор Олег Карпов