Гран При Великобритании. BMW Sauber перед гонкой

С надеждой в очередной раз заработать очки в Сильверстоуне


Добро пожаловать в Сильверстоун - «Дом британского автоспорта» - написано огромными буквами над главными воротами трассы. Вне всякого сомнения, трасса в Нортхэмптоншире является классической в календаре Формулы-1. Там гонщики команды BMW Sauber F1 Team, Ник Хайдфельд и Роберт Кубица, хотят побороться за очки всего через семь дней после Гран При Франции.

Традиционный автодром в Сильверстоуне представляет собой идеальное место для Пит-лейн парка BMW Sauber F1 Team. Высокотехнологический развлекательный парк предлагает болельщикам Формулы-1 не только возможность посмотреть, но также и прикоснуться к спорту. Вход в огромную зону позади трибуны Becketts свободный. Программа начинается от зрелищных показательных заездов и заканчивается возможностью получить собственный опыт, такой, как смена колес на пит-стопе или соревнования на гоночном симуляторе. Найджел Мэнселл планирует совершить первый заезд за рулем машины Формулы-1 в пятницу. Другой британский бывший победитель Гран При, Джонни Херберт, после этого сменит бывшего чемпиона в роли пилота в субботу, а за ним последует в воскресенье Себастьян Феттель, который празднует свой 20-ый день рождения 3 июля.

Ник Хайдфельд: «Мне особенно нравятся зрители в Англии, потому что они являются настоящими болельщиками гонок. Они очень хорошо информированы, а также были полны энтузиазма в те годы, когда у них не было их соотечественника, который сражался бы в первых рядах. Конечно, благодаря Льюису Хэмильтону интерес возрастет очень сильно во время гонки в этом году, но атмосфера всегда была хорошей. Во время тестов я обнаружил, что на трассе было невероятное количество кочек, и судя по всему, остальные гонщики подумали то же самое. Английская погода также может добавить интереса. Связка поворотов в Beckets очень быстрая и очень необычная. Для Сильверстоуна особенно важно иметь хороший аэродинамический пакет для быстрых поворотов».

Роберт Кубица: «В Сильверстоуне, я думаю, пройдет хороший уик-энд для нас. Я надеюсь на это. В прошлом году мы были достаточно сильны. Мне нравится трасса, потому что она очень сложная. Очень быстрая, особенно первый сектор. В прошлом году уровень сцепления с трассой там был достаточно низким. Я пропустил тестовую сессию в этом году, поэтому будет интересно посмотреть, как это будет выглядеть на покрышках Bridgestone. Британская погода хорошо известна по всему миру, тем, что обычно бывает не слишком хорошей. Тем не менее, каждый раз, когда я приезжал в Сильверстоун на гонку, всегда был очень солнечный уик-энд, поэтому давайте надеяться, что теперь снова будет приятная погода. Приятно находиться там, потому что мне нравится стиль трассы, а британские люди очень любят автоспорт. Этот автодром не относится к числу самых новых, но мне нравится вся атмосфера, которая окружает его, и ты чувствуешь, что с трассой связано огромное количество автоспортивной истории».

Марио Тайссен, директор BMW Motorsport: «В середине сезона события в Формуле-1 происходят без остановки. После двух подряд гонок в Северной Америке и тестовой сессии в Сильверстоуне мы теперь находимся в середине следующих сдвоенных гонок в Европе. Всего через неделю после Гран При Франции мы проводим следующую гонку в воскресенье в Великобритании. Четыре гонки в течение пяти недель означают, что каждому члену команды предстоит проделать огромный объем работы. Снимаю шляпу перед командой - я должен сказать».

«Мы воспользовались недавними тестами в Сильверстоуне для того, чтобы сосредоточить свое внимание на подготовке к этой трассе. Теперь первая половина сезона практически завершена, и вплоть до настоящего момента мы можем быть более, чем довольны, своими достижениями. Мы хотим продолжать движение по тому же пути, а также добиваться улучшений. Британия представляет собой единственный рынок для BMW Group, который располагает производственными мощностями для всех трех брэндов Группы. MINI строятся в Оксфорде, автомобили Rolls-Royce в Гудвуде, а двигатели для автомобилей BMW - в Хэмс-Холле. Великобритания представляет собой третий по величине рынок для BMW Group после США и Германии».

Вилли Рампф, технический директор: «Сильверстоуне известен своими многочисленными средними и быстрыми поворотами, где гонщики должны развивать как можно более высокую скорость перед прямыми. Во внутренней части трассы также имеются несколько медленных поворотов. Сильверстоун представляет собой очень сложную трассу. Связка Maggots-Becketts-Chapel является, вероятно, одной из наиболее интересных комбинаций во всем календаре Формулы-1. Для того, чтобы показать быстрое время на круге здесь, вам нужна машина с отличным аэродинамическим балансом. Поверхность трассы достаточно неровная, и, в совокупности с высокими скоростями в поворотах, это оказывает очень большие нагрузки на покрышки. В соответствии с этим, составы покрышек, которые мы используем здесь, сравнительно жесткие».

 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джонни Херберт , Ник Хайдфельд , Найджел Мэнселл , Роберт Кубица , Себастьян Феттель , Марио Тайссен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100