Гран При США. BMW Sauber после гонки

Феттель зарабатывает очко в дебютном Гран При


Команда BMW Sauber заработала одно очко в жаркой гонке в Индианаполисе. Ник Хайдфельд сошел с дистанции на 56 круге из-за утечки в системе гидравлики, в то время как Себастьян Феттель финишировал в своем первом Гран При на восьмой позиции.

Себастьян Феттель: «Это была фантастика, очень весело, но намного более длинная гонка, чем я когда-либо мог ее себе представить. Я думаю, мне достаточно повезло, что я заработал одно очко, потому что в первом повороте было достаточно тесно. Я совершил нормальный старт, но не слишком хороший. Когда я увидел, что машины находились очень близко друг от друга, я решил затормозить немного позже, и после этого быстро догнал тех, кто находился впереди меня. Для того, чтобы избежать участия в этом происшествии, я решил срезать второй поворот и потерял огромное количество позиций. После этого я застрял в трафике, что более или менее разрушило нашу стратегию. Хорошо финишировать в первой гонке и еще лучше финишировать в очках. Машина работала хорошо. Я мог бы быть немного быстрее, но достаточно часто я застревал в трафике, и здесь чрезвычайно трудно обгонять, потому что другие парни также не спят, и они знают, как защищать свою позицию. В конце, когда я увидел клетчатый флаг, я почувствовал достаточно большое облегчение. Я достаточно рад сам за себя и за команду, которая проделала фантастическую работу. Я могу только сказать спасибо всем своим механикам и инженерам, которые оказывали мне поддержку».

Ник Хайдфельд: «Я совершил хороший старт и обогнал Кими. На первом отрезке моя скорость была нормальной, и только в самом начале Фелипе Масса мог немного отрываться. Позже, когда я тормозил перед первым поворотом, задние колеса немного заблокировались, и меня развернуло. Когда я хотел поехать дальше, я не мог включить передачу, и именно поэтому Хейкки Ковалайнен смог опередить меня. Разворот стал причиной испорченных покрышек, и я совершил свою первую дозаправку немного раньше запланированного времени. Следующие круги прошли хорошо, и я обогнал Кими Райкконена и Хейкки. Тем не менее, когда Кими ехал с максимальной скоростью, я не смог удержать его позади. После второго пит-стопа я застрял позади Марка Уэббера, но после этого в любом случае произошли проблемы с гидравликой».

Марио Тайссен, директор BMW Motorsport: «Вне всякого сомнения, это был не тот результат, на который мы рассчитывали. Ник хорошо выступал в гонке, но зашел из-за утечки в системе гидравлики. Я рад за Себастьяна и команду, что он заработал одно очко для нас в своем дебютном Гран При. В первом повороте он извлек горький урок и потерял три позиции. Но позже он провел сильную гонку и не совершил никаких ошибок. Роберту нужно будет пройти очередную медицинскую проверку перед следующей гонкой в Маньи-Куре. Как только он получит зеленый свет от докторов, он снова будет сидеть за рулем боевой машины».

Вилли Рампф, технический директор: «Мы находились далеко от того, чтобы продемонстрировать свой истинный потенциал здесь. Ник отыграл одну позицию на старте и после этого демонстрировал хорошую скорость в гонке. Он никогда не терял контакта с тремя лидировавшими машинами, что было очень хорошо. Из-за испортившихся покрышек мы зазвали Ника в боксы пораньше, но он вернулся на трассу на четвертой позиции. К сожалению, позже он сошел с дистанции из-за утечки в системе гидравлики. Себастьян потерял все шансы на хороший результат в первом повороте после старта. В результате этого он оказался отброшенным в группу более медленных машин, и это не позволило ему продемонстрировать весь потенциал машины. Там он потерял одну важную секунду, которая была ему необходима для того, чтобы финишировать на одну позицию выше. Мы также зазвали его на дозаправку немного пораньше, потому что мы старались освободить его от трафика. По крайней мере в конечном итоге мы заработали одно очко».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ник Хайдфельд , Кими Райкконен , Фелипе Масса , Хейкки Ковалайнен , Себастьян Феттель , Марио Тайссен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100