Гран При Мексики: пять актуальных вопросов

Сезон Формулы 1 стремительно близится к своему завершению. До конца чемпионата осталось лишь три гонки, и ближайшая из них состоится в предстоящий уик-энд в Мехико.

1. Как продолжится чемпионская гонка?

Собственно, актуальнее вопроса не придумать. Итоги Гран При США накал борьбы не усилили, но и не ослабили точно. Льюис Хэмилтон сделал то, что должен был – выиграл гонку, и в чемпионской схватке ничего по сути не изменилось: Нико Росбергу по-прежнему позволено один раз финишировать третьим, но во всех оставшихся гонках кровь из носа – как минимум вторым.

Интересно, как Нико отреагирует на уверенную победу Льюиса в Остине. В этом году он пока не давал повод усомниться в собственном настрое или отсутствии психологической стойкости, но в конце концов, Росберг впервые в карьере подходит к решающим гонкам сезона Формулы 1 в качестве главного фаворита в борьбе за титул. Выстоит ли?

2. Смогут ли пилоты Red Bull вновь вмешаться в борьбу Mercedes?

Можно в очередной раз посетовать, что мы так и не досмотрели до конца бой между Нико Росбегом и Даниэлем Риккардо в Остине из-за виртуальной машины безопасности, однако увиденного в начальных раундах и так достаточно, чтобы сделать вывод: у австралийца на RB12 был шанс доехать до финиша "своим ходом" раньше немца на W07.

Такое случается отнюдь на не всех трассах, но есть основания полагать, что в Мексике у Red Bull вновь будет что противопоставить Mercedes – в конце концов, даже Падди Лоу не решается давать по этому поводу прогнозы. Да, на трассе имени братьев Родригес есть очень длинная прямая, но у нас в последнее время появляется все меньше поводов для упреков в адрес мотористов Renault. В общем, есть шанс, что и в Мехико Риккардо – а может быть, и Ферстаппен – доставят Льюису Хэмилтону и Нико Росбергу определенных хлопоты.

3. Как отреагирует Ферстаппен на критику Марко?

Уик-энд в США принес не так много позитивных эмоций Максу Ферстаппену, и впервые за всё время с начала романа голландца с Red Bull он был раскритикован доктором Хельмутом Марко. В интервью Auto Motor und Sport австриец обвинил своего подопечного в неумении работать с резиной, без чего "невозможно выигрывать гонки и чемпионаты". Наверняка досталось Максу от руководства и за внеплановый пит-стоп.

С уверенностью в себе у Ферстаппена всё в полном порядке, к тому же, по собственным словам, он неплохо умеет справляться с давлением. «Я достаточно легко перевариваю подобные вещи и оставляю их позади», – сказал он после гонки в Остине.

Впрочем, возможно, Макс просто пока не знает, насколько высоким может быть давление в Формуле 1, когда руководители собственной команды не особенно стремятся поддержать тебя даже на публике.

4. Насколько конкурентоспособной окажется Ferrari?

Маурицио Арривабене назвал главную проблему Ferrari SF16-H – ей не нравятся трассы, на которых требуется высокая прижимная сила. Кольцо в Мексике в этом отношении чуть менее требовательно, чем техасское – так что, возможно, красные машины по нему будут передвигаться чуть быстрее.

Так или иначе, сезон для Ferrari фактически закончен. Если после Мексики ситуация в Кубке конструкторов существенно не изменится, и отставание от Red Bull останется столь же серьезным, можно будет с уверенностью говорить, что Скудерия завершит сезон третьей в командном зачете. Для команды, что ставила перед собой целью бороться за титул – это если и не провал, то где-то совсем рядом.

5. Williams или Force India?

Самая напряженная схватка в Кубке конструкторов – по-прежнему между Williams и Force India. В США усилиями Фелипе Массы Williams отыграла часть своего отставания, но подопечные Виджея Мальи по-прежнему впереди.

В Мексике у Williams есть шанс подобраться к соперникам чуть ближе. Валттери Боттас приехал в прошлом году на подиум. В повторение подобного результата верится с трудом, но на бумаге команда сэра Фрэнка должна в Мехико быть сильнее прямых конкурентов в борьбе за четвертую строчку в общем зачете.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Мексики
Трек Автодром братьев Родригес
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Макс Ферстаппен
Команды Williams , Force India , Ferrari , Red Bull Racing , Mercedes
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100