Гран При Великобритании: пять быстрых выводов после финиша

Мы подводим по горячим следам первые итоги десятого этапа чемпионата мира, который прошел в Сильверстоуне и завершился третьей подряд победой в домашнем Гран При Льюиса Хэмилтона.

Не исключено, что последующие комментарии заставят нас иначе взглянуть на события гонки в Великобритании, но пока главными темами выглядят следующие:

1. Хэмилтон перехватил инициативу

Льюис разогнался не на шутку. В начале чемпионата многие говорили о том, сколь хорош в этом году Нико Росберг, но все победы немца на старте первенства были так или иначе связаны с проблемами у напарника.

Как только судьба перестала вставлять Хэмилтону палки в колеса и создавать прочие неприятности, всё встало на свои места. Начиная с Монако – если не считать ошибку в бакинской квалификации – он очень хорош! И он быстрее Нико. Явно быстрее.

Квалификация в Сильверстоуне – отличный пример. Льюис лишился результата, который показал в первой попытке в финале, и должен был собрать круг на последних минутах, не имея права даже на малейшую ошибку, но всё равно водрузил свою фамилию на первую строчку итогового протокола. Настоящий чемпион.

В гонке Льюис был просто великолепен.

2. Риккардо побежден?

Впервые в сезоне Даниэль Риккардо проиграл напарнику по команде по всем статьям. Да, в гонках Макс Ферстаппен уже пару-тройку раз был быстрее австралийца, но теперь Дэн проиграл голландцу и квалификацию – причем проиграл по делу.

Если так продолжится и дальше, от имиджа топ-пилота может мало что остаться. Гран При Великобритании наверняка станет поводом для того, чтобы задуматься. Голландский тинейджер мало того что ходит в любимчиках у руководства, но еще и чертовски быстр. В Венгрии надо бы ответить…

3. Ferrari пора задуматься о сезоне-2017

Если и после этой гонки Маурицио Арривабене продолжит говорить о шансах Ferrari на титул, то, наверное, только в шутку.

В квалификации лучший из пилотов Скудерии проиграл лучшему из пилотов Mercedes полторы секунды, а в гонке красные машины были едва быстрее Force India. Ни о какой борьбе за позиции на подиуме даже речи идти не могло.

Наверное, настал момент окончательно расстаться с надеждами навязать борьбу Mercedes в этом году и сосредоточиться на проекте машины для сезона-2017.

4. Force India быстрее Williams

Причем не только Force India. Темп Williams в Сильверстоуне был просто кошмарным. Фелипе Масса долго сопротивлялся целой группе пилотов, но быстрее были не только парни из Force India, но даже гонщики McLaren и Toro Rosso. 11-е и 13-е места в итоговом протоколе на трассе, где Фелипе Масса и Валттери Боттас лидировали на стартовом отрезке гонки в прошлом году – лучшая иллюстрация к регрессу Williams.

Force India очень близка к тому, чтобы обойти Williams в борьбе за четвертую строчку в Кубке конструкторов. Между двумя командами всего 19 очков.

5. Ограничения на радиопереговоры надо пересмотреть?

Что-то делать точно надо, потому что когда результаты гонки после финиша считаются "предварительными", это точно не круто.

Кажется, любое решение судей по поводу переговоров между Нико Росбергом и командным мостиком вызовет споры, потому что не далее как неделю назад Серхио Перес расстался с несколькими очками как раз из-за того, что команда не смогла прочитать ему по радио выдержку из инструкции по применению к рулю от его Force India.

Нико Росберг не только оставил машину целой, но и поднялся на вторую ступень подиума, не дав себя обогнать благодаря помощи командного мостика Максу Ферстаппену.

Справедливо ли это? Нет? Не так и важно. Ограничения на радиопереговоры привели к тому, что после финиша никто не понимал, всё ли было сделано по правилам. И ладно бы дело касалось спорного инцидента на трассе...

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Великобритании
Трек Сильверстоун
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Макс Ферстаппен , Даниэль Риккардо
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100