Гран При Канады. Bridgestone после гонки

Мягкие покрышки стали лучшим выбором в Монреале


Bridgestone Motorsport отпраздновала свою 110-ую победу в Гран При Формулы-1, одержанную на покрышках Bridgestone Potenza, после того, как гонщик команды McLaren Mercedes Льюис Хэмильтон пересек финишную черту и одержал свою первую победу в Формуле-1 на Гран При Канады.

Хэмильтон продемонстрировал безошибочное выступление в переполненной всевозможными происшествиями гонке, за время которой было не меньше, чем четыре периода нахождения на трассе машины безопасности. Знаменательная победа состоялась спустя всего несколько часов после того, как Кейси Стоунер одержал свою пятую победу на покрышках Bridgestone на трассе Каталунья в чемпионате MotoGP в этом сезоне.

Оба состава Bridgestone Potenza выдержали испытание высокими температурами трассы и колебаниями в давлении в покрышках, вызванными несколькими периодами нахождения на трассе автомобиля безопасности, в результате чего образовалось большое разнообразие всевозможных стратегий. Ник Хайдфельд (BMW Sauber) превратил свое третье место на старте во второе в гонке, в то время как Алекс Вурц (Williams Toyota) прорвался наверх через пелетон с девятнадцатой позиции на старте и финишировал в итоге на подиуме, воспользовавшись стратегией одной дозаправки. Таким образом, он преодолел 40 кругов на супер-мягком составе во время своего последнего отрезка дистанции.

Хейкки Ковалайнен (Renault) финишировал на четвертой позиции после сильного выступления и прорыва через пелетон, в то время как Кими Райкконен (Ferrari) стал пятым. Гонщик команды Super Aguri Такума Сато обогнал Фернандо Алонсо (McLaren Mercedes) на последних кругах гонки и финишировал на шестой позиции. Алонсо занял седьмое место, в то время как Ральф Шумахер (Toyota) записал на свой счет последнее очко. Покрышки Bridgestone Potenza, которые применялись на автомобиле безопасности, также вели себя идеально на протяжении четырех отрезков, когда они находились во главе пелетона.

Хэмильтон теперь возглавляет чемпионат мира в личном зачете с 48 очками, опережая Алонсо с 40, в то время как McLaren Mercedes лидирует в Кубке конструкторов с 88 очками, опережая Ferrari, на счету у которых их 60. Bridgestone Motorsport теперь направляется на самую тяжелую проверку на Indianapolis Motor Speedway, где мягкие и средние спецификации Potenza будут проходить проверку на прочность, на не прощающем ошибок бэнкинге Инди.

Кис ван де Гринт, главный инженер на трассе: «Это была великолепная победа в исполнении Льюиса Хэмильтона, который сделал все в совершенстве. Он следил за своими покрышками Potenza очень хорошо, и это можно видеть по его доминирующему выступлению. Ник Хайдфельд провел хорошую гонку также, и после их трудностей в начале уик-энд то, как ехали Алекс Вурц и Хейкки Ковалайнен, стоит отдельного упоминания. Из-за целого ряда периодов сейфти-каров трудно оценить возможности двух составов покрышек Potenza. У меня сложилось такое впечатление, что мягкий состав был более стабильным, в то время как супер-мягкий вызывал больше проблем с преждевременным износом, с чем некоторые из гонщиков справлялись лучше остальных. С точки зрения термостойкости и степеней износа, не возникало никаких проблем, и это было проиллюстрировано в особенности Вурцем, когда он ехал на протяжении 40 кругов на супер-мягких покрышках. Насколько бы я ни был доволен результатами, которые мы получили сегодня, мои мысли находятся с Робертом Кубицей после его аварии. Происходило достаточно драматических событий в сегодняшней гонке, чтобы про нее можно было написать целую книгу».

 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Такума Сато , Ральф Шумахер , Ник Хайдфельд , Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Хейкки Ковалайнен , Кейси Стоунер
Тип статьи Новость
Rambler's Top100