Гран При США. Honda после гонки

Проблемы с топливом помешали Баттону в Инди


Дженсон Баттон финишировал в сегодняшнем Гран При Соединенных Штатов на двенадцатой позиции. Для его партнера по команде Honda Рубенса Баррикелло гонка оказалась оконченной уже после происшествия в первом повороте, в котором он попытался увернуться от разворачивавшейся машины Ральфа Шумахера и столкнулся с двумя другими машинами. Баррикелло вернулся в боксы, где команда приняла решение снять его машину с дистанции из-за сломанных элементов подвески. Повреждения были слишком сильными для того, чтобы их можно было исправить в течение гонки.

Баттон сражался с недостаточной поворачиваемостью в течение первого отрезка дистанции, и на его первом пит-стопе стало очевидно, что он получил достаточно серьезные повреждения передней части своей машины и правого бокового понтона, что и испортило аэродинамическую эффективность машины. В течение пит-стопа у команды произошла поломка клапана, отвечающего за давление топлива в заправочной машине, что стоило ему времени, проведенного на пит-лейн, и кроме того, он также получил слишком большое количество топлива, в результате чего он был вынужден ехать на тяжелой машине на втором отрезке дистанции.

Дженсон Баттон: «Сегодня была веселая гонка, но в конечном итоге очередной разочаровывающий день для нас. На старте я находился на внешней части траектории, и я получил удар от Рубенса, в результате чего оказалась повреждена передняя часть моей машины, и не только. Из-за этого я был вынужден совершить прогулку по траве и оказался практически в самом конце пелетона, что было очень обидно. И все равно это была веселая гонка, я совершил несколько хороших обгонов до своего пит-стопа, когда у нас возникла проблема с заправочным оборудованием, которая стоила мне времени, а после этого у меня было приблизительно 15 лишних килограмм топлива в баках машины, что испортило оставшуюся часть моей гонки. Нам снова не хватало скорости, и теперь нам предстоит проделать огромный объем работы на следующей неделе в Хересе, чтобы продолжать улучшать свои выступления».

Рубенс Баррикелло: «Я думаю, что мне просто не повезло сегодня в первом повороте, где произошел гоночный инцидент. Я попытался увернуться от разворачивавшейся машины Ральфа и, к сожалению, врезался в две другие машины, одной из которых стал Дженсон. В результате контакта у меня оказалась сломанной передняя подвеска, и на этом все для меня сегодня было окончено. К сожалению, машина Дженсона была также повреждена. Мы будем проводить важные тесты на следующей неделе в Хересе, поэтому команда должна теперь просто с нетерпением ждать их и сосредотачивать свое внимание на улучшении наших выступлений на протяжении оставшейся части сезона».

Жаки Экелярт, главный инженер: «Рубенс совершил хороший старт, который позволил ему обогнать Росберга и поравняться с Ральфом Шумахером. К сожалению, он оказался вовлечен в происшествие в первом повороте, в результате чего гонка для него была окончена, потому что повреждения его подвески не подлежали восстановлению. Дженсон также потерял пять позиций в той же самой аварии и также получил повреждения правой стороны машины, что испортило аэродинамическую эффективность его машины. Несмотря на это, он смог отыграть шесть позиций перед своим первым пит-стопом. Во время дозаправки у нас сломался клапан, который отвечает за давление топлива в заправочной машине, и пока мы переключались на другую машину, Дженсон потерял бесценные секунды на пит-лейн. Борьба в середине пелетона была очень плотной, поэтому в результате этого Дженсон потерял сразу три места. Обе заправочные машины залили топливо во время дозаправки, поэтому он также ехал на слишком тяжелой машине на втором отрезке, что испортило его скорость на протяжении оставшейся части гонки».

 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Рубенс Баррикелло
Тип статьи Новость
Rambler's Top100