Гран-При Канады. Toyota после квалификации

Ярно Трулли отыгрывается за Toyota


После неоднозначной квалификации одна из машин Toyota выйдет на старт Гран-При Канады в первой десятке.

После пятничных поломок подвески команда исследовала эту проблему, как на месте, так и на своей фабрике в Кельне. Вертикальный рычаг правой передней подвески, который и ломался, используется командой уже два года, и по результатам исследований производственного брака найдено не было. Однако инженеры выяснили, что этот рычаг при тех настройках, которые использовались в тренировках, может при экстремальных нагрузках контактировать с поперечным рычагом подвески.

Так что команда вернулась к более традиционным настройкам и попросила пилотов не атаковать второй бордюр в восьмом повороте.

Несмотря на недостаток тренировок Ярно Трулли смог пройти в третью часть квалификации, в которой занял десятое место. Ральф Шумахер на своих быстрых кругах в первой части квалификации попадал в трафик, и завтра будет стартовать восемнадцатым.

Ярно Трулли
Это то, насколько быстро мы могли идти сегодня, так что я доволен результатом, хотя и предпочел бы стартовать выше. Нам, конечно, помешали вчерашние проблемы, и недостаток тренировочного времени. Мы потеряли немного времени из-за того что не атаковали бордюр в восьмом повороте, но, учитывая все произошедшее, сегодня мы добились хорошего результата. Я особенно был доволен моим кругом во второй квалификационной сессии. Но гонка завтра будет другой историей, в этой гонке гонщики иногда выбывают, так что надо продержаться до финиша. Завтра мы будем рассчитывать на больший результат.

Ральф Шумахер
Весь уик-энд для нас складывался далеко от идеального. Вчерашние проблемы не позволили нам полностью использовать тренировочное время. И все же сегодня днем мы ожидали большего, но трафик, в который я попадал, просто не давал мне совершить чистого круга, вот и все. На моем последнем быстром круге четыре машины выехали из боксов прямо передо мной и оказались у меня на траектории. Затем на втором подряд круге одна машина висела передо мной на протяжении всего круга. Очень жаль, ведь на этот раз у нас хороший потенциал и вчера в тренировках мне удавались очень неплохие времена. Гонка будет тяжелой, но на этой трассе может произойти все что угодно, так что мы сделаем все возможное, чтобы завтра отыграть позиции.

Паскаль Васселон, главный менеджер шасси
Мы смогли восстановиться после вчерашней нехватки тренировочного времени, но все же сегодня наше выступление было худшим по скорости за весь сезон. Мы еще отстали от наших основных соперников, Renault, Red Bull и Williams. Ярно хорошо поработал и прорвался в первую десятку, но Ральфу просто не повезло. В последнем и самом важном выезде после красных флагов он попал в трафик.

Уик-энд складывается тяжело, утренняя тренировка тоже была остановлена красными флагами. За ночь мы определили, что вчерашние поломки не связаны с производственным браком. Но в восьмом повороте колеса поворачиваются полностью до ограничителя в тот момент, когда одно из них налетает на высокий бордюр и с теми настройками, которые мы использовали, это приводило к контакту между вертикальным и поперечным рычагами подвески. Так что сегодня мы вернулись к более традиционным установкам развала колес, клиренса и жесткости подвески.

Мы абсолютно уверены, что эти меры решили проблему и сделали соревнование безопасным для наших пилотов. Но в качестве дополнительной меры мы попросили наших пилотов изменить гоночную траекторию и избегать наезда на самую высокую часть бордюра в этом повороте. Теперь мы должны постараться извлечь максимум из наших стартовых позиций в гонке.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ярно Трулли , Ральф Шумахер
Тип статьи Новость
Rambler's Top100