Гран При Италии. Force India после практики

Сегодня утром команда отдала предпочтение работе с аэродинамикой, шинами, тормозами, а вторая половина дня была отдана сравнению составов шин.

Сегодня утром команда отдала предпочтение работе с аэродинамикой, шинами, тормозами, а вторая половина дня была отдана сравнению составов шин.


Адриан Сутиль (1-я практика – 5-й, 2-я – 12-й): Для меня сегодня были две простые сессии. Машина утром испытывала небольшую избыточную поворачиваемость, особенно в Параболике это ощущалось, но общее впечатление благоприятное. Во второй половине дня мы смогли улучшить баланс, но нужно еще проанализировать всю полученную информацию, чтобы убедиться, что мы все сделали правильно. Сегодня сложно делать выводы о скорости по отношению к другим командам, но завтра многое прояснит. С точки зрения работы шин все выглядит нормально. Я долго поработал на Soft, Medium, оба состава хорошо работают и нет проблемы повышенного износа.


Пол ди Реста (1-я практика – не участвовал, 2-я – 13-й): Монца не самая простая трасса, она очень скоростная. Но при этом надо тормозить часто, мне потребовалось время, чтобы найти свой ритм после обеда. В целом же это была обычная пятничная сессия. Мы сосредоточены на попытке найти оптимальный аэробаланс и устойчивость машины при торможении. У нас хороший фундамент для дальнейшей работы. Как только мы проанализируем все данные, то сможем иметь лучшее представление. Нам важно найти скорость, потому что борьба в середине будет очень плотной.


Нико Хюлкенберг (1-я практика – 12-й, 2-я – не участвовал): Работа в Монце всегда требует времени, чтобы привыкнуть к низкой прижимной силе, но я сегодня с самого начала чувствовал себя комфортно. Машина довольна стабильна, поэтому работа с балансом много времени не отняла. Как и все, в первой практике мы экспериментировали с разными настройками крыла, чтобы увидеть разницу во времени прохождения круга. Что касается шин, то я работал только на одном комплекте Medium и считаю, что они хорошо работают, нет повышенного износа и это хорошо.


Доминик Харлоу, главный гоночный инженер: Мы смогли выполнить всю программу, которую планировали. Нам нужно было оценить характеристики шин, конфигурацию крыла в Монце с DRS, разными составами шин. Теперь нам надо проанализировать всю информацию. На последнем секторе положен новый асфальт, и уровень сцепления там гораздо ниже, однако если погода будет такой же, то я уверен, что эта разница исчезнет.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Пол ди Реста , Адриан Сутиль
Команды Force India
Тип статьи Новость
Rambler's Top100