Гран При России: пять быстрых выводов

Позади четвертый этап чемпионата, и у Формулы 1 третий победитель. Олег Карпов спешит воспользоваться возможностью причислить его к участникам борьбы за титул, а также сделать другие выводы.

Гран При России: пять быстрых выводов
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08, и Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12
Кими Райкконен, Ferrari SF70H, и Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR12
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Кими Райкконен, Ferrari SF70
Фернандо Алонсо, McLaren
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM10
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM10

Возможно, последующие комментарии заставят нас немного иначе взглянуть на итоги прошедшей гонки, однако пока главные выводы кажутся нам такими:

1. Боттас может...

Если кто и успел списать его со счетов, то было явно рановато. Многим действительно хватило пары гонок и квалификаций, чтобы объявить его номером два в команде Mercedes – и в этом нет ничего удивительного. Выводы в Формуле 1 делают порой быстрее, чем пит-стопы. Но Валттери ответил убедительно и, надо сказать, вовремя.

Победить раньше было вряд ли возможно – в конце концов, время на адаптацию потребовалось бы в его ситуации любому. Но выиграть четвертую гонку в составе Mercedes, которая перестала быть доминирующей силой в чемпионате, и заменив в ней действующего обладателя титула, – это тоже очень и очень неплохо. Тем более так – сдержав под конец еще одного чемпиона мира.

Едва ли не самое главное, что в Сочи Боттас смотрелся на голову сильнее Льюиса Хэмилтона и в субботу, и в воскресенье. Практически безупречный уик-энд в исполнении Валттери – если не считать небольшой блокировки колес на торможении перед 13-м поворотом в ходе гонки.

Самое время перенести его из списка списанных со счетов в число претендентов на титул.

2. Райкконен – пока нет

У Кими тоже был достаточно неплохой уик-энд. Ему совсем чуть-чуть не хватило, чтобы впервые с 2008 года выиграть квалификацию – возможно, он потерял поул в самом последнем повороте последней субботней попытки. Но чуть-чуть не считается. Райкконен в четвертый раз проиграл дуэль напарнику и в квалификации, и в гонке.

Из четырех пилотов, у которых в этом году есть машины, способные побеждать, трое уже успели это сделать. Кими впервые поднялся на подиум. Это неплохо. Но пока всё равно недостаточно хорошо.

3. Ferrari быстра и на одном круге

Это итог еще субботний. Но к вечеру воскресенья он не стал менее важным. Ferrari давненько не выигрывала квалификаций, а уж тем более не бронировала за собой первый ряд – почти десять лет, как никак. И это отличные новости! Потому что теперь уже не должно оставаться никаких сомнений: между двумя лидирующими командами практически нет разницы. Поул Феттеля в субботу – последнее из доказательств, что требовались для вынесения вердикта.

Даже при том, что гонка получилась не самой захватывающей в плане борьбы на трассе, за ней все равно было интересно следить – просто потому, что в пелотоне теперь больше двух машин, которые способны довезти своих пилотов до верхней ступени подиума.

4. Алонсо будет веселее в Америке

Второй раз подряд в гонке участвует всего один пилот McLaren. На сей раз пришел черед Стоффеля Вандорна. Фернандо Алонсо остановился еще на прогревочном круге, но у него есть повод отвлечься от грустных мыслей.

Прямо из Сочи он отправится в Америку, где продолжит подготовку к Indy 500. Возможно, в полете он еще раз подумает о том, хочет ли продолжать выступать в Европе с мотором из Японии...

5. Force India вернулась

В средней группе – новый лидер. На тестах Force India обнаружила проблему в машине, но успела исправить ее достаточно быстро. Из Сочи розовые увозят целую охапку очков за шестое и седьмое места Серхио Переса и Эстебана Окона. Команда укрепилась на четвертой строчке в Кубке конструкторов, и даже Williams догнать ее теперь будет сложно.

Возможно, белые машины чуть быстрее розовых, но пока очки для коллектива сэра Фрэнка добывает всего один пилот бороться с Force India будет сложновато...

Поделились
Комментарии
Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после ГП России
Предыдущая новость

Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после ГП России

Следующая новость

Алонсо рассказал о сходе на прогревочном круге

Алонсо рассказал о сходе на прогревочном круге
Загрузить комментарии