Формула 1
30 апр.
-
03 мая
Следующее событие через
41 день
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
48 дней
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
62 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
83 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
167 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
181 день
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
202 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
237 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
251 день

Гран При США: пять быстрых выводов

Поделились
Комментарии
Гран При США: пять быстрых выводов
Автор:
21 окт. 2018 г., 20:06

Спустя минуты после финиша гонки в Остине и первой за долгие годы победы Кими Райкконена Олег Карпов подводит итоги Гран При США.

Не исключено, что последующие комментарии заставят нас изменить точку зрения на определенные события этой гонки, но первые выводы после финиша кажутся следующими.

Читайте также:

1. Хэмилтон завоюет титул в Мексике

Да, тут не получилось. Но это не беда. Льюису, наверное, как и всем нам приятно было увидеть (давайте быть честными) последнюю в карьере победу Кими Райкконена. А титул – подождет. Теперь уже почти на сто процентов – до Мексики.

Там Льюису даже не обязательно даже финишировать впереди Феттеля, чтобы оформить чемпионство официально. Да что уж там, там ему, наверное, даже не обязательно финишировать вовсе – Феттель в этом году готов, кажется, сделать все, чтобы гарантировать как можно более легкую победу Льюиса.

2. Райкконен еще может

Мы никогда не узнаем, что случилось бы в Остине в это воскресенье, если бы Себастьян Феттель не получил штраф на тренировке, а затем не попал бы в аварию на первом круге. Но нельзя не признать, во всех своих неприятностях так или иначе виноват исключительно он сам – а потому и нам делать какие-то оговорки совсем не обязательно. Главной надеждой Ferrari на победу в этой гонке был Кими Райкконен, и с этой ролью он справился вполне себе неплохо.

3. Ferrari все еще быстра

В отказе ли от последнего крупного пакета обновлений дело или в том, что характеристики трассы в Остине лучше подходят красным машинам, но Скудерия в прошедший уик-энд вновь была очень сильна – практически так же, как когда-то летом. До поула каждому из ее пилотов не хватило менее десятой секунды, а шансы на победу в гонке так или иначе были также у обоих. По темпу они точно не уступали «Серебряным стрелам», а если судить по Валттери Боттасу, то и превосходили на голову.

В этом сезоне мы наблюдали за борьбой двух действительно равных команд. По скорости – точно. Да и забывать о том, что победу Кими принесло в частности и верное тактическое решение в режиме VSC, тоже не надо.

4. Разрыв между лидерами и остальными – позор Ф1

Перед стартом гонки Макс Ферстаппен вряд ли мог предположить, что ближе к финишу будет бороться в ней за победу, но совершенно не сомневался, что доедет до конца дистанции хотя бы шестым. «Шестым стать очень легко», – сказал он в интервью Sky Sports перед тем, как отправиться на решетку. И не обманул.

Кто-нибудь вообще помнит хотя бы один его обгон в средней группе? Вряд ли. Потому что это и не были обгоны. Максу достаточно было проехать мимо очередного соперника на одной из прямых. Он почти не потерял времени в первой части гонки – и это реально скверно.

5. В Формуле 1 должно быть меньше тренировок

А зачем? Чтобы команды всегда понимали, на сколько кругов должно хватить резины? Чтобы просчитывали все возможные варианты десятками тысяч на своих ноутбуках? Кажется, это просто лишнее. Пилоты в Ф1 достаточно хороши, чтобы не заблудиться на трассах, а в случае чего им всегда есть где потренироваться – хотя бы даже на PlayStation, не говоря уже про собственные симуляторы команд.

Зато, когда тренировки смыло дождем, мы получили весьма неплохую с гонку с закрученным тактическим сюжетом. Может, тренировки не так и нужны?

Следующая новость
Райкконен выиграл гонку в Остине, борьба за титул продолжится в Мексике

Предыдущая новость

Райкконен выиграл гонку в Остине, борьба за титул продолжится в Мексике

Следующая новость

Ферстаппена признали лучшим гонщиком Гран При США

Ферстаппена признали лучшим гонщиком Гран При США
Загрузить комментарии