Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Гран При Канады: шпионские фото технических новинок. Часть 2

Поделились
Комментарии
Гран При Канады: шпионские фото технических новинок. Часть 2
Джорджо Пиола
Автор: Джорджо Пиола , технический эксперт
Соавтор: Мэтт Сомерфилд
10 июн. 2018 г., 8:00

В четверг и пятницу наш эксперт Джорджо Пиола и фотографы агентства Sutton Images сделали в боксах монреальской трассы немало интересных кадров. Мы предлагаем вам самые примечательные из них.

Слайдер
Список

Узел крепления переднего колеса Mercedes F1 W09

Узел крепления переднего колеса Mercedes F1 W09
1/14

Фотограф: Марк Саттон

Конструкторы Mercedes сделали в переднем тормозном «барабане» отверстия для отвода горячего воздуха. В Канаде охлаждение тормозов имеет первостепенное значение.

Технический анализ: как Ф1 готовится к главному вызову Гран При Канады

Передние тормоза Mercedes F1 W09

Передние тормоза Mercedes F1 W09
2/14

Фотограф: Марк Саттон

Тормозные механизмы в сборе. Примечательно, что диски на W09 использованы с максимальными шестью отверстиями в ряд. Такое решение не раз применялось и прежде.

Передняя подвеска Mercedes F1 W09

Передняя подвеска Mercedes F1 W09
3/14

Фотограф: Марк Саттон

Передняя подвеска Mercedes в сборе. Горизонтальный «антикивковый» амортизатор с течением времени постепенно становится более компактным и уже не столь заметно выделяется в сравнении с другими деталями.

Технический анализ: секреты передней подвески Mercedes

Днище Mercedes F1 W09

Днище Mercedes F1 W09
4/14

Фотограф: Марк Саттон

Прорези в днище Mercedes W09. Обычно конфигурация этого участка меняется перед каждым новым Гран При с учетом особенностей трассы.

Воздушная камера двигателя Red Bull RB14

Воздушная камера двигателя Red Bull RB14
5/14

Фотограф: Джорджо Пиола

В пятницу с машиной Даниэля Риккардо возникли проблемы. Пока механики устраняли их, у нас появился шанс увидеть воздушную камеру мотора Renault. Она наполняется потоком из верхнего воздухозаборника, а затем воздух уходит в цилиндры по шести каналам, видным внизу. Но также можно заметить и множество вспомогательных выводов.

Воздушная камера двигателя Red Bull RB14

Воздушная камера двигателя Red Bull RB14
6/14

Фотограф: Джорджо Пиола

Камера в другом ракурсе. Видно каналы, направленные к камерам сгорания.

Замена днища на Ferrari SF71H

Замена днища на Ferrari SF71H
7/14

Фотограф: Джорджо Пиола

Машине Кими Райкконена во время тренировок также потребовался ремонт: возникла необходимость заменить днище. За происходящим с интересом следят гости команды из глубины гаража.

Дефлектор Ferrari SF71H

Дефлектор Ferrari SF71H
8/14

Фотограф: Джорджо Пиола

Кроме днища, механики также установили на SF71H новый комплект дефлекторов. Рядом лежит контрольная планка, которая является самым нижним элементом шасси машин Формулы 1.

Дефлектор Ferrari SF71H

Дефлектор Ferrari SF71H
9/14

Фотограф: Джорджо Пиола

Дефлектор занял свое место. К канадской гонке Ferrari обновила этот элемент.

Переднее крыло McLaren MCL33

Переднее крыло McLaren MCL33
10/14

Фотограф: Джорджо Пиола

Недавно обновленное антикрыло McLaren отличают малый каскад и крылышки на торцевой пластине. В Канаде, кроме того, самый дальний закрылок главного каскада был подрезан, чтобы создавать меньше лобового сопротивления.

Технический брифинг: новое переднее крыло McLaren MCL33

Дефлектор Renault RS18

Дефлектор Renault RS18
11/14

Фотограф: Джорджо Пиола

Новый дефлектор Renault заметно сложнее прежнего варианта. Все это многообразие плоскостей и элементов призвано лучше распределять воздушные потоки и добавить машине эффективности.

Переднее крыло Renault RS18

Переднее крыло Renault RS18
12/14

Фотограф: Джорджо Пиола

Обратите внимание на внутренние кончики элементов главного каскада: первый из них (из неокрашенного пластика) изгибается вверх, тогда как последующие – вниз. Это обусловлено взаимодействием с зарождающимся здесь вихрем Y250.

Область дефлекторов Haas VF-18

Область дефлекторов Haas VF-18
13/14

Фотограф: Джорджо Пиола

В Haas не стали спешить с обновлениями к Барселоне, зато в Канаду привезли очень серьезный пакет. Машина получила новые дефлекторы, конфигураторы потока, крепления зеркал и множество других доработок.

Переднее крыло Haas VF-18

Переднее крыло Haas VF-18
14/14

Фотограф: Джорджо Пиола

Новое крыло, которое появилось на VF-18 еще несколько гонок назад, теперь работает вместе с другими элементами пакета.

Следующие статьи раздела Формула 1
Force India получила официальное предложение о продаже команды

Предыдущая новость

Force India получила официальное предложение о продаже команды

Следующая новость

Хэмилтон: Если бы я справился с 10-м поворотом, поул был бы мой

Хэмилтон: Если бы я справился с 10-м поворотом, поул был бы мой

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Местонахождение Монреаль
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Избранное