Гран-При Канады. Williams-Toyota после гонки

Поделились
Комментарии
Гран-При Канады. Williams-Toyota после гонки
24 апр. 2014 г., 10:28

Подиум!


Подиум! Алекс Вурц уверенно и целеустремленно привел свою машину на первый за два года подиум для команды Williams сквозь все обломки многочисленных аварий, все периоды машины безопасности и многочисленные изменения стратегий всех команд. Его напарник Нико Росберг, к сожалению, не смог присоединиться к немцу на подиуме, несмотря на уверенную гонку, но он просто не мог избежать штрафа с отбыванием в боксах, да еще потерял немало гоночных кругов. А тем временем вся команда Williams желает пилоту BMW Sauber Роберту Кубице скорейшего выздоровления после его тяжелой аварии.

Алекс Вурц
Завоевать подиум на десятилетие моего дебюта в Формуле-1 - это мечта! Весь уик-энд складывался для меня тяжело, и стартуя из конца стартового поля я ждал тяжелую гонку, но я не сдавался и намеревался атаковать. Гонка была невероятной, но машина работала хорошо, а команда - просто отлично, выбирая стратегию и информируя меня обо всех инцидентах на трассе. Что касается пилотирования, то я не допускал ошибок и к концу гонки смог избежать крошения покрышек, что помогло мне удержать в конце гонки Ковалайнена, который был на основном типе. В самом начале был неприятный момент, когда я и Спид соприкоснулись и мое заднее антикрыло получило повреждение, но команда знала, что продолжение гонки для меня не представляло опасности даже несмотря на то, что на всю оставшуюся гонку мне немного не хватало прижимной силы и скорости на прямых.

Нико Росберг
После того как я отыграл две позиции на старте, я подумал, что действительно могу добиться высокого результата в сегодняшней гонке, но затем мне просто перестало везти. У меня не было больше топлива и мне надо было заезжать на пит-лейн как раз в тот момент, когда в первый раз появилась машина безопасности, так что я не мог избежать штрафа, а после этого было тяжело отыграть потерянные позиции. После второго пит-стопа я вернулся в гонку последним, а в результате нашей борьбы с Трулли нас обоих развернуло и я потерял еще больше времени из-за заклинившей коробки передач. Что за день! Хорошо по крайней мере то, что Алекс финишировал третьим сегодня и машина продемонстрировала хорошую скорость, что вселяет уверенность перед гонкой в Индианаполисе.

Сэм Майкл, технический директор
Фантастический день для Алекса и всей команды, он ехал на стратегии одного пит-стопа, был вынужден работать все время с полными баками, на очень мягких покрышках на протяжении сорока кругов и справляться с потерей прижимной силы после того, как в начале гонки Скотт Спид повредил ему заднее антикрыло. Несмотря на все проблемы, он сохранил хладнокровие и не сдался. Нико очень не повезло, он шел быстро, контролировал все машины вокруг и мог бороться за подиум, но ему не хватило тринадцати секунд, чтобы заехать на пит-лейн до появления машины безопасности. У нас не было выбора, мы должны были зазывать его в боксы, иначе в машине кончилось бы топливо. Он пострадал из-за новых правил машины безопасности, но сегодня мы все же завоевали шесть очков, что очень хорошо для команды и что стало результатом огромных усилий всех сотрудников в Гроу и в Кельне.

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Канады. Red Bull Renault после квалификации

Предыдущая новость

Гран При Канады. Red Bull Renault после квалификации

Следующая новость

Гран При Канады. Spyker Ferrari после гонки

Гран При Канады. Spyker Ferrari после гонки
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Скотт Спид , Нико Росберг В Магазин
Тип материала Новость