Гран При Великобритании: пять актуальных вопросов

Сезон Формулы 1 в самом разгаре, и как раз кстати – для красного словца – в борьбе за титул стало по-настоящему жарко. Что интересного готовит нам предстоящий уик-энд?

Большой цирк приехал домой. Мировой статус – это, конечно, не пустяки, но на самом деле Формула 1 – это британский чемпионат.

Базы большинства команд располагаются где-то неподалеку от Сильверстоуна, и Гран При Великобритании для них домашний – под какой бы лицензией они ни выступали. Идет речь о чистокровной британке Williams или об "австрийской" Red Bull или "немецкой" Mercedes. Впрочем, мы здесь вроде бы не об этом…

Итак, на какие же вопросы хотелось бы получить ответы в предстоящий уик-энд.

1. Как будет дальше жить Mercedes?

Насущнее вопроса не придумаешь для всей Формулы 1.

Гонку в Бахрейне в 2014 году в Mercedes наверняка вспоминают с грустью. Времена, когда Льюис Хэмилтон и Нико Росберг могли бороться друг с другом бок о бок, кажется, уже не вернуть. Теперь каждый из них предпочитает использовать собственную машину в качестве средства для защиты позиции – и речь не только про маневры Нико в Испании и Австрии, но и про неуступчивость Льюиса в Японии, США, Канаде.

Всё бы хорошо. Зрителям даже нравится. Но проблема в том, что машины у них всё-таки не совсем "собственные", и руководство команды Mercedes, судя по всему, собралось об этом Нико и Льюису напомнить.

Что будет теперь? Запретят ли им бороться, и если да, то как? Оштрафуют ли? Пригрозят ли отстранением от гонок? Или же просто еще раз – уже пожестче и поотчетливее – попросят задуматься?

В то, что санкций не будет, верится с большим трудом. Хотя было прекрасно оставить всё как есть…

2. Поборются ли гонщики Red Bull за победу?

Трудный период преодолен. Ф1 возвращается на трассы, на которых RB12 должно быть комфортно. Скоростные повороты Сильверстоуна нравились даже ее неторопливой предшественнице, а теперь в распоряжении Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена и шасси получше, и двигатель помощнее.

Даже на Red Bull Ринге, где в последние пару лет у команды были серьезные проблемы со скоростью, Макс Ферстаппен одолел единственную добравшуюся до финиша Ferrari, а также был достаточно быстр, чтобы опередить на последнем круге подбитый в не самом жестоком сражении Mercedes.

В Сильверстоуне от "Быков" можно ждать большего.

3. Опередит ли Ферстаппен Риккардо в квалификации?

Если не считать близкого знакомства с барьером безопасности в ходе гонки в Монако, по воскресеньям после перехода в RBR Макс Ферстаппен смотрится весьма убедительно. Грамотно обращается с шинами, обгоняет, не стесняется опережать Даниэля Риккардо – в общем, делает всё то, что в целом и должен. Если и говорить о каком-то фаворитизме при выборе командой тактики, то в другом месте – самому Максу тут, в конце концов, претензий предъявлять не стоит.

Проблемы пока есть в квалификациях. Даниэль Риккардо вышел победителем из всех пяти дуэлей с Ферстаппеном. Понятно, что обстоятельства – в виде меньшего опыта работы за рулем RB12 – тоже нужно принимать в расчет, но хотя бы разок опередить австралийца в субботу действительно пора.

«Я был на полпути к этому в Баку, но потом появились красные флаги, – ответил Макс на соответствующий вопрос Motorsport.com в Австрии. – Так что я не волнуюсь. Может быть, это интересно журналистам, но мне кажется, что главное – это выступления в гонках».

Это, конечно, не совсем правда. Даже Кристиану Хорнеру интересно.

4. Можно ли исключить Williams из списка топ-команд?

Помните времена, когда Williams в некоторых гонках была едва ли не единственной командой, которая могла хотя бы слегка беспокоить Mercedes?

Так вот. Они прошли.

Два года назад Фелипе Масса и Валттери Боттас забронировали за собой первый ряд стартового поля в Австрии, а потом гонялись за Серебряными стрелами на протяжении всех трехсот километров, отведенных на Гран При. В прошедшее воскресенье быстрее были не только Mercedes, Ferrari, Red Bull, но и Force India.

Пока не хочется исключать подопечных Клэр и Фрэнка из списка претендентов на подиумы окончательно, но если дела не пойдут на поправку и в Сильверстоуне, то сделать это просто придется.

5. Финиш Верляйна в зачетной зоне – разовая акция?

Паскаль Верляйн стал одним из главных героев Гран При Австрии, и даже странно, что не победил в болельщицком голосовании. Тем не менее, повторить собственное достижение в Сильверстоуне – да и в любой другой гонке сезона – будет трудно.

Даже сам Паскаль уверен, что сильное выступление Manor в Австрии – это стечение обстоятельств. MRT05 понравился новый асфальт в Шпильберге, и у команды впервые в этом сезоне не было проблем с прогревом резины. Причем, при любой погоде. В минувший уик-энд просто всё сошлось воедино, и на вопрос как получилось, что машина позволяла бороться с Williams, Паскаль в воскресенье вечером ответил: "Понятия не имею".

Кто знает, может и не все палки стреляют только раз в год?

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Великобритании
Трек Сильверстоун
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Макс Ферстаппен , Паскаль Верляйн , Даниэль Риккардо
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100