Гран При США. Bridgestone перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При США. Bridgestone перед гонкой
24 апр. 2014 г., 10:28

Вызов Индианаполиса


Bridgestone направляется на известный во всем мире Indianapolis Motor Speedway на седьмой этап чемпионата мира 2007 года. Покрышки Bridgestone Potenza были непобедимы в Формуле-1 на Индианаполисе, но им все равно предстоит встретиться с одним из самых больших вызовов в этом году - знаменитым бэнкингом.

Средний и мягкий составы покрышек Bridgestone Potenza будут использоваться всеми одиннадцатью командами на 4.19-километровой трассе. Использование участка овальной трассы, бэнкинга, одновременно с внутренней секцией, означает, что команды должны искать компромисс в настройках, и сочетание бэнкинга и одновременно как быстрых, так и медленных поворотов представляет собой настоящую проверку на прочность для покрышек.

Bridgestone обладает хорошей родословной в Индианаполисе, их бренд Firestone является официальными покрышками гонки «500 миль Индианаполиса», которая проходила в прошлом месяце.

Кис ван де Гринт, главный инженер на трассе: «Инди представляет собой компромисс. Есть внутренний участок трассы, где вам нужна высокая прижимная сила, хорошее сцепление с дорогой и более мягкие покрышки. Затем идет главная прямая и бэнкинг, где команды стараются уменьшить лобовое сопротивление своих машин, чтобы получить очень высокую максимальную скорость».

«С теми настройками, которые используются, машины будут немного страдать от недостатка прижимной силы на внутренней секции, что они стараются компенсировать за счет сцепления покрышек, что означает использование более мягких составов».

«Из-за очень высоких скоростей и требований по сцеплению с трассой мы будем использовать средние и мягкие составы покрышек Bridgestone Potenza. Также имеет первостепенную важность, чтобы команды поддерживали правильное давление в покрышках, такое, которое рекомендуется Bridgestone. Это важно с точки зрения как безопасности, так и скорости - особенно там, где у вас есть бэнкинг, на котором создаются силы, которые приблизительно в два раза превышают те, которые испытывает машина, когда она находится в горизонтальном положении».

«Существует некоторый конфликт в том, что необходимо, потому что Индианаполис не является очевидной трассой, и это представляет собой большой вызов».

«Теперь мы уже испытали все четыре состава Bridgestone Potenza в гоночных условиях, и мы можем объявить составы, которые будут использоваться в следующих трех гонках в календаре. Эти составы были отобраны с использованием той информации, которая была собрана на прошедших до сих пор гонках, плюс мы добавили к этому свои прогнозы и свой прошлый опыт на этих автодромах».

«Особенного упоминания стоит Гран При Европы на Нюрбургринге. Изменение времени проведения на июль должно привести к более жарким погодным условиям, и наш выбор мягких и средних покрышек Potenza отражает это. Хотя мы ожидаем более жарких условий, микро-климат приводит к тому, что температура и условия могут изменяться в огромном диапазоне в этом районе».

Составы покрышек
Гран При Соединенных Штатов - мягкий, средний
Гран При Франции - мягкий, средний
Гран При Великобритании - средний, жесткий
Гран При Европы - мягкий, средний
Гран При Венгрии - супер-мягкий, мягкий
Гран При Турции - средний, жесткий.

 

Следующие статьи раздела Формула 1
Трулли не виноват в аварии Кубицы

Предыдущая новость

Трулли не виноват в аварии Кубицы

Следующая новость

Гран При США. Toyota перед гонкой

Гран При США. Toyota перед гонкой
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Тип материала Новость