Гран При Канады: пять быстрых выводов после финиша

Мы подводим по горячим следам первые итоги седьмого этапа чемпионата мира, который прошел в Монреале. Гран При Канады, как это обычно и бывает, подарил отличный спектакль.

Возможно, именно эта гонка решит в итоге судьбу титула, потому что главный вывод о ней напрашивается сам собой – для этого нужно лишь взглянуть на протокол личного зачета. Отрыв между двумя лидерами Формулы 1 последних лет не просто сократился – съежился.

Не исключено, что последующие комментарии заставят чуть иначе взглянуть на события этого Гран При, но пока главными темами кажутся следующие:

1. Льюис что-то знает про эту трассу

Ну а как еще? Только у Михаэля Шумахера побед здесь больше. Так было и до начала этого уик-энда, но теперь разрыв еще сократился. Льюис Хэмилтон в пятый раз в карьере выиграл Гран При Канады.

Это не может быть простым совпадением. Трехкратный чемпион мира невероятно хорош на этой трассе, именно здесь он впервые покорил вершину пьедестала в Формуле 1, но победа в этом году едва ли не самая важная из всех, потому что именно благодаря ей британец сократил свое отставание в личном зачете до однозначного.

2. Победит сильнейший

Хватит разговоров о везении и невезении. Судьба с лихвой вернула Льюису все потерянные в первых четырех гонках очки. Подумать только, когда Росберг и Хэмилтон уезжали из Сочи, в промежуточном протоколе личного зачета между ними было целых 43 балла. Теперь их всего девять.

Те, кто короновал Нико после Гран При России, явно спешили. "В гонках может произойти всё что угодно", – привыкли говорить мы, и это "всё что угодно" произошло в трех последних этапах.

Льюис одержал вторую подряд победу – которую по идее мог и не одержать, – а на Нико Росберга посыпались все неприятности мира. В Монреале напарник выдавил его в первом повороте с траектории, и с этого момента у немца начались неприятности: провал на десятое место, прорыв, медленный прокол и, наконец, разворот за круг с небольшим до финиша при атаке Макса Ферстаппена.

Хочется верить, что это только начало. Что теперь, почти сравнявшись, Росберг и Хэмилтон начнут бороться за победы между собой в каждой гонке и эта схватка будет держать нас в напряжении до самого конца сезона. Но вот теперь – спустя минуты после финиша в Монреале – есть ощущение, что Льюис начал марш к четвертому в карьере титулу.

3. Ferrari вновь перехитрила сама себя

Невероятно, но Ferrari будто просто не хочет побеждать. Отличным стартом Себастьян Феттель подарил Скудерии шанс впервые в этом сезоне выиграть гонку, но стратеги команды в очередной раз перемудрили. Если в Мельбурне ошибка еще не была столь очевидной, то в Монреале делать выводы очень просто.

Себастьян уверенно лидировал, но команда выбрала для него тактику с двумя пит-стопами, зазвав в боксы уже на 11-м круге, чтобы переобуть машину в SuperSoft. Стало очевидно, что инициатива перешла к Mercedes, и чемпионы отдать победу соперникам себе не позволили. Льюис сменил шины на Soft за 45 кругов до финиша и проехал на них до самого конца дистанции. Да, затем – под конец – у Себа была более свежая резина, но догнать Льюиса он так и не смог.

4. Ferrari еще поборется

Впрочем, повод для оптимизма у Скудерии всё-таки есть. В субботу Феттелю, чья машина получила модернизированную турбину, всего пары десятых не хватило до поула – и это отличные новости для команды, у которой именно в квалификациях в этом году возникали самые большие проблемы со скоростью.

В воскресенье Феттель тоже был очень быстр – по большому счету, так же быстр, как и победитель. А это значит, что у стратегов его команды еще будут в этом году шансы проявить себя как-нибудь получше…

5. Williams всё еще может

Ferrari приближается к Mercedes, Red Bull с обновленными моторами от Renault смотрится всё сильнее даже на таких трассах, как в Монреале – но и у Williams всё еще есть порох в пороховницах. Валттери Боттас стал одним из "теневых" героев гонки.

Да, без проблем у лидеров финну вряд ли довелось бы стоять на подиуме с Хэмилтоном, Феттелем и отвечать на вопросы Майкла Дугласа, но Валттери напомнил, что его не зря всё-таки сватали в Ferrari.

Williams по-прежнему хороша на скоростных автодромах, и в следующих гонках Боттаса и его напарника Фелипе Массу тоже нельзя будет списывать со счетов.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Канады
Мероприятие Гонка
Трек Монреаль
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Себастьян Феттель , Валттери Боттас , Даниил Квят , Макс Ферстаппен
Команды Red Bull Racing , Williams , Toro Rosso , Ferrari
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100