Гран При Малайзии. Cosworth опасается жары

В этом году число команд, пользующихся моторами Cosworth сократилось до трех. Впереди Гран При Малайзии – автодром, где погодные условия играют очень важную роль и где также не менее важную роль сыграет мощность двигателей, на которые и будут...

В этом году число команд, пользующихся моторами Cosworth сократилось до трех. Впереди Гран При Малайзии – автодром, где погодные условия играют очень важную роль и где также не менее важную роль сыграет мощность двигателей, на которые и будут оказывать сильное влияние погодные условия. Инженеры Cosworth делятся ожиданиями от предстоящей гонки.


«Малайзия – это всегда жара и высокая влажность, которые влияют на мощность мотора. Поэтому при настройке двигателей мы будем использовать особые параметры, чтобы компенсировать влияние этих факторов. То же самое мы делаем в Сингапуре. Из-за высокой влажности, энергия воспламенения топлива становится меньше, а это сокращает мощность. Кроме того, в такую жару часто возникают проблемы с системой охлаждения, но здесь влажность именно поможет, поскольку улучшит работу радиаторов.


На трассе есть интересное сочетание скоростных и медленных поворотов, а также две длинные прямые. Пилот проводит больше 10 секунд полностью вжав в пол педаль газа. Это неплохой экзамен для наших моторов с точки зрения управляемости, использования крутящего момента и надежности работы при разных режимах»
, - говорится в пресс-релизе Cosworth.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100