Гран При Турции. BMW Sauber после гонки

Поделились
Комментарии
Гран При Турции. BMW Sauber после гонки
24 апр. 2014 г., 10:33

Хайдфельд на четвертой позиции, в то время как стратегия дорого обошлась Кубице


В седьмой раз в этом сезоне и в пятый раз подряд команда BMW Sauber финишировала с обеими машинами в очковой зоне. Ник Хайдфельд занял четвертое место на Гран При Турции в Стамбуле, а Роберт Кубица - восьмое. Кубица, который стартовал пятым, потерял позиции во время каждого из своих пит-стопов по отношению к своим соперникам, что стало результатом его небольшого количества топлива в баках в квалификации вчера и ранних пит-стопов в самой гонке сегодня.

Ник Хайдфельд: «Я очень доволен этим результатом, потому что команда проделала фантастическую работу. Гоночная стратегия, выбор покрышек и пит-стопы - все сработало идеально. Мы сделали максимум возможного во всех ситуациях. На старте особенно было очень весело. Когда погасли красные сигналы светофора, все было не очень хорошо, потому что я находился на грязной стороне траектории, но после этого я смог обгонять других по внешней стороне трассы. Я тормозил очень поздно перед первым поворотом, и, в очередной раз, я находился очень близко от Фернандо Алонсо. Конечно, я мечтал о том, чтобы я смог удерживать его позади на протяжении всей дистанции, но мы знали, что он отправится на дозаправку позже, чем я. После остановки в боксах он оказался впереди меня, и кроме того, он ехал быстрее. Я очень старался на протяжении всей дистанции гонки, и только на самых последних нескольких кругах я смог почувствовать немного меньше давления».

Роберт Кубица: «Это была очень тяжелая гонка, и я просто не обладал достаточной скоростью. Кроме того, когда я был легче на первом отрезке дистанции, я не смог создать достаточно большой отрыв. Каждый раз, когда я останавливался в боксах, кто-нибудь обгонял меня. Я не обладал достаточной скоростью на протяжении всей дистанции гонки, и это также означало, что я не был способен обгонять. Я полагаю, что мои проблемы были связаны в некотором отношении понемногу со всеми вещами, и мне просто показалось, что машиной было трудно управлять».

Марио Тайссен, директор BMW Motorsport: «Для нашей команды это получился смешанный результат. Для Ника наша стратегия сработала. Без каких бы то ни было технических проблем и без более медленной машины впереди него он смог провести свою гонку, как и было запланировано. Что касается Роберта, мы приняли решение перед квалификацией попробовать другую стратегию. Мы хотели предоставить ему возможность с коротким первым отрезком и мягкими покрышками, чтобы он смог атаковать лидеров, но вскоре после квалификации мы выяснили, что даже с меньшим количеством топлива в баках те времена на круге, на которые мы рассчитывали, были бы невозможны. Помимо этого, в гонке ему не повезло оба раза, когда он возвращался на трассу после своих пит-стопов - в первый раз он расположился непосредственно позади Хейкки Ковалайнена, а во второй раз - Нико Росберга. Шесть очков для нашей команды - это хорошо».

Вилли Рампф, технический директор: «Хорошо заработать очередные шесть очков, но в действительности мы рассчитывали на большее. Для Роберта наша агрессивная стратегия не сработала, но если вы посмотрите на нашу ситуацию в командном зачете чемпионата мира, вы должны идти на риск время от времени. Ник провел хороший старт, несмотря на то, что он находился на грязной стороне трассы. Он ехал стабильно быстро, полностью оправдал все наши ожидания и заработал наше «зарезервированное» четвертое место. После этой жаркой гонки мы с нетерпением ожидаем Гран При Италии, который будет проходить на высокоскоростной трассе в Монце».

Следующие статьи раздела Формула 1
Алонсо готовится стартовать в своем сотом Гран При

Предыдущая новость

Алонсо готовится стартовать в своем сотом Гран При

Следующая новость

Гран-При Турции. Spyker Ferrari после гонки

Гран-При Турции. Spyker Ferrari после гонки
Load comments