Гран При Великобритании. Пресс-конференция в субботу

Принимают участие Фернандо Алонсо (Ferrari) -1-й, Марк Уэббер (Red Bull) - 2-й, Михаэль Шумахер (Mercedes) - 3-й

Принимают участие Фернандо Алонсо (Ferrari), Марк Уэббер (Red Bull), Михаэль Шумахер (Mercedes).

Вопрос: Фернандо, Вы удивлены тем, что завоевали поул? В подобных условиях квалификация похожа на лотерею...
Фернандо Алонсо: При такой погоде первое место всегда становится сюрпризом. Утром мы неплохо справлялись с быстрыми поворотами, настройки оказались довольно точными и всё же, в дождевых условиях трудно предсказать события. Необходимо оказаться в нужное время в нужном месте, на этот раз нам повезло. Очень сложно предугадать состояние трассы на каждом конкретном круге, уровень сцепления на разных участках трека постоянно меняется. Целью гонщика в такой ситуации является собрать воедино все нюансы и проехать круг безошибочно. В Q3 я сделал именно это, и всё-таки было удивительно увидеть себя на поуле!

Вопрос: А всё могло бы закончиться в начале второй сессии, когда Вы чуть не столкнулись с стеной...
Фернандо Алонсо: Да, машину занесло в 13-м повороте. Это произошло как раз тогда, когда условия стали ухудшаться. Находиться на трассе было опасно и дирекция гонки приняла решение остановить сессию, что оказалось действительно верным. Безопасность всегда превыше всего, состояние трассы не позволяло продолжить квалификацию. За финал квалификации также пришлось немало побороться, особенно если учесть, что большую часть времени передо мной на протяжении находился болид Toro Rosso и видимость была практически нулевой.

Вопрос: Как Вам удалось поймать болид после вылета на траву?
Фернандо Алонсо: В тот момент я почти полностью потерял контроль над болидом. Но удача была на моей стороне, и мне удалось выбраться из этой сложной ситуации. В целом, по ходу сессии борьба была очень плотной, так что я думаю, нам очень повезло победить в этой борьбе, поскольку всё решали сотые секунды. Марк вполне мог опередить меня в конце квалификации, но нам повезло больше. Тем не менее, не стоит забывать, что гонка завтра, и случиться в ней может всё, что угодно.

Вопрос: Марк, за последние три года в Великобритании Вы  финишировали на подиуме. Здесь Вам всегда сопутствует удача? Или Вы неплохо ладите с британской погодой?
Марк Уэббер: Я хорошо выступаю в Сильверстоуне еще с 1995 года, тогда я одержал здесь свою первую победу в Formula Ford. Мне очень нравится трасса, и ее скоростные повороты. Я рад, что утром у нас была возможность оценить поведение болида на сухой трассе. В целом, команда работала на отлично, думаю, мы добились очень высоких результатов сегодня. Условия сегодня были поистине экстремальными, так что я доволен своим быстрым кругом, мы обеспечили себе неплохую позицию на старте.

Вопрос: Михаэль, насколько непросто было вернуться в ритм после почти часовой остановки сессии?
Михаэль Шумахер: Думаю, для начала нам стоит почтить аплодисментами всех болельщиков, которые оставались с нами в тех трудных условиях! В какой-то момент мы даже находились на грани вылета, так что мы очень благодарны дирекции гонки за то, что сессия была остановлена. Думаю, в FIA выбрали довольно удачное время для продолжения квалификации сегодня.

Вопрос: Насколько трудно было определиться с составами резины по ходу сессии?
Михаэль Шумахер: Хуже всего было в самом начале сессии, так как, когда есть информация о действиях соперников, гораздо проще ориентироваться. Быстро стало понятно, что промежуточная резина оказалась оптимальным вариантом. При идеальном раскладе нужно было бы проехать еще один круг, ведь перед финальной попыткой всегда есть элемент ошибки и уверенность в том, что на следующем круге удастся проехать еще лучше. В любом случае, третье место – неплохой результат для нас. если гонка начнется посуху, то мне будет проще стартовать с чистой стороны трассы, если - нет, то посмотрим, как будут складываться события.

Вопросы с мест

Вопрос: (Майк Дудсон – Honorary) Михаэль, Вы одержали немало побед под дождем. Сильверстоун же известен тем, что трасса долгое время сохраняет воду. У Вас есть комментарии по этому поводу?
Михаэль Шумахер: Думаю, мы должны сказать спасибо маршалам, ведь за время остановки сессии им удалось довольно быстро убрать воду с траектории, так что, когда мы вернулись на трассу, луж почти не было. Очень надеюсь, что в случае дождя завтра, а также при появлении машины безопасности, маршалы будут готовы работать не менее эффективно. Ситуации, подобные нынешней иногда происходят на некоторых автодромах. Полагаю, на этот раз организаторы сделали все, что от них требовалось.

Вопрос: (Мануэль Франко – AS) Фернандо, комментируя итоги на испанском, Вы сказали, что посвящаете этот поул Марии де Виллоте?
Фернандо Алонсо: Да, сейчас ей и ее семье приходится очень тяжело. Мы сожалеем о том, что произошло с ней на минувших аэротестах в начале недели. Мы желаем Марии скорейшего восстановления.

Вопрос: (Леонид Новожилов – F1Life) Фернандо, Вы оказались первым в дождь, насколько трудно было показать такой результат?
Фернандо Алонсо: Завоевать поул всегда непросто, но все в равных условиях, ведь никто из пилотов точно не знает уровень сцепления в каждом конкретном повороте. Особенно было сложно во втором сегменте до остановки сессии.

Вопрос: (Карлос Микель – La Gaceta) Фернандо, в чем минусы старта на промежуточной резине? Чего Вы опасаетесь в начале гонки?
Фернандо Алонсо: Думаю, наша машина будет конкурентоспособна и на дождевой резине. В условиях нормальной видимости мы должны быть быстры и на промежуточных, и на дождевых шинах. Однако ясно, что было бы намного лучше, если бы гонка прошла в стандартных условиях, ведь с поула тогда стартовать будет проще и вероятность удержать лидерство крайне высока. Даже если погода будет меняться, стартовая позиция остается важной, но ее значение уже не столь высоко, поскольку, например, к восьмому кругу может усилиться дождь или наоборот, асфальт будет подсыхать, а кто-то из конца пелотона вовремя проведет пит-стоп, он-то и выйдет в лидеры. Посмотрим, как все будет на самом деле. Радует лишь то, что мы конкурентоспособны на любом составе резины.

Вопрос: (Фредерик Ферре – L’Equipe) Как Вы готовитесь к дождевой гонке? Необходимо ли полностью менять стиль пилотирования?
Марк Уэббер: Конечно, необходима предельная концентрация. Нужно быть готовым к любым неожиданностям, контролировать скорость и ситуацию на трассе и при всём этом оставаться спокойным. Всем знают, что на мокрой траве сцепление стремится к нулю, так что лучше на нее не заезжать, если планировать добираться до финиша.

Вопрос: (Андреа Кремонези – La Gazzetta dello Sport) Фернандо, во второй сессии Вы показали девятый результат как раз в тот момент, когда на трассе появились желтые флаги из-за остановки Романа Грожана. Вы уверены, что поступили правильно?
Фернандо Алонсо: Дело в том, что я не улучшил своего времени на том секторе, где появились желтые флаги, кроме того, я сбросил скорость в месте эвакуации машины, так что о штрафах я не беспокоюсь.

Вопрос: Планируете ли Вы завтра после гонки наблюдать за финалом теннисного турнира на Уимблдоне?

Фернандо Алонсо: Нет.

Марк Уэббер: Конечно! У Роджера Федерера это будет 7-й триумф при удачном раскладе, ну, а для Энди Маррея это всего лишь первый финал Уимблдона. И каждый из них достоин своего места в истории мирового тенниса. Думаю, матч обещает быть интересным!

Михаэль Шумахер: В котором часу состоится сей поединок? Я бы с удовольствием посмотрел его, если у меня будет свободное время. Хотя, честно говоря, лучше бы у меня этого свободного времени завтра не было!

Вопрос: (Марко Дегл’Инносенти – La Gazzetta dello Sport) Если завтра погода будет такой же, как и сегодня, мы рискуем увидеть скучную гонку за автомобилем безопасности?
Михаэль Шумахер: Ну, тогда мы определенно все пойдем смотреть матч Федерер – Маррей!

Фернандо Алонсо: Надеюсь, этого не произойдет. Как сказал Михаэль, зрители заслужили интересной гонки, так что хотелось бы порадовать их.

Марк Уэббер: Чарли Уайтинг прекрасно понимает, какие лимитирующие факторы существуют при пилотировании в дождевых условиях - это наличие стоячей воды на асфальте и видимость до впереди идущей машины. Конечно же, Чарли всегда консультируется с участниками по ходу дистанции о том, насколько эти факторы выражены. Так что, я не сомневаюсь в том, что он всё сделает правильно, когда будет принимать решение об остановки или возобновлении гонки.

Вопрос: (Михаэль Шмидт – Auto, Motor und Sport) Михаэль, вчера под дождем Вы показывали отличные результаты, однако, посуху у Вас были проблемы. Означает ли это, что Mercedes дождевые условия подходят больше?
Михаэль Шумахер: Думаю, нет никакого смысла сравнивать итоги третьей практики с результатами квалификации, ведь никто не знает с каким количеством топлива работали команды утром. 
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Михаэль Шумахер , Марк Уэббер , Фернандо Алонсо , Михаэль Шмидт
Тип статьи Новость
Rambler's Top100