Гран При Малайзии: пять быстрых выводов после финиша

Уик-энд на Сепанге вдохнул жизнь в надежды болельщиков на интересный сезон. Мы увидели яркий этап с потрясающими поворотами сюжета.

Мы подводим итоги второго Гран При сезона по горячим следам. Вот что показалось самым интересным сразу после финиша захватывающей гонки в пригороде Куала-Лумпура:

1. Сезон перестаёт быть томным

Кто бы мог подумать, что абсолютное и подавляющее преимущество Mercedes может испариться всего за две недели. В Скудерию словно вдохнули дополнительные силы, и Себастьян Феттель блистал и под тропическим дождем в квалификации, и под палящим солнцем в гонке.

С 2013-го никто не мог обогнать Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга на трассе. Немец сделал это – а блистательная тактика Ferrari обеспечила ему место на вершине подиума. Заслуживает хороших слов и Кими Райкконен, пробившийся с последней позиции на четвёртую.

Борьбы и разнообразных событий в остальном пелотоне тоже было в достатке. Тем, кто после Австралии говорил о скучном сезоне с предсказуемым результатом, пора пересматривать позицию.

2. Нико не догонит Льюиса?

В отличие от прошлого года, пока не видно, как Нико Росберг сможет навязать борьбу напарнику. В Малайзии вице-чемпион во всех компонентах пусть и немного, но уступал обладателю титула. И слова о том, что "Льюис сегодня лучше справился с работой", уже входят у Нико в привычку.

По ходу уик-энда немца спросили, как он собирается останавливать "набравший ход поезд". Тот было сказал, что не видит никакого поезда, а потом на долю секунды смолк – и, похоже, сам понял,  что на самом деле он очень даже есть.

3. Этот парень пришел надолго

Макс Ферстаппен из-за технических проблем не смог довести до логического завершения гонку Мельбурне, но на втором этапе окончательно заставил весь паддок забыть о своем возрасте: зрелая, очень уверенная и точная работа на трассе однозначно доказала, что в лице этого 17-летнего голландца Формула 1 получила будущую суперзвезду.

Шестая позиция в квалификации за рулем Toro Rosso, ни малейших следов усталости под палящим солнцем до самого финиша – и седьмое итоговое место. Небольшая помарка на въезде в боксы не в счет. Йос может искренне гордиться сыном, а мы можем поблагодарить экс-пилота, что воспитал себе столь достойную смену.

4. Захромавшие "Быки"

В субботу казалось, что дела в Red Bull Racing пошли на лад, и даже привычная в последнее время критика в адрес Renault из уст Кристиана Хорнера и компании на время утихла. Но прошла ночь – и оказалось, что все совсем не столь радужно.

Явные проблемы с тормозами и неуступчивость соперников стоили какого-то времени, но даже с поправкой на эти факторы девятый и десятый результат – это совсем не то, чего ожидают от "Быков" многочисленные поклонники. Да и уступать юниорам из Tor Rosso как-то несолидно. Похоже, команде и впрямь пора задуматься о разработке собственных моторов…

5. McLaren начинает погоню

Фернандо вернулся – и это удивительным образом встряхнуло весь коллектив. Всего за две недели McLaren превратилась из замыкающей в одну из команд второй половины пелотона – и вовсе не из-за того, что далеко позади появилась Manor.

Двойной сход в самой жаркой гонке не стал неожиданностью, зато темп Алонсо и Баттона явно даёт понять: позади они будут недолго. А слова Дженсона о том, что мотор Honda позволяет экономить до 20% топлива, должны не на шутку встревожить соперников.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Малайзии
Мероприятие Воскресная гонка
Трек Сепанг
Пилоты Кими Райкконен , Нико Росберг , Себастьян Феттель , Макс Ферстаппен
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100