Гран При Сингапура: пять вопросов перед гонкой

Формула 1 покинула Европу и не вернется туда вплоть до начала предсезонных тестов сезона-2018. Олег Карпов задает главные вопросы перед первым удаленным этапом заключительного турне Ф1 в этом году.

1. Чем ответит Хэмилтону Феттель?

Себастьян Феттель впервые в сезоне покинул первую строчку личного зачета. Теперь в чемпионате лидирует Льюис Хэмилтон, но Сингапур – самое подходящее место для того, чтобы отыграться. У немца здесь рекорд по количеству побед. Он выигрывал здесь трижды подряд в составе Red Bull Racing и еще раз уже с Ferrari. Бывало Феттель привозил здесь всем остальным по полминуты на финише – где как не здесь возвращать себе лидерство.

Ferrari тоже должна смотреться в Сингапуре получше, чем было в Монце. По большому счету, если бы не отрыв Хэмилтона и Боттаса на финише в Италии, можно было бы даже назвать Скудерию и Себа фаворитами, но лучше для начала дождаться хотя бы квалификации.

2. Насколько близка к лидерам будет Red Bull?

У Red Bull на городских и медленных трассах тоже обычно достаточно козырей. Наверное, было бы наивно полагать, что в Сингапуре Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен смогут на равных бороться с Ferrari и Mercedes, но при определенных обстоятельствах проблемы лидерам «Быки» доставить наверняка смогут. В этом году уже было несколько гонок, когда казалось, что RB13 почти столь же быстра, сколь и машины конкурентов, но теперь понятно, что это лишь казалось. В Сингапуре Red Bull должна быть поближе, но вопрос – насколько?

3. Станет ли McLaren лучшей из остальных?

Было очевидно, что от гонок в Спа и Монце ничего хорошего McLaren ждать не могла, и если совсем уже честно: со скоростью у оранжевых машин в Италии все было не так уж и плохо, ведь Стоффель Вандорн полгонки провисел на хвосте у Даниила Квята. Интересно, он все еще в восторге от перспективы перейти на моторы Renault?

Так или иначе, в Сингапуре у парней Зака Брауна все должно быть получше. Здесь шасси важнее мотора, и даже в самой команде говорят о возможном попадании в десятку в квалификации обеими машинами, как это было, например, в Монако. Удастся ли?

4. Пробьется ли Toro Rosso в финал квалификации?

Такого давненько уже не бывало, но ведь в начале сезона парни из Toro Rosso регулярно, а главное достаточно легко пробирались в финал квалификации. По темпу развития машины команда не успела за Renault и McLaren. Порой быстрее бывает и Haas, не говоря уже о Force India и Williams, которые сильны на скоростных трассах.

В Сингапуре STR ждет хорошая проверка. Из всех оставшихся трасс в календаре именно эта должна подойти шасси Джеймса Ки лучше всего. Если тут Карлосу Сайнсу и Даниилу Квяту не удастся пробиться в топ-10 в субботу, то на задаче попасть в пятерку лучших Кубка конструкторов по итогам чемпионата можно поставить крест.

5. Обойдется ли без машины безопасности?

Формула 1 приехала в Сингапур десятый раз подряд. И первые девять гонок на трассе «Марина-Бэй» не обошлись без машины безопасности. Самый первый выезд соорудил здесь Нельсон Пике-младший. Понадобится ли она на этот раз?

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Сингапура
Трек Сингапур, городская трасса
Пилоты Льюис Хэмилтон , Себастьян Феттель , Даниил Квят , Карлос Сайнс-мл.
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100