Гран При США: пять актуальных вопросов

Поделились
Комментарии
Гран При США: пять актуальных вопросов
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
19 окт. 2016 г., 10:48

Формула 1 перебралась из Азии в Америку и готова провести два подряд этапа в Северной, а затем перебраться в Южную. Накануне гонки в Остине составляем список наиболее актуальных вопросов.

Нико Росберг, Mercedes AMG F1, Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, Ники Лауда, неисполнительный председ
Нико Росберг, Mercedes F1 Team, на тестах шин Pirelli 2017 года
Нико Росберг, Mercedes AMG F1, Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Контакт между Льюисом Хэмилтоном, Mercedes и Нико Росбергом, Mercedes в первом повороте
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H и Кими Райкконен, Ferrari SF16-H
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR11
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso и Карлос Сайнс, Scuderia Toro Rosso

1. Сократит ли отставание Хэмилтон?

После этапа в Японии отставание Льюиса Хэмилтона от напарника перевалило за критическую отметку. Теперь британец уже не может решить исход противостояния в свою пользу без "помощи" со стороны напарника. Если Росберг ни разу до конца чемпионата не финиширует ниже второй позиции, чемпионом станет он – независимо от результатов Льюиса.

Да, у Нико весомое преимущество, но в гонках бывает всякое, а до конца первенства еще четыре этапа – это слишком много, чтобы уже короновать немца. Тем не менее с каждым этапом у Льюиса всё меньше права на ошибку. Если отрыв увеличится и после этапа в Остине, то отыграться будет уже практически невозможно.

2. Изменятся ли "правила борьбы" в Mercedes?

В Японии Mercedes в третий раз подряд завоевала титул в командном зачете – за четыре этапа до конца первенства остальные коллективы утратили даже математические шансы на победу. И главный вопрос теперь – разрешат ли руководители команды бороться Росбергу и Хэмилтону безо всяких ограничений.

Если кто забыл, некие "правила борьбы" в Mercedes появились после трех столкновений – в Испании, Канаде и, наконец, Австрии. В чем именно они заключались, мы так и не узнали, но – совпадение или нет – после этапа в Шпильберге Нико и Льюис не столкнулись ни разу. В команде четко дали понять своим гонщикам, что титул для команды – превыше всего. Изменится ли что-то после его завоевания?

Тут, конечно, стоит упомянуть, что любое новое столкновение между пилотами Mercedes на руку Нико. Будет очень любопытно посмотреть, как он станет защищаться, если окажется впереди напарника.

В прошлом году в Остине Льюис весьма жестко выдавил Нико в первом повороте. Теперь, думается, у Хэмилтона есть все шансы побывать в шкуре напарника.

3. Действительно ли Ferrari прибавила?

По итогам этапа на Сузуке Red Bull Racing еще чуть оторвалась от Ferrari в борьбе за вторую позицию в Кубке конструкторов, но во многом лишь благодаря помощи самой Скудерии – штрафу Феттеля родом из Малайзии и еще одному для Райкконена за замену коробки передач (с этой проблемой Ferrari и правда нужно что-то делать).

Тем не менее по чистой скорости на Сузуке красные машины были чуть быстрее RB12. Возможно, у Ferrari еще есть шанс, но в Остине нужно доказать, что подобное явление – не разовая акция. 50 очков отставания – еще не приговор. Но отыгрываться надо начинать прямо сейчас.

4. Как выступит Haas на домашнем этапе?

Для Haas предстоящий этап будет особенным – по понятным причинам. Давненько в Формуле 1 американские команды не выступали в США. Коллектив Джина Хааса отлично дебютировал в чемпионате, но очков в копилку Ромен Грожан и Эстебан Гутьеррес не складывали уже давненько.

Тем не менее после этапа на Сузуке у Haas есть повод для оптимизма – оба пилота впервые пробились в десятку сильнейших в квалификации, а в гонке Грожану совсем чуть-чуть не хватило до зачетной зоны. Если бы год назад кто-то сказал Джину, что в такой форме его команда подойдет к домашнему этапу, он бы наверняка согласился…

5. Одолеет ли Квят Сайнса?

У Toro Rosso уже не осталось реальных задач на концовку сезона. Команда уже прилично отстала от McLaren, а Haas до конца сезона не успеет догнать STR при всем желании. Впрочем, у одного из сотрудников STR всё же должно хватать мотивации. Будущее Даниила Квята по-прежнему не определено, и каждая гонка для него – еще один шанс доказать что-то руководству Red Bull.

В последних Гран При дела у Даниила идут неплохо. Он дважды подряд опередил в квалификации напарника, а в Японии провел и очень уверенную гонку. Теперь это надо повторить – не только в США, но и на всех оставшихся этапах.

Следующие статьи раздела Формула 1
Будущее Денниса в McLaren под вопросом

Предыдущая новость

Будущее Денниса в McLaren под вопросом

Следующая новость

Галерея: как может выглядеть автомобиль Mercedes F1 2030 года?

Галерея: как может выглядеть автомобиль Mercedes F1 2030 года?

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При США
Местонахождение Остин
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Даниил Квят
Автор Олег Карпов
Тип материала Аналитика