Гран При Турции. Bridgestone после тренировки

Росберг в тайне использует мягкие покрышки


В Bridgestone подняли руки и признались, что Нико Росберг использовал комплект более мягких покрышек сегодня в Стамбул-парке, на которых не было белой полосы, которая свидетельствует о данном факте. Это были, тем не менее, небольшие подробности, потому что Кими Райкконен закончил работу на трассе в первый день на Гран При Турции в качестве быстрейшего гонщика по итогам дня, когда он использовал жесткий состав покрышек Bridgestone Potenza и показал время круга 1 минута 27.088 секунды во время утренней 90-минутной сессии свободных тренировок.

Райкконен оказался единственным гонщиком, который показал результат в пределах 1 минута 27 секунд, а следующим по скорости стал его партнер по команде Фелипе Масса, единственный гонщик, который показал результат в пределах 1 минута 28 секунд. Масса также использовал жесткий состав. Жесткие покрышки использовались в наибольшем количестве во время этой сессии, в то время как средние использовались только девятью машинами, позже во время сессии. Жара представляла собой большую проблему сегодня, температура трассы достигала максимально 48 градусов Цельсия, а температура воздуха поднималась до 36 градусов Цельсия. Жаркие условия, в сочетании со скользкой трассой, сделали условия трудными для команд и гонщиков, чтобы можно были найти хорошие настройки для максимизации уровня сцепления с дорогой.

Дневная тренировочная сессия получилась особенно изнуряющей для гонщиков, которые были вынуждены дожидаться при удушающих температурах, когда будет закончен ремонт трассы, в результате чего время, которое они смогли провести на трассе, оказалось уменьшено приблизительно на 20 минут. Быстрейшее время круга в этой сессии было показано Льюисом Хэмильтоном во время первого получаса сессии на жестких покрышках.

Кис ван де Гринт, главный инженер на трассе: «Условия сегодня были очень тяжелыми, и это было частично связано с жарой и частично с пыльной поверхностью трассы. Мы подготовились к ожидавшейся жаре, привезя два наиболее жестких состава из своего модельного ряда 2007 года, но в результате этого уровни сцепления оказались низкими на скользкой трассе».

«Зернение покрышек не представляло собой проблемы сегодня, но таковой являлась тепловая износостойкость, потому что покрышки должны были абсорбировать высокие температуры, особенно в восьмом повороте. Для тех, кто заметил это, и для тех, кто не заметил, Нико Росберг выезжал на трассу на комплекте покрышек из среднего состава сегодня, на которых не было белой маркировки на передних колесах, это была ошибка, за которую мы несем ответственность».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Кими Райкконен , Фелипе Масса , Нико Росберг
Тип статьи Новость
Rambler's Top100