Гран При Китая. Red Bull после гонки

Лидеры чемпионата сегодня вновь показали свои возможности – хотя действующему чемпиону Себастьяну Феттелю и не удалось сохранить лидерство, зато второй пилот команды, Марк Уэббер, провел отличную гонку, поднявшись с 18-го места на старте до 3-го на...

Лидеры чемпионата сегодня вновь показали свои возможности – хотя действующему чемпиону Себастьяну Феттелю и не удалось сохранить лидерство, зато второй пилот команды, Марк Уэббер, провел отличную гонку, поднявшись с 18-го места на старте до 3-го на финише.

Себастьян Феттель (2-й): У меня был не самый удачный старт. По какой-то причине, левая сторона стартовой решетки здесь хуже, чем правая. Старт был неудачным, и я проиграл позиции Дженсону Баттону и Льюису Хэмильтону. После этого нужно было просто набраться терпения. Думаю, что в первом отрезке я лучше следил за шинами, я мог подождать с пит-стопом, но в тот момент для этого не было причин, поэтому я первым заехал в боксы и вернулся на трассу. Я удивился, что Дженсон заехал в наши боксы передо мной – я думал, что он поедет дальше. Два года назад нечто подобное произошло с Toro Rosso – не знаю, что так привлекает людей в наши боксы. К счастью, нам это не помешало. Мы выехали на трассу и пытались обойтись двумя пит-стопами. Мой средний отрезок должен был быть длиннее, но в конце гонки я был на жестких шинах и Льюис догонял меня. Я пытался защищаться, но он проскочил. Гонка была сложной, мы совершили пару ошибок, но все равно финишировали на втором и третьем местах – сильный результат. Поздравляю Льюиса и McLaren с отличной работой. Это доказывает, что если в гонке совершить небольшую ошибку, то тебя опередят. Гонка была хорошей. Мы многому научились. Марк отлично провел гонку, его скорость была хорошей. С двумя пит-стопами нужно быть внимательным и беречь шины, но сегодня это не сработало.

Марк Уэббер (3-й): Мы решили стартовать на праймовых шинах, хотя они не очень удобные, потому что необычно быстро изнашиваются и так далее. Было сложно, потому что все вокруг меня одновременно использовали управляемое заднее антикрыло. Я ошибся во втором повороте и заехал в боксы, потому что шины были изношены. С этого момента началась настоящая гонка. Когда после 15 кругов гонки я был 17-м, то думал, что мне не удастся добиться хорошего результата. Но внезапно болид стал вести себя хорошо. После квалификации у меня осталось несколько комплектов резины, и это помогло – возможно, так и надо делать впредь! Просто пропускать квалификацию и работать над гонкой! Но оставим шутки. Думаю, ребята отлично поработали – гонка была очень плотной, мой болид вел себя не слишком хорошо, но я не сдавался. Сегодняшнюю гонку я провел для них и для всех, кто работает на фабрике. Поздравляю Льюиса. Сегодня мы заработали хорошие очки для команды.

Кристиан Хорнер, руководитель команды: Потеряв позиции на старте, Феттель оказался позади двух болидов McLaren, и мы решили выбрать стратегию с двумя пит-стопами. Она почти сработала, но у него было слишком низкое сцепление с трассой, чтобы защитить свою позицию. Второе место – все равно фантастический результат, он принес нам много заслуженных очков. Марк провел гонку очень эффективно, стартовав на праймовых шинах и сделав три пит-стопа. Его прогресс был феноменальным. Команда отработала потрясающе, прекрасно провела пит-стопы. Мы немного удивились, когда Дженсон остановился в наших боксах на первом пит-стопе. Команда добилась очень сильного результата.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Марк Уэббер , Себастьян Феттель
Команды McLaren , Toro Rosso
Тип статьи Новость
Rambler's Top100