Гран При Монако: пять быстрых выводов после финиша

Уик-энд на Лазурном берегу прошел по классическим канонам: много гламура и тактики, несколько аварий и почти ни одного обгона.

Мы подводим по горячим следам итоги шестого Гран При сезона. Вот какие события показались нам самыми важными сразу после финиша гонки по узеньким улочкам древнего княжества:

1. Ай да Даня!

Безусловно, с точки зрения Формулы 1 в целом это не главное событие Гран При. Но для нас именно четвёртое место Квята однозначно стало главным итогом уик-энда. После того негатива, что обрушился на молодого пилота в последнее время, это наилучший ответ, который можно было дать.

Хорошая квалификация, отличный старт и высокий темп от старта до финиша – это именно то, чего в команде всегда ждут от пилота. А в Монако, где слабости мотора отошли на второй план, результатом стало не девятое или десятое, как обычно, а замечательное четвертое место. Победа над напарником стала особенно сладкой вишенкой на вполне заслуженном торте (не будем учитывать две перестановки под финиш по просьбе команды).

Это лучший результат Даниила в карьере – и как же хочется, чтобы подобная форма Red Bull сохранилась и на последующих Гран При.

2. Мимо Льюиса

До старта второго сегмента квалификации казалось, что успех Барселоны в сочетании с прежними достижениями и верным настроем позволят Нико Росбергу одержать очень важную победу. Но пилот дрогнул именно тогда, когда делать этого было нельзя ни в коем случае: в решающей субботней попытке.

До 64-го круга казалось, что трофей за победу уже в руках у Льюиса. Но необъяснимый пит-стоп (в команде сказали, что неверно посчитали отрыв!) изменил все. «Здесь невозможно обгонять», – сокрушался пилот, вернувшись на трассу третьим.

Исправить что-то после этого было нереально. Важнейшие 25 очков в копилку Росберга позволяют говорить, что борьба за титул все же будет. Ну а боссам Mercedes сейчас стоит задуматься над тем, как они будут извиняться перед Хэмилтоном…

3. Традиционное нетрадиционное Монако

Самая каноническая и легендарная гонка чемпионата всегда демонстрирует наибольшее отклонение от привычной расстановки сил. Это коснулось не только Квята: многие результаты на этот раз выглядели непривычно. Скорость McLaren, например, стала столь же приятным сюрпризом, как и темп Red Bull Racing.

Обратная ситуация сложилась в Williams: несмотря на все усилия, Валттери Боттас и Фелипе Масса выглядели в княжестве явно не в своей тарелке. Такого слабого выступления от представителей Гроу мы не видели, пожалуй, с того момента, как команда перекрасила свои машины в белый цвет.

Неизменной же осталась форма Mercedes – вне зависимости от трассы и всего остального, серебристые по-прежнему впереди на лихом коне. Как, собственно, и положено лидерам.

4. Праздник в Уокинге

В 80-е и 90-е, когда на трассах Ф1 блистали пилоты McLaren-Honda, за восьмое место вообще не давали очков. Теперь регламент иной, да и форма команды тоже.

Четверть века назад Рон Деннис и его японские партнёры назвали бы восьмое место на финише провалом. Теперь, конечно, они тоже скажут, что "мы пока не там, где должны быть". Но сами, разумеется, будут очень радоваться этим первым скромным баллам.

Впрочем, два технических отказа на машине Фернандо Алонсо – сначала в субботу, а затем и в воскресенье – показывают, что впереди у англо-японского альянса еще очень долгая дорога. И даже восьмое место еще много недель будет оставаться для них пределом мечтаний.

5. Герой второго плана

Серхио Перес. Почти незаметно, вдали он телекамер, на машине, едва способной бороться за очки, мексиканец вернул должок трассе, где в 2011-м попал в серьезную аварию. Он финишировал седьмым, уступив только соперникам на заведомо более сильных Mercedes, Ferrari и Red Bull.

И для пилота, который в последнее время почти не имеет возможности проявить себя, и для его испытывающей трудности команды это очень важный результат.

На самом деле этот Гран При показал, сколь неуловима в Ф1 вообще – и в Монако в частности – грань между триумфом и трагедией. Карлос Сайнс не увидел в субботу сигнал, требующий заезда на взвешивание. Мелочь, вызванная отсутствием опыта? Конечно. Но цена её оказалась колоссальной. Эта трасса не прощает даже крохотных ошибок. Спросите хотя бы Макса Ферстаппена…

Фотогалерея Гран При Монако

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Монако
Мероприятие Воскресная гонка
Трек Монте-Карло, городская трасса
Пилоты Дженсон Баттон , Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Серхио Перес , Даниил Квят
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100