Гран При Канады. Toyota перед гонкой

Оставляя Монте-Карло позади

Команда Toyota пересекает Атлантический океан на этой неделе и отправляется на Гран При Канады, который будет проходить на автодроме имени Жиля Вильнева в Монреале, где команда рассчитывает компенсировать разочаровывающий уик-энд в Монако.

Гран При Канады станет первой гонкой из двух подряд этапов в Северной Америке, а Гран При Соединенных Штатов будет проходить сразу после него неделей позже. Это ставит перед командой определенные логистические задачи. Несмотря на это, живой город Монреале является одним из самых любимых мест для остановки в календаре Формулы-1, когда полные энтузиазма болельщики и высоко ценимая гостеприимность делают его гонку кульминацией всего сезона.

Трасса имени Жиля Вильнева, на которой требуется относительно низкая прижимная сила, отличается длинными прямыми, которые разделены между собой несколькими шиканами, и это ставит перед командами совершенно отличные от Монако задачи, поэтому команда будет использовать модифицированный аэродинамический пакет в этот уик-энд. После чрезвычайно грустного уик-энда в Монако Toyota покидает Европу и отправляется на новый континент в стремлении добиться улучшений.

Команда имеет на своем счету пять очков после такого же количества гонок и занимает шестое место в командном зачете чемпионата.

Ярно Трулли: «Мне очень нравится Гран При Канады, и это одна из моих любимых гонок, потому что атмосфера в Монреале просто фантастическая. Я очень надеюсь, что смогу получить от этого уик-энда большее удовольствие, чем от нашей гонки в Монако, что было очень трудно после тех проблем, которые возникли у нас в квалификации. Но Монреаль представляет собой совершенно другой тип трасс, которые предъявляют абсолютно другие требования к машине, в особенности когда речь заходит о тормозах. Я уверен, что мы будем двигаться вперед по сравнению со своим выступлением в Монако, и я рассчитываю, что буду бороться за места еще выше в пелетоне. Теперь уже прошло две гонки, в которых мы не заработали очков, поэтому мы очень мотивированы выступить лучше в Канаде. Я заработал там очки в прошлом году после того, как провел одну из лучших своих гонок в сезоне, и это снова является целью - я оптимистично настроен относительно того, чтобы мы сможем заработать хороший результат».

Ральф Шумахер: «Я всегда с нетерпением жду Гран При Канады, потому что Монреаль представляет собой великолепное место для проведения гонки, это очень красивый город, и в нем живая атмосфера. Мне очень понравилось находиться в этом месте, и у меня там были хорошие результаты в гонках - я выиграл в 2001 году и стал вторым в 2003. Сама трасса является одной из лучших в сезоне. Она технически сложная, потому что там есть длинные прямые, за которыми следуют жесткие торможения, что предъявляет очень высокие требования к машине. Но команда приняла это во внимание, и мы произвели необходимые изменения перед этой гонкой, установив абсолютно другой аэродинамический пакет по сравнению с Монако. Очевидно, в Монако прошел плохой уик-энд для команды, но мы старательно работаем над всеми проблемами, которые у нас возникали там, и я надеюсь, что мы увидим улучшение в Канаде».

Паскаль Васселон, главный менеджер по шасси: «Для меня Гран При Канады представляет собой вторую лучшую гонку в календаре после Монако, потому что там замечательная атмосфера, ты находишься в центре города, и канадские люди очень гостеприимны. Монреаль станет первым разом, когда мы будем использовать в гонке наш аэродинамический пакет со средней и низкой прижимной силой, который состоит из нового переднего и заднего крыла, а также других небольших изменений, поэтому наша первая задача во время пятничной тренировки будет состоять в том, чтобы максимизировать все возможности нового пакета, который мы также сбираемся использовать в Индианаполисе. Трасса в Монреале предъявляет очень высокие требования к тормозам, поэтому мы ввели улучшения для нашей тормозной системы, которые помогут улучшить аэродинамическую эффективность, а также охлаждение, потому что это очень важно. Другим фактором, о котором стоит подумать, является в целом низкий уровень сцепления с трассой в Монреале в результате особенностей покрытия. Монако стал для нас очень разочаровывающим уик-эндом, но мы оставим его позади. Мы отправляемся в Канаду с целью сократить отставание от команд, которые находятся впереди нас, и снова заработать очки».

 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ярно Трулли , Ральф Шумахер
Тип статьи Новость
Rambler's Top100