Гран-При Канады. Renault перед гонкой

Подтвердить возвращение в форму

Итальянец Джанкарло Физикелла говорит, что он готов к шестому этапу чемпионата мира Формулы 1 - Гран-При Канады.
В Монреале задача пилота команды Renault F1 будет простой - ему предстоит убедиться, что R27 обрела свою форму.
В прошлом удача часто улыбалась итальянскому гонщику на трассе Жиля Вильнева. В 1997 году он был третьим, выступая за рулем машины Jordan Peugeot, в 1998 и 1999 - он заканчивал гонку вторым в составе Benetton Playlife.
В 2000 - Физикелла опять поднялся на третью ступень подиума. В 2004 году он был четвертым, выступая за Sauber, и в 2006 он финишировал с тем же результатом, но уже будучи пилотом команды Renault.

Джанкарло, в Монако Вы показали Ваш самый лучший результат этого сезона. Вы должно быть довольны тем, что возвращаетесь в форму?
Джанкарло Физикелла: Да, для меня и для команды важно видеть, что мы прогрессируем, и что мы находим решения проблем, от которых страдали с начала сезона. На протяжении последних недель команда не переставала работать, и это должно еще больше усилить веру каждого. Что касается меня, то я доволен теми результатами, которые были показаны в Монако, так как эта трасса отличается особой трудностью!

Следующий этап чемпионата пройдет в Канаде. Нравится ли Вам эта гонка календаря Формулы 1?
Джанкарло Физикелла: Да, это - фантастическая гонка, интересный город, и у меня есть много хороших воспоминаний, связанных с этим Гран-При. Здесь я четыре раза поднимался на подиум! Надеюсь, что в этом году для меня и для команды все пройдет хорошо.

С каким настроем Вы подойдете к шестому Гран-При сезона?
Джанкарло Физикелла: Последние гонки и тесты, которые мы провели, позволили мне обрести уверенность, и думаю, что в начале уикенда я буду чувствовать себя, как в своей тарелке. Это городская трасса, и понятно, что в пятницу на ней будет скользко. Но по мере того, как на ней будет появляться слой резины, уровень сцепления будет улучшаться. Я буду стараться, как только окажусь на месте, сконцентрировать мое внимание на точках торможения, траекториях, и в особенности попытаюсь сохранять хорошую скорость при прохождении шикан. Здесь это очень важно.

Чего Вы ждете от предстоящей гонки?
Джанкарло Физикелла: Думаю, что мы можем быть оптимистами. Наши дела с недавнего времени стали лучше, баланс машины также заметно улучшился, то же самое можно сказать и об уровне сцепления шин с трассой. Заводы работают в полном режиме. Все члены команды отдаются на все 100% своему делу, и они выполняют просто замечательную работу. В конечном счете, их труды будут вознаграждены, и думаю, что в Монреале мы еще раз подтвердим наше возвращение в форму.

В отличие от своего партнера по команде Хейкки Ковалайнен не может похвастаться приятными воспоминаниями о монакском уикенде.
И теперь финский гонщик готовится к новому испытанию на трассе Жиля Вильнева, которую он не знает.


Хейкки, Ваш уикенд в Монако был трудным.....
Хейкки Ковалайнен: Да, как я уже говорил нет ничего такого, что можно было бы хранить в памяти об этом уикенд в княжестве. Для меня ситуация стала складываться тяжело уже во время свободных тестов в четверг. И чувство разочарования усиливало то обстоятельство, что я знаю, как много пришлось поработать команде, чтобы предоставить мне и Джанкарло более устойчивый и более результативный пакет. Но сейчас уже все позади, я сосредоточен на Гран-При Канады, и нужно продолжать двигаться вперед.

Канада - это новая для Вас трасса. Как Вы подготовились?
Хейкки Ковалайнен: В основном при подготовке к гонке на неизвестной мне трассе я пытаюсь использовать видео материал, который был запечатлен камерами во время гонок прошлых лет, что дает возможность визуально представить себе трассу из кокпита, отметить идеальную траекторию, точки торможения, поребрики, на которые можно заезжать. Затем по традиции, имея на руках прошлогодние данные в четверг я делаю круг по трассе с моими инженерами. Мы делаем последние заметки, обсуждаем каждый вираж. В пятницу начинаются серьезные испытания, и я могу видеть, принесла ли моя подготовительная работа свои плоды. Думаю, что в этот уикенд все будем именно так!

Какие моменты на этой трассе следует брать в расчет, исходя из технического плана?
Хейкки Ковалайнен: В очередной раз речь идет о том, чтобы найти компромиссный вариант между хорошей скоростью, которую обеспечивает надежный аэродинамический пакет, и устойчивостью машины при проходе шикан и при торможении, за которую отвечает прижимная сила. На этой трассе есть несколько быстрых шикан, и мы много работали над этим момент в мае на трассе Поль Рикар, потому что на ней есть виражи такого же типа, что позволило нам усовершенствовать поведение машины в подобных условиях.

В Монреале тормоза подвергаются серьезным испытаниям. Есть ли какие-то показатели, за которыми Вы должны следить?
Хейкки Ковалайнен: Да, конечно. А именно мы должны следить за охлаждением тормозной системы, так как в Канаде нередко бывают случаи, когда инженера просят своих пилотов замедлить темп, чтобы охладить тормоза, а это довольно проблематично сделать во время гонки. Над этим вопросом мы также работали на Пол Рикар, и, начиная с первого сеанса свободных заездов, мы будем внимательно следить за охлаждением нашей тормозной системы, чтобы быть уверенными, что она будет хорошо работать в гонке.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джанкарло Физикелла , Хейкки Ковалайнен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100