Гран При США. Renault после гонки

Renault довольна пятым местом Ковалайнена


Команда Renault провела сильный день в Индианаполисе. Хейкки Ковалайнен провел агрессивную гонку, стартовав с шестой позиции, и финишировал на пятом месте. После того, как он отыграл позиции на старте и опережал Кими Райкконена на протяжении всего первого отрезка дистанции/, финн лидировал в Гран При в первый раз в своей карьере с 22 по 26 круги гонки, после чего также совершил свой пит-стоп. После этого он вел настоящее сражение с Ником Хайдфельдом до тех пор, пока на BMW Sauber не случились механические проблемы. В результате он финишировал пятым.

Для Джанкарло Физикеллы его стратегия с одной дозаправкой оказалась серьезно испорченной его ошибкой на втором круге дистанции, когда его машину развернуло на входе в четвертый поворот и в результате он опустился с восьмой позиции на девятнадцатую. После этого он начал целеустремленный прорыв обратно наверх и обогнал все машины вплоть до одиннадцатого места, после чего совершил свой первый пит-стоп. После этого момента он смог увеличить свои преимущество над теми машинами, которые располагались позади него, но не смог догнать следующую группу, которая находилась приблизительно в 45 секундах впереди. Физикелла финишировал непосредственно за пределами очковой зоны, на девятой позиции.

Хейкки Ковалайнен: «Это был очередной сильный результат для меня, и теперь я начинаю поддерживать хорошую тенденцию. Я совершил хороший старт, и когда остальные машины ушли на внутреннюю траекторию, я затормозил поздно на внешней траектории, и мне удалось обогнать Райкконена. Я удерживал его позади вплоть до первого пит-стопа, а когда и он совершил дозаправку, вместе с Хайдфельдом, я старался как мог и пытался сохранить преимущество до финиша. Я даже не понял, что я лидировал в гонке, до тех пор, пока я не остановился на дозаправку. К сожалению, тем не менее, возможности покрышек просто были на этом исчерпаны - и я проиграл позиции Хайдфельду и Райкконену, когда выезжал из боксов. Я постарался обогнать Ника на входе в четвертый поворот, но мне не удалось четко завершить маневр, а после этого покрышки начали зерниться, потому что я постоянно скользил по трассе в слипстриме. Но я продолжал оказывать на него давление, и когда он сошел с дистанции, мне оставалось только продолжать атаковать и поддерживать стабильные времена на круге. Баланс был очень хорошим на обоих типах покрышек сегодня, и было приятно видеть, что мы можем бороться с BMW по чистой скорости в гоночных условиях. Ferrari и McLaren по-прежнему находятся на один шаг впереди, но мы движемся в правильном направлении с машиной. Если мы будем продолжать вот так стараться, мы будем продолжать совершать движение вперед к первым рядам».

Джанкарло Физикелла: «Я просто очень сожалею о сегодняшнем результате. Я потерял задний мост на входе в четвертый поворот на втором круге, и это испортило для меня всю гонку. Мы запланировали использовать стратегию с одной дозаправкой, и даже с большим количеством топлива в баках я смог обгонять других достаточно легко, когда прорывался обратно через пелетон. Скорость была очень сильной сегодня, и мне даже удалось обогнать несколько машин, выйдя за пределы траектории, по внешней стороне в шестом повороте. Я должен был быть агрессивным, и я был, но мы все равно финишировали непосредственно за пределами очковой зоны. Если бы не этот разворот, я бы определенно смог финишировать на шестой позиции, поэтому это стало упущенной возможностью. Результаты в этих двух гонках не были хорошими, но скорость у машины есть, и это не может не воодушевлять, когда мы отправляемся обратно в Европу. Мы движемся в правильном направлении, и теперь команду ожидают еще две важные для нее гонки. Я уверен, что мы можем сражаться в гонке с BMW и начать сокращать свое отставание в чемпионате».

Флавио Бриаторе, управляющий директор: «Это была великолепная гонка для Хейкки, и он проделал фантастическую работу в конце идеального уик-энда. Он оказывал давление на BMW и был очень конкурентоспособен на каждом из отрезков. Джанкарло мог бы проделать что-нибудь подобное, но, к сожалению, ошибка в начале гонки разрушила все его шансы. Но даже при этом, это позитивный день для нас. Мы отыграли очки у своих прямых конкурентов в чемпионате, и нам нужно продолжить эту тенденцию в следующих гонках».

Пэт Симондс, главный инженер: «Это была очередная эффективная гонка для Хейкки, в которой он все держал под своим полным контролем, и он снова заработал сильный результат, как и на прошлой неделе. Он был очень конкурентоспособен на протяжении всего уик-энда, и наградой ему стали еще четыре полностью заслуженных очка. Хотя это и необычно, но мы решили выбрать различные стратегии пит-стопов для своих гонщиков на эту гонку, и Джанкарло ехал с одним-единственным пит-стопом. Если бы он не развернулся на втором круге, он бы финишировал очень близко к своему партнеру по команде. В целом, наше путешествие в Северную Америку показало, что мы снова поднимаем свой уровень выступлений до того показателя, где мы хотим, чтобы он находился, и это, разумеется, очень воодушевляет всех, кто так много работает на трассе и на наших заводах. Но точно так же можно сказать, что мы не питаем никаких иллюзий, и мы по-прежнему должны сделать больше, когда вернемся в Европу».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джанкарло Физикелла , Кими Райкконен , Флавио Бриаторе , Хейкки Ковалайнен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100