Гран При Италии: командный обзор

Визита Формулы 1 в Монцу все ждут с большим воодушевлением. В этот раз гонка не стала триллером, однако всё же подарила болельщикам немало интересных эпизодов. Вот каким получился уик-энд для его участников.

Mercedes: 43 очка

Mercedes: 43 очка
1/11

Нико Росберг – 1-й; Льюис Хэмилтон – 2-й

Нико Росберг, став лучшим в пятницу утром, в следующий раз смог опередить напарника только в гонке. Решение команды стартовать на шинах Soft явно намекало на тактическую схему с единственным пит-стопом – однако реализовать её оказалось не так просто. Росбергу это удалось, а все соперники были далеко позади – и он впервые в карьере победил в Монце.

Льюис Хэмилтон не знал себе равных в Монце два последних года, а в квалификации его перевес выглядел более чем убедительно. Но все испортил скверный старт – сам пилот говорил, что сделал все, как обычно, но в команде намекали на некоторую неточность в его исполнении. Обогнав Даниэля Риккардо и Валттери Боттаса на трассе, британец лишил болельщиков возможности увидеть свою дуэль с Ferrari, проведя на один пит-стоп меньше.

Фото: XPB Images

Ferrari: 27 очков

Ferrari: 27 очков
2/11

Себастьян Феттель – 3-й; Кими Райкконен – 4-й

После разочарований Спа, на этот раз Ferrari, привезя доработанный мотор, чётко была второй по силе. Пилоты почти не отличались по скорости, но Себастьян Феттель всё же взял верх и в квалификации (выехав за белую линию в "Параболике"), и в гонке. Отставание в 20 секунд от Mercedes также внушает определённый оптимизм

Кими Райкконен следовал почти вплотную за напарником, превзошел того по лучшему времени круга и едва не переиграл во время второй волны пит-стопов. В целом практически во всех сессиях уик-энда финн стал четвёртым.

Фото: XPB Images

Red Bull Racing: 16 очков

Red Bull Racing: 16 очков
3/11

Даниэль Риккардо – 5-й; Макс Ферстаппен – 7-й

Форма Red Bull в Монце не позволяла рассчитывать на борьбу с Mercedes или Ferrari. Даниэль Риккардо , дважды уступив напарнику в пятницу, более не отдал тому ни одной сессии. В квалификации неприятным "щелчком по носу" для него стало поражение от Валттери Боттаса с разницей в одну тысячную. Её-то австралиец и отыгрывал все воскресенье. Мастерский тактический шаг с финальным отрезком на SuperSoft дал пилоту козырь, а он умело использовал его в первом повороте 47-го круга.

Для Макса Ферстаппена хорошее начало уик-энда оказалось осложнено субботним отказом радиосвязи. Не самая серьезная поломка, но и напарнику он проиграл всего 0,024 секунды. На старте гонки всё оказалось серьезней – едва не заглох мотор, в дело вступила электроника, и четверо соперников смогли выйти вперед. Непростой прорыв обратно закончился красивым обгоном Серхио Переса и позволил финишировать на той же позиции, что гонщик занимал на решетке. К слову, по лучшему времени круга он опередил обоих пилотов Mercedes.

Фото: XPB Images

Williams: 10 очков

Williams: 10 очков
4/11

Валттери Боттас – 6-й; Фелипе Масса – 9-й

После нескольких откровенно слабых гонок Williams немного пришла в себя на длинных прямых Монцы. Валттери Боттас выжал почти максимум из особенностей трассы, а в субботу утром отвинтил со своего шлема пластиковую накладку, пошутив, что это позволит проехать на одну тысячную быстрее. Шутки шутками – но именно столько финн выиграл в квалификации у Даниэля Риккардо. Но в гонке тут был чуть быстрее, и на более мягких шинах смог-таки провести незадолго до финиша обгон.

Фелипе Масса объявил по ходу Гран При о завершении карьеры – и выглядел не лучшим образом. Но при этом важно учитывать, что в пятницу бразилец потерял из-за поломок 50 минут в первой тренировке и еще 30 – во второй. Он не пробился в финал квалификации, однако очень активный первый круг с прыжками по бордюрам позволил выйти на восьмое место. До финиша лишь одному из соперников удалось опередить его, а будь гонка подлиннее – Фелипе и сам имел бы шанс пройти Серхио Переса.

Фото: XPB Images

Force India: 5 очков

Force India: 5 очков
5/11

Серхио Перес – 8-й; Нико Хюлькенберг – 10-й

Серхио Перес стал быстрейшим пилотом Force India во всех тренировках, а затем и в квалификации – пусть и с перевесом всего в 0,022 секунды. Гонка прошла для него под знаком борьбы с Максом Ферстаппеном. Чтобы переиграть голландца, второй пит-стоп решено было провести пораньше. Это позволило удержаться впереди, но под конец шины не выдержали: пилоту RBR удался обгон, а под финиш Перес едва не пропустил и Фелипе Массу.

У Нико Хюлькенберга весь уик-энд ушел на поиски идеального баланса, и к воскресенью с этим удалось более менее справиться. Но сначала прямо перед немцем оказалась медленная машина Ферстаппена, а затем по ходу первого круга он получил удар от Массы, что позволило проскочить мимо Фернандо Алонсо. До конца отыграть эти потери Нико так и не смог.

Фото: XPB Images

Haas: 0 очков

Haas: 0 очков
6/11

Ромен Грожан – 11-й; Эстебан Гутьеррес – 13-й

Ромен Грожан должен был заработать в Монце очки, но всё испортил вылет в субботней тренировке, после которого пришлось менять коробку передач и терять пять стартовых позиций. Проведя гонку с одним пит-стопом и поднявшись в какой-то момент до пятого места, француз в итоге отстал от заветной десятки всего на 12 секунд.

Эстебан Гутьеррес, выдав лучшую квалификацию в сезоне и пробившись в третий сегмент, всё потерял уже на старте, откатившись на 20-е место. Вдобавок, мексиканец впервые столкнулся с необходимостью начинать гонку на использованном комплекте резины, что повлияло на его скорость на первом отрезке. Одну позицию на последних кругах ему подарил Алонсо, когда поехал за шинами для лучшего круга.

Фото: XPB Images

McLaren: 0 очков

McLaren: 0 очков
7/11

Дженсон Баттон – 12-й; Фернандо Алонсо – 14-й

Опробовав в пятницу Halo, в субботу Дженсон Баттон проехал, по собственному признанию, не самый лучший квалификационный круг – после чего заявил об отпуске на 2017 год. Днём позже ситуацию усугубили неважный старт и жесткие действия одного из пилотов Sauber в "Лесмо". Первый круг британец закончил последним, после чего начал прорыв наверх, который запомнился борьбой с собственным напарником и остановился всего в 0,5 секундах от Ромена Грожана.

Для Фернандо Алонсо уик-энд начался с технических проблем, но он оставался быстрейшим пилотом McLaren до самого старта гонки. Отыграв три позиции в дебюте, в дальнейшем испанец медленно, но верно откатывался назад – в том числе из-за заминки на пит-стопе, вызванной отказом электронной системы сигнализации пилоту. Ну а визит в боксы под финиш за комплектом SuperSoft и лучшее время круга выглядели откровенным ребячеством.

Фото: XPB Images

Toro Rosso: 0 очков

Toro Rosso: 0 очков
8/11

Карлос Сайнс – 15-й; Даниил Квят – сход

В Toro Rosso посвятили пятницу сравнению нового пакета с прежним, чтобы выяснить, почему новинки не работают. Карлос Сайнс пусть не без труда, но пробился во второй сегмент квалификации, но в гонке ему не удалось реализовать тактическую схему с единственным пит-стопом. Второй визит в боксы перечеркнул надежду побороться с Haas или McLaren.

У Даниила Квята уик-энд вновь прошел под знаком сложностей. В первый день россиянину досаждали неполадки с шасси, во второй он уткнулся на быстром круге в Ромена Грожана, а в самом начале третьего его машину "зажали" в толчее первого поворота. Баланс улетучился, а перегревшаяся батарея не дала добраться до финиша.

Фото: XPB Images

Sauber: 0 очков

Sauber: 0 очков
9/11

Маркус Эрикссон – 16-й; Фелипе Наср – сход

Этап в Монце дал Sauber основания для осторожного оптимизма. Маркус Эрикссон был ощутимо быстрее напарника во всех тренировках и уже нацеливался на второй сегмент квалификации, но финальные изменения в настройках оказались неверными. В гонке с одним пит-стопом швед, тем не менее, смог оставить позади соперников из Renault и Manor.

Для Фелипе Насра квалификацию осложнило внезапное падение мощности двигателя по ходу круга, а борьба в гонке закончилась после пары кругов столкновением с Джолионом Палмером. Машину закатили в боксы, но когда судьи FIA присудили бразильцу 10 секунд штрафа, он вернулся в кокпит, проехал на невысокой скорости один круг, провел пит-стоп с отбытием наказания, еще спустя круг вернулся в гараж и сошел окончательно.

Фото: XPB Images

Renault: 0 очков

Renault: 0 очков
10/11

Кевин Магнуссен – 17-й; Джолион Палмер – сход

Французы ожидали сложного уик-энда – и не зря. Даже в идеальной ситуации едва ли реально было рассчитывать на что-то серьезное, а Кевин Магнуссен, вдобавок, вылетел на решающем квалификационном круге. Абсолютно непримечательная гонка привела его к предпоследней позиции в протоколе.

Джолион Палмер в субботу опередил напарника на пару десятых, а в воскресенье хорошо стартовал, но не поделил трассу в борьбе с Фелипе Насром в начале второго круга. Это привело к повреждению шасси, да к тому же сдержало едущего следом Магнуссена. Попытка продолжить гонку не имела успеха – оказался поврежден тормозной воздухозаборник, и тормоза стали перегреваться.

Manor: 0 очков

Manor: 0 очков
11/11

Эстебан Окон – 18-й; Паскаль Верляйн – сход

Столкнувшись с отказом в электросистеме сначала во второй пятничной тренировке, а затем и в квалификации, Эстебан Окон стартовал последним – и оказался единственным, кто начал гонку на шинах Medium. Молодой француз успешно добрался до финиша с одним пит-стопом, но все же не смог опередить никого из соперников.

Уик-энд Паскаля Верляйна позволял рассчитывать на очки, особенно в случае проблем у лидеров. Но в этот раз машина подвела самого немца. Он уверенно держался в начале второй десятки, когда стало резко падать давление масла. С мостика Паскалю скомандовали немедленно остановиться – и это, похоже, позволило спасти мотор, который можно будет использовать в дальнейшем.

Фото: XPB Images

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Италии
Трек Монца
Команды Ferrari , Williams , Red Bull Racing , Mercedes , Toro Rosso , Force India , Manor Racing , Renault F1 Team , Sauber , Haas F1 Team , McLaren
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100