Гран При Кореи. Пресс-конференция в воскресенье

Участники: Фернандо Алонсо (Ferrari), Льюис Хэмилтон (McLaren), Фелипе Масса (Ferrari)

Участники: Фернандо Алонсо (Ferrari), Льюис Хэмильтон (McLaren), Фелипе Масса (Ferrari)

Телевизионная часть

Вопрос: Фернандо, три победы в последних четырех гонках. Вы должно быть счастливы?

Фернандо Алонсо: Да, абсолютно. Одна из лучших гонок года для нас, для команды, оба автомобиля на подиуме, фантастическое достижение для Ferrari. Все выходные мы были конкурентоспособны. В квалификации вчера у нас был очень сильный автомобиль, таким образом, мы знали, что наш темп в гонке будет высоким, но погодные условия оставались неизвестным фактом. Утром шёл сильный дождь, что смешало карты. По-моему это моя первая победа во влажных условиях. Я счастлив вдвойне.

Вопрос: Льюис, Вы очень стремились позади автомобиля безопасности начать гонку, однако потом похоже испытывали проблемы с шинами. Все же Вы вернулись в борьбу за чемпионат.

Льюис Хэмильтон: Да, это отличный результат. Я очень счастлив. Конечно, были некоторые маленькие ошибки, но сделаем скидку на условия. Фернандо сделал фантастическую работу. По-моему у Ferrari сегодня было больше сцепления с трассой, в то время как мои шины в конце были изношены, и я лишь хотел финишировать, пытаясь заработать побольше очков. Это хорошо для чемпионата, и это хорошо для команды. Я надеюсь, что в следующих двух гонках наши результаты ещё улучшаться.

Вопрос: Фелипе, расскажите нам про условия сегодня. Что означает третье место для Вас и Ferrari?

Фелипе Масса: Это означает, что мы провели хорошую гонку в очень трудных условиях: в конце было уже довольно темно. Освещение на рулевом управлении било в лицо и тяжело было видеть, что там впереди. Но так или иначе я думаю, что это была хорошая гонка. Очень трудная гонка. В начале были ужасные условия. Видимость была нулевой. Однако мы справились. Фернандо провёл блестящую работу!

Вопрос: Фернандо, осталось две гонки в этом чемпионате. Вы на 11 очков впереди Марка Уэббера и на 21 впереди Льюиса. Что Вы чувствуете прямо сейчас?

Фернандо Алонсо: Ну, я думаю, что ничего реально не изменилось. Благодаря новой системе начисления очков всё может перевернуться с ног на голову в одной лишь гонке. Если не финишировать, то можно потерять 25 очков по отношению к одному из главных соперников, таким образом, ничего не изменилось. Марк и Себ здесь потерпели неудачу, но всё может произойти в следующих двух гонках. Ведь есть все еще четыре соперника. Только будучи постоянно на подиуме и имея 100% надёжность можно рассчитывать на успех. Мы преуспели в последних шести или семи гонках и будем бороться за победу в следующих двух гонках.

Вопрос: Фернандо, сегодня Вы одержали феноменальную победу в экстраординарных условиях. Вы лишь пытались не совершить ошибку и доехать до конца?

Фернандо Алонсо: Ну, очевидно мы знаем, что такие типы гонок являются очень трудными. Новая трасса, плюс влажные условия, таким образом, на первых двух кругах я пытался понять и почувствовать трек. Я думаю, что лучше потерять четыре или пять секунд в 10 кругах в начале гонки и затем найти свой темп. Я попытался остаться спокойным. Условия были чрезвычайно трудными, нулевая видимость в первых 10 кругах гонки, однако тяжёлый болид неплохо держал трассу. Себастьян в некоторых местах на трассе был быстрее, но когда Марка развернуло, это изменило картину гонки: мы поняли, что финиш на подиуме станет хорошим результатом.

Вопрос: Что было с шинами в конце. На последних кругах вы ехали 1 минуту 51 секунду, в то время как другие не выходили из 1 м.54 с.

Фернандо Алонсо: Они превратились в слики. Были некоторые повороты с сухой траекторией, там уровень сцепления был очень хорошим, но были и такие повороты, где вода ещё не успела уйти. Шины были в лучшем состоянии, чем у многих других, потому что я смог показать несколько хороших кругов.

Вопрос: Что за проблема у Вас возникла на питстопе с передним правым колесом?

Фернандо Алонсо: Это была моя ошибка.

Вопрос: Что произошло?

Фернандо Алонсо: Я заблокировал колёса при въезде в боксы и неудобно их вывернул, так что замена для механиков оказалась непростой задачей.

Вопрос: Льюис, в середине гонки Вы сообщили команде по радио, что возникла проблема с изнашиваемостью шин. Что с ними было в конце?

Льюис Хэмильтон: В конце ситуация с резиной не была катастрофической. Сначала на первых кругах я должен был рисковать, чтоб отвоевать несколько позиций, затем я начал приближаться к Фернандо, а после почувствовал, что задние колёса стали плохо держать дорогу и мне пришлось снизить темп.

Вопрос: Что Вы скажите про условия во время гонки?

Льюис Хэмильтон: Они не были самыми чрезвычайными. Я участвовал и в более экстремальных гонках, но конце было уже довольно темно, наверное, при таком освещении я ещё никогда не пилотировал. Последние несколько кругов стали интересным опытом.

Вопрос: Тот эпизод в первом повороте после рестарта, когда Вас обошёл Алонсо, был единственной проблемой на трассе?

Льюис Хэмильтон: Да. Я испытывал проблемы с тормозами, искал правильный баланс, но тогда заднюю часть машины повело. Но, так или иначе, мы были очень быстры, особенно на первых двух секторах. А вот в последнем секторе я терял около 15 метров по отношению в Ferrari и Red Bull. Тяжело было не отстать от них.

Вопрос: Фелипе, наконец, Вы завоевали подиум, тем более перед поездкой в Бразилию. Что Вы чувствуете?

Фелипе Масса: Я думаю, что это был хороший результат, тем более в таких тяжёлых условиях. Видимость была ужасная, я был шестым и ничего не видел, представляю, каково было парням позади меня. Чарли Вайтинг начал гонку в нужное время, когда видимость была все еще плохой, но уже можно было ехать. В начале второго сектора я испытывал проблемы с промежуточным типом шин. Но в первых 10-15 кругах темп был очень хорош, я держался близко к соперникам, затем задние колёса пришли в негодность и я отстал. К счастью мой отрыв от Шумахера был достаточно комфортным, чтоб спокойно финишировать.

Вопросы из зала

Вопрос (Jaime Rodriguez – El Mundo): Фернандо, вы можете сказать, что больше всего изменилось в Ferrari с лета?
Фернандо Алонсо: Я думаю, что мы были быстры ещё перед Сильверстоуном. Там у нас возникли проблемы при обгоне Кубицы, я получил штраф и финишировал только 14-ым. В Валенсии нам также не повезло. Конечно, болид очень прибавил с того времени, команда проделывает очень серьёзную работу перед каждым этапом, подготавливая обновления, но как я сказал, и до Сильверстоуна у нас был болид, который позволял бороться за подиумы. Мы изо всех сил боролись в первой части сезона, но нам не хватало удачи. Но теперь мы достигли большего количества побед благодаря этой самой удаче, поскольку один гонщик Red Bull попал в аварию, а у второго сгорел двигатель. Мы много раз говорили, что в конце года неудачи будут компенсированы.

Вопрос: Фернандо, вы лидируете в чемпионате, теперь вам не обязательно будет атаковать. Измениться ли Ваш подход в двух оставшихся гонках?
Фернандо Алонсо: Один результат и одна гонка не могут изменить картину в чемпионате. По-прежнему есть четыре соперника, или как я думаю, даже пять. Перед этой гонкой мы понимали, что очень важно будет финишировать. Мы много раз говорили, что финишируя на подиуме, мы обеспечиваем себя очками, которые очень пригодятся в Абу-Даби. Таким образом, важно будет сохранить эту стабильность в двух оставшихся гонках. Победа в гонке является фантастическим достижением, но иногда мы понимаем, что это невозможно, и стараемся увеличить свой потенциал каждый уик-энд.

Вопрос (Michael Schmidt – Auto, Motor und Sport): Фернандо, Вы сказали, что на одной части трассы Себастьян был быстрее, на другой наоборот Вы. Но под конец Вы начали его догонять: знали в каком состоянии находится его резина по сравнению с Вашей?
Фернандо Алонсо: Я не знал в каком состоянии находится его резина. На дождевом типе он был быстрее, но как только мы перешли на промежуточную резину, смогли поддерживать его темп. Последние шесть или семь кругов были невероятно сложными, резина износилась. И на чьём болиде она была бы в лучшем состоянии, тот и выиграл бы, поскольку мы видели разницу в три-четыре секунды в зависимости от её состояния. Сложно сказать, как бы всё сложилось для Себастьяна.

Вопрос (Gary Chappell – The Daily Express): Льюис, машина безопасности провела очень много времени на трассе. Вас это расстраивало? О чём Вы думали?
Льюис Хэмильтон: Я не был расстроен, просто хотел начать гоняться.

Вопрос (Frederic Ferret – L'Equipe): Фернандо, когда был показан красный флаг, вы беспокоились, что гонка может отменена?
Фернандо Алонсо: Честно, я не думал ни о чём особенном. Я просто готовился к гонке с нашими инженерами. Мы обсуждали шины, давление, тормоза, и.т.д., таким образом, у меня не было времени об этом думать.

Вопрос (Joris Fioriti – AFP): Льюис, вы отстаёте на 21 очко за две гонки до конца чемпионата. Как вы оцениваете свои шансы на титул?
Льюис Хэмильтон: Сегодня мы набрали очень важные очки. Конечно, всегда можно добиться лучшего. Но если взглянуть на последние четыре гонки, то набрали не так уже и много очков, но по-прежнему находимся очень близко. Нужно немного модернизировать болид. Мы недостаточно хороши в квалификации, но есть и позитивные вещи перед двумя следующими гонками, поэтому нет ничего невозможного. Мы будем продолжать прибавлять и оказывать давление. Как показал сегодняшняя гонка, всё возможно. Я не ожидал, что два гонщика Red Bull сойдут с дистанции. Это невероятно, учитывая заключительную фазу чемпионата. Фернандо был очень быстр, но он ещё не находится вне зоны досягаемости.

Вопрос (Miguel Sanz – Marca): Фернандо, рассматривая все инциденты в сегодняшней гонке, это самая трудная и особенная победа в этом году?
Фернандо Алонсо: Да, вне всяких сомнений. Эта победа в одних из самых непредсказуемых условиях, в которых я когда-либо гонялся. Мы начали гонку после красных флагов, проехав несколько кругов за машиной безопасности. Потом мы поставили промежуточную резину, не зная как она будет вести себя на этой трассе, ведь в пятницу и субботу мы ездили по сухой трассе. Затем очень быстро начало темнеть, на последних кругах пришлось ехать на изношенной резине. Поэтому условия были тяжелыми, и того так особенна эта победа.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Льюис Хэмилтон , Фелипе Масса
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Rambler's Top100