Гран-При Турции. Bridgestone после гонки

Прокол у Хэмильтона: причина неизвестна


Фелипе Масса в третий раз победил в этом сезоне и в пятый раз в своей карьере, после доминирования всю гонку на составах Bridgestone, жестких и средних смесях Potenza, в условиях жары и высокой нагрузки Гран-При Турции.

Масса использовал стратегию "средние-средние-жесткие", чтобы выиграть свой второй Гран-При Турции, эта гонка в 2006 была его самой первой победой в Гран-При, и она тоже была одержана на шинах Bridgestone. Вторым финишную черту пересек его партнер по Ferrari Кими Райкконен, который использовал ту же шинную стратегию и был на 2,2 секунды позади Массы. Фернандо Алонсо (McLaren Mercedes) пришел третьим, используя стратегию "жесткие-жесткие-средние".

Конкурентоспособность шин Bridgestone Potenza подтвердилась быстрым временем круга, которое на обоих составах в этом году лучше, чем в прошлом - в 2006 году быстрый круг гонки принадлежал Михаэлю Шумахеру (Ferrari), также на шинах Bridgestone. Масса сделал свой быстрый круг на среднем составе, 1:27,922 секунд на 18-м круге. Райкконен сделал свой быстрый круг на жестком составе, 1:27,295 секунд, что является быстрым кругом гонки.

Различные стратегии были использованы командами, обе Ferrari стартовали на средней смеси, в отличие от большинства команд. Они прошли два отрезка, используя такую резину, в отличие от Алонсо, который прошел два отрезка на жесткой смеси. Больше всего было стратегий двух питстопов, хотя две машины поехали с одной дозаправкой.

У Льюиса Хэмильтона возникла проблема с правой передней шиной на 44-м круге, сейчас ее исследуют его команда McLaren Mercedes и Bridgestone. Льюис финишировал на пятом месте и продолжает возглавлять чемпионат с 84-ю очками, следующим идет Алонсо с 79-ю. Масса третий с 69-ю, Райкконен четвертый с 68-ю.

Шины Bridgestone Potenza F1 в следующий раз будут использоваться в гонке Gran Premio d'Italia в Монце, в уикенд 7-9 сентября, где будут средние и мягкие составы. Все команды опробуют эти составы до гонки в Монце на тестах 28-30 августа.

Кис ван де Гринт, глава отдела разработки шин: "Сегодняшнюю гонку решал старт. Оба гонщика Ferrari использовали преимущество средней смеси для первых отрезков, и начав с этого, они получили достаточно спокойную гонку. Разница по времени с круга между двумя спецификациями шин Bridgestone уменьшалась по ходу гонки и оба типа смесей изнашивались примерно одинаково. Шины немного лохматились из-за длинного левого восьмого поворота и мы примем это во внимание на следующий год. К сожалению, правая передняя шина Льюиса Хэмильтона спустила на его втором отрезке и мы до сих пор исследуем причину этого. Она пока неочевидна после наших первичных исследований. К счастью, Хэмильтон смог уйти на питстоп, закончить гонку и получить очки."

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Фелипе Масса
Тип статьи Новость
Rambler's Top100