Гран-При Турции. Spyker Ferrari после гонки

Проблемы с давлением топлива у дуэта из Spyker


Сегодняшний Гран-При принес проблемы команде Spyker Ferrari. Новый гонщик Сакон Ямамото в первый раз финишировал, хотя и на 20-м месте, но Адриан Сутиль остановился на последнем круге с проблемой давления топлива.

Оба гонщика неплохо стартовали, не столкнулись с развернувшейся машиной Toyota и хорошо прошли первый отрезок. К сожалению, конкурентоспособное завершение гонки стало невозможным после того, как оба, Сутиль и Ямамото, сильно задержались на первой серии питстопов, что отбросило дуэт в хвост гонки.

Сутиль заехал на питстоп на 21-м круге, но не смог быстро выехать из-за проблемы с давлением топлива. К сожалению, на его машине заклинило передачу, что сильно помешало команде. Учитывая то, что Ямамото быстро приближался к боксам на свой питстоп, команда быстро вытолкала машину Сутиля из гаража, но, к сожалению, Ямамото заглох с аналогичной проблемой.

Сутиль и Ямамото через круг присоединились к гонке, но шанса отыграться уже не было, так что они просто сосредоточились на том, чтобы довести гонку до конца. Команда надеялась на двойной финиш, пока Сутиль не сошел на последнем круге гонки из-за того, что давление топлива снова пропало.

Адриан Сутиль: "Я хорошо стартовал, но машина постоянно норовила сорваться в разворот. Я не потерял позиций, несмотря на это и первый отрезок был очень конкурентоспособен. Я знал, что я быстрее, чем Toro Rosso, но никак не мог обогнать. Потом на питстопе я заглох, и передачу заклинило, как раз когда Сакон подъезжал, и им пришлось вытолкать машину из гаража, чтобы завестись. Обидно, потому что я надеялся на хорошую гонку, но такое случается. У нас есть очень неплохие времена круга и отрезок на жестких шинах был хорош, особенно самые последние круги. Только на последнем круге возникла проблема с давлением топлива, и мне пришлось остановиться до клетчатого флага."

Сакон Ямамото: "Во-первых, я бы хотел поблагодарить команду, потому что моя цель была - финишировать, и я ее добился, так что я действительно счастлив. Это было очень нелегко, когда я заглох на питстопе из-за низкого давления топлива, но я, слава богу, потерял на этом не очень много времени. В Монце у нас будет машина спецификации B, так что я очень жду следующую гонку. Я просмотрю данные и буду готовиться к следующей гонке и тестам, которые начнутся буквально через пару дней."

Майк Гаскойн, шеф технического отдела: "Сложная гонка: к сожалению, финишировали не обе машины, потому что Адриан остановился на последнем круге из-за проблемы с давлением топлива. Первые отрезки были неплохими, и мы были вполне конкурентоспособны среди той группы машин, в которой ехали, но, к сожалению, нас удерживали Toro Rosso. Потом обе машины встали на первом питстопе с проблемой давления топлива. С Саконом мы смогли справиться с этим, не потеряв слишком много времени, но у Адриана заклинило передачу. Ребята молодцы, что развернули машины на питстопе так быстро, мы следили за синими флагами. Будем надеяться, что в Монце, где мы будем использовать новую машину, у нас получится более удачный финиш."

Колин Коллес, глава команды и управляющий директор: "Снова мы не отставали от машин впереди и могли бы провести так всю гонку, если бы не проблемы на питстопах, из-за которых мы потеряли слишком много времени. Теперь мы можем ехать в Монцу на тесты и первый выезд новой машины, а потом на Гран-При Италии, где мы будем надеяться на более хороший результат, чем мы получили сегодня."

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Майк Гаскойн , Сакон Ямамото , Адриан Сутиль , Колин Коллес
Тип статьи Новость
Rambler's Top100