Гран При Великобритании. Honda после гонки

Удачное использование стратегии одной дозаправки


Команда Honda получила положительный результат в своем домашнем Гран При сегодня, после того, как Рубенс Баррикелло и Дженсон Баттон превратили четырнадцатую и восемнадцатую позиции на стартовой решетке в два места на финише в первой десятке. Они финишировали непосредственно за пределами очковой зоны, на девятом и десятом местах соответственно, и стали теми гонщиками, кто добился наибольшего улучшения по ходу 59 кругов дистанции. Они отыграли пять и восемь позиций соответственно.

Поскольку Honda стала единственной командой, которая решила воспользоваться стратегией одной дозаправки, обе машины ехали с большим количеством топлива в баках в начале. Потеря мест на первых кругах была вероятна, хотя Дженсон в действительности отыграл одну позицию, когда обогнал Энтони Дэвидсона на первом круге. Несмотря на их количество топлива в баках, они поддерживали хорошую скорость, благодаря которой и поднялись на более сильные позиции, в то время, когда остальная часть пелетона отправилась на первые из своих двух дозаправок.

К тому времени, когда Рубенс остановился в боксах на 31 круге дистанции, он поднялся уже до девятой позиции. Он находился на месте только 8.3 секунды и после этого вернулся в гонку на десятом месте, непосредственно впереди Нико Росберга. Дженсон остановился двумя кругами позже и вернулся в гонку на тринадцатой позиции, позади Алекса Вурца. Он отражал все попытки атаки со стороны Култхарда на последних кругах гонки, пилотировал безошибочно и финишировал в итоге в 0.6 секунды впереди Дэвида и всего в 6.4 секунды позади Рубенса.

Рубенс Баррикелло: «Мне казалось, что я проводил одну из лучших своих гонок в Сильверстоуне сегодня, но, к сожалению, этого оказалось недостаточно для того, чтобы финишировать в очках. Мы провели хорошую гонку, и наша стратегия с одной дозаправкой сработала хорошо как для меня, так и для Дженсона, поэтому было очень обидно за команду, что мы не смогли заработать очко. Машина была достаточно тяжелой, со всем этим топливом в баках, что стало причиной того, что она немного задевала днищем поверхность дороги, но в остальном баланс был хорошим. Мы еще находимся не совсем там, где хотим находиться, со своей общей скоростью, и мы будем усердно работать на тестах в Спа на следующей неделе, чтобы добиться улучшений».

Дженсон Баттон: «Я остался вполне доволен нашим выступлением сегодня, и было хорошо отыграть несколько позиций в течение гонки и финишировать десятым после старта с восемнадцатой позиции. Стратегия с одной дозаправкой принесла свои плоды для нас, но я не смог выжать максимум возможного из машины в этот уик-энд, потому что я испытывал проблемы со сцеплением на задних колесах, и у меня была очень сильная недостаточная поворачиваемость, которая иногда становится настоящей проблемой, на которую нам нужно обратить свое внимание. Рубенс смог выжать из машины максимум возможного, но нам просто немного не хватало скорости. Проблема с моей спиной в пятницу нанесла небольшой вред моей подготовке, потому что у меня осталось только утро субботы для того, чтобы поработать над настройками. Я с нетерпением ожидаю тестов в Спа теперь и надеюсь, что мы сможем продолжить свою работу и совершать маленькие шаги вперед, чтобы улучшать свои выступления в целом».

Жаки Экелярт, главный инженер: «Как это было и на прошлой неделе в Маньи-Куре, наша скорость в гонке была лучше, чем наши позиции в квалификации. Оба гонщика потеряли по несколько позиций на старте, но они провели отличную гонку, и мы максимальным образом использовали возможности машины благодаря отличной стратегии и великолепной работе на пит-стопах. Восемь машин, которые финишировали впереди нас, относились к нынешним четырем лучшим командам в чемпионате. Теперь наше внимание переключается на то, чтобы сделать очередной шаг вперед, и это станет нашей целью на тестах в Спа на следующей неделе».

 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Рубенс Баррикелло , Энтони Дэвидсон , Нико Росберг
Тип статьи Новость
Rambler's Top100