Гран При Монако. Конференция после гонки

Принимают участие: Марк Уэббер (Red Bull), Нико Росберг (Mercedes), Фернандо Алонсо (Ferrari)

Принимают участие: Марк Уэббер (Red Bull), Нико Росберг (Mercedes), Фернандо Алонсо (Ferrari).

Вопрос: Прекрасная работа, Марк! Проще побеждать во второй раз здесь? Полагаю, нет.
Марк Уэббер: Да, на этот раз было труднее. Очевидно, что стратегии были различными, но мы знали, что это не повторение сюжета 2010-го года, когда мне также удалось выиграть Гран При Монако. Я стартовал на сверхмягкой резине. Честно говоря, я был доволен тем, как долго я мог находиться на трассе в хорошей форме. Почему-то Нико избрал более короткий первый отрезок. Это меня немного удивило. Вторая часть гонки была уже не так идеальна. Очень сложно было заставить шины работать сразу после пит-стопа. Надо отметить, что вслед за остановкой Себастьяна я немного успокоился, потому что под контролем нужно было держать только Нико. Асфальт в Монако очень абразивный, неровный, поребрики довольно высокие, а под конец, когда начал накрапывать дождь, стало еще и скользко, так что гонка протекала достаточно тяжело, особенно ее последние 10 минут. Теперь я невероятно счастлив, ведь мне удалось одержать целых две победы в Монако.

Вопрос: Нико, Вы могли бы лучше стартовать сегодня?
Нико Росберг: Нет! Мой инженер и команда позаботились о том, чтобы старт прошел отлично, - но проблема в том, что Марк тоже превосходно стартовал. Я быстро набрал темп, но его было недостаточно для того, чтобы опередить Марка. Он провел прекрасную гонку. Но в целом, для меня этот уик-энд сложился хорошо, я полагаю, что сегодня у нас был лучший болид на трассе, так что это действительно здорово. Приятно, что мы так быстро прогрессируем!

Вопрос: Вы заметно приблизились к Марку в условиях повышенной влажности, у Вас был план обгона?
Нико Росберг: Нет. Я надеялся, что получу шанс, но мои шины не позволяли ехать слишком быстро, к тому же, нельзя было забывать о том, что Фернандо находился непосредственно позади меня, и порой было очень трудно - шины периодически теряли сцепление.

Вопрос: Было ли у Вас, Фернандо, какие-либо планы в отношении обгона? Вы были так близки...
Фернандо Алонсо: Если бы пошел дождь... Я думаю, что, когда за  20 кругов до конца мне сказали: "Может быть, дождь пойдет". Тогда мы были готовы мгновенно сменить тактику. Однако, когда за пять кругов до конца нам вновь грозил ливень, все уже просто молились о том, чтобы его не было. Как уже объяснил Марк, труднее всего в такой ситуации первой тройке, ведь никогда не знаешь, что ждет за поворотом. Ведь если вы пилотируете на максимальной скорости в 250 км в час, а за углом вас ожидает абсолютно мокрая трасса, то гонку можно закончить не совсем хорошо... Все мы хотели оказаться на финише гонки, поскольку серьезно боролись за свои места на протяжении всей дистанции.

Вопросы с мест

Вопрос: (Фредерик Ферре - L'Equipe) Марк, Ваши настройки отличались от настроек Себастьяна? Это как-то повлияло на Ваш результат?
Марк Уэббер: Я думаю, что минувшая квалификация прошла для меня очень удачно. Себастьян опередил меня в Бахрейне, но в остальном, я весьма неплохо выступал в субботу. Наши настройки были похожи, мы всегда работаем, как одна команда. Он кое-что изменил во время квалификации, но был недоволен в результате. Всё очень относительно. Каждый имеет право на свое мнение.Себ не был уверен в том, что будет достаточно быстр с тем настройками, которые мы использовали изначально. В квалификации у нас были разные стратегии, мне важно было бороться с теми, кто наступал мне на пятки в финале.

Вопрос: (Дэн Натсон - Honorary) Марк, теперь Вы с Себастьяном на два очка отстаете от Фернандо. До Гран При Монако Вы говорили, что для лидерства в чемпионате Вам не хватает всего одной победы, теперь Вы выиграли гонку...
Марк Уэббер: Отрицательно на моей позиции в чемпионате сказался уик-энд в Барселоне. До этого, как правило, у меня были неплохие гонки. Необходимо продолжать работать на максимум. В Шанхае Нико был невероятно быстр, в Барселоне Мальдонадо отлично показал себя. Для того, чтобы победить в конце-концов, необходимо просто быть стабильным и зарабатывать как можно больше очков.

Вопрос: (Хайме Родригез - El Mundo) Фернандо, Вы выглядели очень довольным на подиуме. Теперь Вы лидируете в чемпионате. В чем секрет столь серьезного улучшения результатов в Ferrari?
Фернандо Алонсо: Я был счастлив на протяжении всего уик-энда. И хотя квалификационное время несколько не оправдало наши ожидания, на протяжении всех свободных заездов мы неплохо поработали. Мы финишировали на пятом и седьмом местах, это самый высокий результат с начала сезона. На самом деле мы, наконец, опередили несколько команд в Кубке Конструкторов сегодня. Кроме того, приятно было осознавать, что наши новинки эффективны. Пока наш болид не является самым быстрым, я, конечно, не могу быть доволен абсолютно, но, поверьте, мы всячески стремимся к повышению производительности.

Вопрос: (Винсент Марре - Sport Zeitung) Марк, на каком этапе Вы осознали, что победа у Вас в кармане?
Марк Уэббер: На 78-м круге гонки в 19-м повороте. Это Монако. Я наблюдал за борьбой на этой трассе в 1983 или в 1982 году. Прост лидировал, но разбил болид за два круга до финиша. Таким образом, здесь нельзя предвкушать успех, поскольку случиться может всё, что угодно, а поражение может стать очень неприятным.

Вопрос: (Михаэль Шмидт - Auto, Motor Und Sport) Фернандо, Ваш круг перед пит-стопом был очень хорош, быть может стоило еще немного остаться на старых шина и попробовать "пересидеть" Марка и Нико?
Фернандо Алонсо: Да, безусловно, я тоже так думаю, но как я уже говорил раньше, никто не ожидал проблем с прогревом мягких шин. Если бы я заранее знал о тактике Себастьяна и об особенностях поведения резины на трассе, я бы сменил тактику...

Вопрос: (Ливио Ориккио - O Estado de Sao Paolo) Марк, можете ли Вы рассказать нам о том, что изменилось в команде в нынешнем сезоне по сравнению с прошлым годом на примере Гран При Монако?
Марк Уэббер: Да, в прошлом году всё было слишком предсказуемо, если честно. Иногда мой напарник по команде опережал меня весьма серьезно, но я до сих пор не могу понять, почему это происходило. Кроме того, я скорее всего не так успешно работал с резиной, как Себастьян. Не думаю, что сейчас я в чем-то ему уступаю. Я в отличной форме. Но вы правы, нынешний сезон очень отличается от сезона-2011, тогда в первые пять месяцев мне пришлось очень нелегко, этот чемпионат, по-моему, скорее схож с 2009-м или 2010-м годом, что мне нравится намного больше.

Вопрос: (Леонид Новожилов - F1 Life) Марк, Вы победили сегодня. Теперь на счету команды две подряд победы в Монако. Как вам это удается?
Марк Уэббер: Ну, здесь мы оказываемся на поул-позиции уже три года подряд, думаю, это неплохое подспорье. Полагаю, все три последние гонки в Монако были схожи между собой. Была использована тактика одной остановки. В прошлом году Себастьяну помог красный флаг. Однако, основная причина состояла, по всей видимости в том, что мы привозили сюда хорошо подготовленную машину. В нынешнем году наш болид, кстати, был возможно не самым сильным здесь, но мы все равно победили. Наверно, наших сотрудников здесь больше, чем где-либо "окрыляет" Red Bull, и мы стабильно добиваемся максимальных результатов на данной трассе. Спешу поблагодарить за усилия и серьезную работу всю нашу команду. Мы прекрасно потрудились и заслужили этот результат!
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Марк Уэббер , Фернандо Алонсо , Нико Росберг , Михаэль Шмидт
Тип статьи Новость
Rambler's Top100