Гран При Кореи. Lotus после практики

В то время пока Кими Райкконен на пятничных свободных заездах Гран При Кореи испытывал новую выхлопную систему с "эффектом Коанда", Роман Грожан работал по обычной программе и занимался поиском базовых настроек. После окончания практик пилоты и руководство команды Lotus поделились своим мнением относительно проделанной работы.

Гран При Кореи. Lotus после практики
В то время пока Кими Райкконен на пятничных свободных заездах Гран При Кореи испытывал новую выхлопную систему с "эффектом Коанда", Роман Грожан работал по обычной программе и занимался поиском базовых настроек. После окончания практик пилоты и руководство команды Lotus поделились своим мнением относительно проделанной работы.

Кими Райкконен (П1 - 11-й, П2 - 10-й): «Это хорошая трасса. Она на удивление ухабиста в некоторых частях, но сильно отличается от тех автодромов, на которых мы обычно выступаем. Мне сложно сказать что-нибудь о работе новой выхлопной системы, пока мы не изучим с инженерами все данные. Мы попытаемся улучшить нашу скорость завтра, поскольку сегодня пилотировать было непросто, и мы не смогли проехать хороший круг. Посмотрим, сможем ли мы сделать все абсолютно правильно. Если сможем, то будем рассчитывать на место в первой пятерке по итогам квалификации».

Роман Грожан (П1 - 8-й, П2 -11-й): «Сегодня был не самый легкий день. Я думаю, что нам по-прежнему предстоит проделать много работы для того, чтобы извлечь максимум из шин, поэтому завтрашнее утро будет очень важным. Самые сложные повороты - это 11 и 12-й, которые не так просто пройти правильно, но мы смотримся в них неплохо. С позитивной стороны, у нас было большое количество времени для того, чтобы изучить трассу и собрать много данных, поэтому мы можем проанализировать всю эту информацию вечером, и постараемся улучшить нашу скорость до начала квалификации».

Алан Пермейн, главный операционный инженер Lotus: «Мы довольны тем, как работает новая выхлопная система с точки зрения перспектив. Теперь нам нужно оценить ее надежность, поскольку выхлопные коллекторы нагревают некоторые части машины более сильно, чем обычно. Первые впечатления были позитивными и мы ожидаем, что они не изменятся на протяжении оставшейся части уик-энда. Оба наших пилота очень быстро выучили трассу. Роман жаловался на небольшую избыточную поворачиваемость, а Кими работал с новой выхлопной системой и смог собрать много полезной информации. Оба гонщика сообщили нам, что довольны балансом машины с полными баками и уровнем износа резины. Таким образом, первый день Гран При Кореи прошел для нас продуктивно».
Поделились
Комментарии
Гран При Кореи. Sauber после практики

Предыдущая новость

Гран При Кореи. Sauber после практики

Следующая новость

Команды жалуются на задержки на индийской таможне

Команды жалуются на задержки на индийской таможне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Кими Райкконен , Ромен Грожан , Алан Пермейн