Гран При Испании. Team Lotus после гонки

Блестящая квалификация не помогла Team Lotus навязать борьбу командам-середнякам в гонке, но прогресс зелено-желтых болидов на лицо. Хейкки Ковалайнен закончил сегодня гонку в отбойниках, а Ярно Трулли финишировал 18-м, несмотря на технические...

Блестящая квалификация не помогла Team Lotus навязать борьбу командам-середнякам в гонке, но прогресс зелено-желтых болидов на лицо. Хейкки Ковалайнен закончил сегодня гонку в отбойниках, а Ярно Трулли финишировал 18-м, несмотря на технические проблемы.


Ярно Трулли (18-й): Гонка была действительно хорошей. У меня был хороший старт, и это радует. Я смог отыграть позиции и в начале гонки все шло хорошо. На мягких шинах наша машина выглядела хорошо и это позволило мне проехать хорошо два первых отрезка. К сожалению, к середине гонки возникли проблемы с выхлопом, и это осложняло работу задней части болида. И после этого работа была уже не столь хорошей как раньше. Но в целом гонка получилась хорошей. Я боролся как лев, и я рад, что смог извлечь из болида максимум. Есть еще работа, которую надо сделать, чтобы догнать тех, кто впереди нас, но мы значительно оторвались уже от наших преследователей. Новый аэродинамический обвес отлично себя показал. Теперь его надо усовершенствовать, чтобы ликвидировать наше отставание от тех, кто впереди.


Хейкки Ковалайнен (сход): Это большое разочарование закончить так гонку. Я ошибся на входе в поворот и вылетел с трассы, но до этого момента гонка шла отлично. И Ярно, и я хорошо стартовали, мы боролись с командами-середняками большую часть гонки, но затем шины начали сдавать и поддерживать былой темп уже не получалось. Может быть, нам надо было сделать пит-стопы раньше, но мы извлечем уроки и учтем их в Монако, где, я думаю, будет очень интересный уик-энд для всех.


Тьерри Сальви, глава группы поддержки Renault Sport F1: У нас был хороший старт, особенно у Ярно, на ранних стадиях гонки темп был отличным. Потом у Ярно начали возникать проблемы, и это сказалось на его скорости, мы должны были корректировать его темп. Но мы смогли увидеть потенциал машины. В этот уик-энд мы провели много изменений, теперь должны упорно трудиться, чтобы понять как улучшить весь пакет.


Майк Гаскойн, технический директор: Это было длинной сложной гонкой, в которой многое зависело от шин. Оба пилота начали хорошо, но Хейкки немного повредил свое переднее крыло. Темп был хорош у обоих пилотов. Мы хотели остаться на тактике трех пит-стопов, и это удалось бы, жаль, что не смогли привести оба болида к финишу. Хейкки ошибся на 52 кругу, а затем у Ярно обострились проблемы с двигателем. За эту гонку мы получили много данных по аэродинамике, и это поможет нам при дальнейшей разработке болида.


Камарудин Меранун, представитель руководителя команды: Весь уик-энд сложился хорошо. У нас отличный результат в квалификации, мы надеялись на хорошую гонку, но всегда знали, что будет трудно повторить субботнее достижение. Мы начали хорошо, старт был вполне успешный, особенно у Ярно, но во второй половине гонки Хейкки вылетел, а у Ярно возникли проблемы. Этот уик-энд принес немало положительного, он показал, что мы можем бороться с командами-середняками, что мы учимся. Наша главная цель этого года – продолжать двигаться вперед, так что мы покидаем Испанию очень довольными.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ярно Трулли , Хейкки Ковалайнен , Майк Гаскойн
Тип статьи Новость
Rambler's Top100