Гран При Кореи. Caterham перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Кореи. Caterham перед гонкой
25 нояб. 2013 г., 19:54

На предстоящем этапе очередной шанс проявить себя получит Гидо ван дер Гарде, который в пятницу с утра заменит Виталия Петрова.

На предстоящем этапе очередной шанс проявить себя получит Гидо ван дер Гарде, который в пятницу с утра заменит Виталия Петрова.

Гидо ван дер Гарде: «Я с нетерпением жду второй для себя подряд возможности поработать на свободных заездах в Корее. Местная трасса - это еще один новый автодром для меня, но у себя дома я много времени провел на тренажере, изучая особенности этого трека. Но вы никогда не будете знать точно, что вас ждет, пока сами не попробуете это.

По моим впечатлениям, местная трасса – довольно сложная в техническом плане, поэтому потребуется несколько кругов, чтобы найти все точки торможения, тем более там есть несколько слепых поворотов, что только добавляет интереса. Наш план на этап в Кореи совпадает с тем, чтобы мы делала в Сузуке. Нужно будет выполнить программу, минимизировать ошибки на трассе и выполнять указания команды».


Хейкки Ковалайнен: «Прямая старт-финиш в Кореи довольно короткая, а первый поворот вы проходите на второй передаче. Это довольно сложно, так что необходимо правильно выйти с виража, поскольку далее следует длинная прямая, где потребуется активировать KERS, чтобы хорошо разогнаться ко второму повороту. Торможение перед третьим поворотом довольно резкое, так что вы вновь там используете вторую передачу. И чтобы на выходе иметь хорошую скорость, вы должны вновь использовать KERS и DRS.

Четвертый поворот составляет почти 180 градусов, поэтому здесь надо вновь использовать вторую или даже первую передачу, в зависимости от баланса машины. Пятый и шестой поворот также имеют трудности, где приходиться вновь идти на второй передаче, но потом вы ускоряется в горку к седьмому повороту, который плавно переходит в восьмой. Это часть трассы довольно скоростная, где вы проходите девятый поворот на большой скорости, чтобы не терять темп в зоне торможения к десятому повороту.

В десятом повороте вам приходится быстро менять передачу к первой. И здесь не так важно сразу же начать ускоряться на входе, поскольку куда важней выбрать оптимальный момент для ускорения в середине виража к выходу с поворота. Дальше идет небольшая прямая и 11-й поворот, который вы начинаете проходить на четвертой передаче и по ходу опускаетесь на третью перед 12-м поворотом.

Связка 12-го, 13-го и 14-го является последовательностью правого/левого/правого поворота средней скорости, где вы используется третью и четвертую передачу. Поэтому очень важно четко оставаться на траектории перед входом в 15-й поворот. 15-й и 16-й повороты имеют практически одинаковый угол, но вам необходимо избегать поребриков, чтобы хорошо подъехать к 17-му и 18-му повороту, после которых вы попадает на стартовую прямую».

Виталий Петров: «Мне нравится Корея. Первый этап здесь прошел в мой дебютный сезон в Формуле 1, и когда я прилетел сюда, то был приятно удивлен большим количеством российских флагов на трибунах. Аналогичную картину можно было наблюдать и в 2011 году. И я уверен, что в этом сезоне будет также, так что мне приятно будет выступать перед таким количеством фанатов.

Сама трасса оказалась достаточно сложной, чтобы быстро выучить ее в 2010 году. Есть несколько слепых апексов и очень важно правильно выбирать передачу для прохождения поворотов, чтобы собрать действительно быстрый круг. Но мы уже несколько раз здесь выступали, поэтому знаем, какие настройки нужны и нам уже не потребуется много времени на подготовку.

В самой гонке остается большая вероятность появления машины безопасности, поскольку на предыдущих двух этапах мы это уже видели. И команды должны быть готовы к такому. Мы знаем, что у нас пока нет темпа, который позволяет бороться с впереди идущими командами. Но мы должны быть готовы использовать любую возможность, поскольку на таких этапах может все произойти».
Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Японии: Время, затраченное на пит-стопы

Предыдущая новость

Гран При Японии: Время, затраченное на пит-стопы

Следующая новость

Дженсон Баттон: Грожан должен изменить свои взгляды

Дженсон Баттон: Грожан должен изменить свои взгляды
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Хейкки Ковалайнен , Гидо ван дер Гарде , Виталий Петров
Тип материала Новость