Формула 1
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
110 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
138 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
145 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
159 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
166 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
194 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
201 день
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
229 дней
Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Гран При США: шпионские фото технических новинок

Поделились
Комментарии
Гран При США: шпионские фото технических новинок
Автор:
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
20 окт. 2018 г., 09:00

Команды Ф1 продолжают улучшать свои машины, а Джорджо Пиола и фотографы агентства Sutton Images продолжают находить обновления и интересные технические решения, чтобы рассказать нам о них.

Слайдер
Список

Детали днища Ferrari SF71H

Детали днища Ferrari SF71H
1/7

Фотограф: Джорджо Пиола

Безусловно, одна из главных новинок Остина – днище Ferrari. У его внешней кромки сформированы три продольные прорези с диагональными бортиками. Это решение позволяет оптимизировать протекание воздушных потоков в этой области и перенаправить их в обход заднего колеса.

Читайте также:

Детали дефлектора Ferrari SF71H

Детали дефлектора Ferrari SF71H
2/7

Фотограф: Джорджо Пиола

Также доработки Скудерии коснулись дефлекторов, которые получили иную форму в нижней части и дополнительные вертикальные элементы по соседству.

Детали дефлектора Ferrari SF71H

Детали дефлектора Ferrari SF71H
3/7

Фотограф: Джорджо Пиола

Та же область машины в несколько ином ракурсе. Этот кадр также позволяет рассмотреть расширение сплиттера, обычно скрытое дефлектором, и спиралевидные элементы у передней кромки днища.

Носовой обтекатель и переднее крыло McLaren MCL33

Носовой обтекатель и переднее крыло McLaren MCL33
4/7

Фотограф: Джорджо Пиола

В McLaren перед Гран При США отказались от вертикальных планок по бокам от носового обтекателя.

Заднее крыло Mercedes F1 W08

Заднее крыло Mercedes F1 W08
5/7

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Торцевая пластина заднего крыла Mercedes крупным планом. Прорези-«лувры» доходят до ее переднего края, где геометрия обеспечивается металлическими проставками – без них конструкция неизбежно деформировалась бы под аэродинамической нагрузкой.

Дефлектор McLaren MCL33

Дефлектор McLaren MCL33
6/7

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Дефлектор McLaren MCL33 остался прежним, но на американском Гран При на нем появились наклейки Coca-Cola, ставшие следствием соглашения между британской командой и транснациональной корпорацией. Из-за этого элемент, прежде выполненный из неокрашенного пластика, был покрыл пленкой с логотипом.

Читайте также:

Halo на Mercedes F1 W09

Halo на Mercedes F1 W09
7/7

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

В Mercedes установили поверх Halo несколько дугообразных плоскостей. Команда уже обкатывала эту идею в тренировках – например, в Сингапуре – но в гонках она пока не использовалась.

Следующая новость
Pirelli представила новую цветовую маркировку шин для сезона-2019

Предыдущая новость

Pirelli представила новую цветовую маркировку шин для сезона-2019

Следующая новость

Соперники Феттеля сочли его штраф слишком суровым

Соперники Феттеля сочли его штраф слишком суровым
Загрузить комментарии