Гран-При Турции - Red Bull Racing – перед гонкой

Фабрис Лом ответил на несколько вопросов

Гран-При Турции - Red Bull Racing – перед гонкой
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Фабрис Лом - ответственный за деятельность Renault F1 внутри команды Red Bull Racing ответил на несколько вопросов относительно предстоящего Гран-При Турции.

Фабрис, какой итог Вы подвели после первой европейской гонки сезона?
Фабрис Лом: Как это можно было заметить, в Испании двигателям пришлось нелегко, и доказательством тому являются несколько пилотов, которые вынуждены были сойти с дистанции. Но для нас прошедший уикенд - даже несмотря на трудную гонку Дэвида, ход которой был несколько раз нарушен появлением машины безопасности и его столкновением с Глоком, прошел позитивно. Благодаря четырем очкам, заработанным Марком Уэббером, мы смогли отыграть место в чемпионате, в котором каждое очко имеет большое значение! В тот уикенд мы добились заметного прогресса, который был значительно больше, чем у наших прямых соперников, коими являются команды Toyota и Williams. И это обстоятельство обнадеживает нас на продолжение чемпионата.

Новый этап состоится в этот уикенд в Турции. Является ли эта трасса требовательной к моторному блоку?
Фабрис Лом: Турция - это относительно трудная трасса для двигателей, на которой он работает довольно продолжительный период времени с полной нагрузкой. И это обстоятельство всегда является серьезным испытанием для моториста. Но самым важным фактором в характеристики этого Гран-При без сомнения является очень мелкая землистая пыль, которую очень трудно улавливать даже нашими фильтрами, и которая имеет свойство загрязнять двигатель. Мы всегда особенно бдительно следим за этим параметром, особенно в начале уикенда. Поэтому этот Гран-При представляет собой интересное испытание для нашей команды мотористов.

Обычно Гран-При Турции проводят летом, а на этот раз его поставили довольно рано в календаре. Это как-то скажется на вашем подходе к гонке?
Фабрис Лом: Очевидно, что в этот раз не будет так жарко, по крайней мере, так, как это было во время предыдущих гонок, которые проходили на этой трассе. Но это не сильно изменит ход нашей подготовительной работы к этому Гран-При. Дэвид проведет второй Гран-При с одним и тем же двигателем, а вот у Марка будет новый мотор. И в том и в другом случаях есть свои плюсы и минусы. Но учитывая тот факт, что после этой гонки мы отправимся в Монако, и то, что воздействие на жизненный цикл двигателя на этой трассе несколько больше, чем обычно, то преимущество получается на стороне того пилота, кто использует здесь новый двигатель. Турция - это очень интересная трасса как для пилотов, так и для инженеров, и поэтому нам не терпится побыстрее оказаться на ней!

Поделились
Комментарии
Гран-При Турции – McLaren Mercedes – перед гонкой (Часть II)
Предыдущая новость

Гран-При Турции – McLaren Mercedes – перед гонкой (Часть II)

Следующая новость

FIA решила провести независимое расследование

FIA решила провести независимое расследование