Подиум Даниила Квята в Шанхае

Гран При Китая: пять быстрых выводов после финиша

Мы подводим по горячим следам итоги третьей гонки нового сезона Ф1. В этот раз, нет сомнений, недовольных после финиша практически не было.

Формула 1 посрамила скептиков, бубнящих себе под нос, что она стала унылой и занудной. Очередное воскресенье принесло нам первоклассный спектакль с захватывающим сюжетом и многочисленными сюрпризами.

Не исключено, что последующие комментарии позволят чуть иначе взглянуть на прошедшие события. Но пока, сразу после финиша, главными темами гонки выглядят вот какие:

1. Первоклассное шоу

По справедливости здесь, конечно же, надо было написать про блистательное выступление Даниила Квята. Но все же начнем с замечания куда более глобального – весь уик-энд в Шанхае прошел на одном дыхании. Погода, новости, события на трассе – во всех компонентах уик-энд получился образцово-показательным.

Да, победа лидера сезона, стартовавшего с поула, не стала сенсацией. Но это едва ли не единственная возможная претензия. В субботу вечером Фелипе Масса опасался множества "фальшивых" обгонов – но в реальности мы увидели тактическое разнообразие, реальную борьбу и самые настоящие обгоны.

Осечки лидеров добавили гонке перца и вылились в красивые прорывы сквозь пелотон – а бело-сине-красный флаг над подиумом стал эффектной точкой замечательного Гран При.

2. Есть второй кубок!

По справедливости это должно было случиться прошлой осенью в Мексике. Но тогда ошибка Себастьяна Феттеля, вызвавшая появление машины безопасности, лишила Даниила Квята возможности пригубить сладкого шампанского.

На этот раз немец отчасти искупил вину: резко бросив машину в сторону после красивой атаки молодого россиянина, лидер Скудерии инициировал череду столкновений в первом повороте, в которых пострадал и он сам, и Кими Райкконен, и Льюис Хэмилтон.

Впрочем, подиум Квята стал, конечно же, в первую очередь заслугой самого гонщика. Тот самый чистый уик-энд, о котором мечтают все в Ф1 и который был так нужен после Мельбурна и Бахрейна, завершился на позитивной ноте. Думается, даже те немногие билеты, что еще оставались в кассах Сочи Автодрома, теперь разлетятся в одно мгновение.

Но что даже более важно – Red Bull продемонстрировала в Китае форму, которая выводит команду на совершенно новый уровень и позволяет рассчитывать на новые успехи в последующих гонках.

3. Немецкая традиция

Такое не удавалось ни Сенне, ни Просту, ни Кларку, ни Стюарту, ни Фанхио. Ни многим другим великим. За последние 60 лет шесть выигранных гонок подряд записали себе в актив только Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель. Теперь к двум немцам прибавился третий.

Что бы ни говорили про тотальное доминирование Mercedes, обратить хорошую форму машины в результат вовсе не просто, особенно когда твой напарник – чемпион мира двух последних лет. Но Нико Росберг сделал это в очередной раз.

Без сучка и задоринки проведя Гран При, он добыл заслуженную победу. А вот первого Большого шлема в карьере гонщику еще только предстоит дождаться.

4. Льюис вопреки

Три* гонки со старта сезона Хэмилтон проводит в статусе догоняющего. И это, на самом деле, просто замечательно – не для самого пилота, конечно, а для Формулы 1. Чемпионские кампании британца в два последних года казались такими уверенными, что ему просто необходима была новая встряска.

И в этот раз встряска оказалась такой, что врагу не пожелаешь. Инциденты, штрафы и технические проблемы – кажется, всё сейчас против Льюиса. И именно поэтому мы сможем увидеть, на что же он в действительности способен. Впереди еще множество этапов, ничего не потеряно, но нужно выкладываться на все 100%.

Нас ждёт классный сезон.

5. Энстоун, просыпайся!

В Формуле 1 три заводские команды. Mercedes и Ferrari ведут борьбу впереди, а где же Renault? Так далеко позади, как никто не ожидал. Понятно, что нынешний сезон будет для французов переходным во всех смыслах, но все же с такими ресурсами нужно бороться в середине пелотона, а не проигрывать Sauber и Manor.

Так что, возможно, Пастор Мальдонадо сейчас даже радуется, что потерял место в команде. Зато роль прелестной Кармен Хорды как посла Энстоуна стала даже более значимой. Больше Renault гордиться пока нечем.

* – три, поскольку в Сочи, по уточнённым данным, гонщик не потеряет стартовые позиции за смену коробки передач в Шанхае

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Мероприятие Гонка
Трек Международный автодром Шанхая
Пилоты Кими Райкконен , Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Себастьян Феттель , Даниил Квят , Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Аналитика
Topic Подиум Даниила Квята в Шанхае
Rambler's Top100