Гран При Испании: пять вопросов перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Испании: пять вопросов перед гонкой
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
10 мая 2018 г., 17:33

Формула 1 вернулась на родной континент, в Европу, и готовится к пятой гонке в сезоне. Олег Карпов задает главные вопросы.

Вид на трассу
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Подиум: победитель Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, второе место – Себастьян Феттель, Ferrari, третье место – Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Столкновение: Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Разбитые автомобили RB14 Макса Ферстаппена и Даниэля Риккардо, Red Bull Racing
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Сергей Сироткин, Williams
Лэнс Стролл, Williams FW41
Механики Williams
Логотип Haas F1 Team на штанге
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18, и Фернандо Алонсо, McLaren MCL33

1. Изменится ли расстановка сил?

В Формуле 1 есть такая традиция: каждый год перед началом Гран При Испании говорят о том, что новинки, которые команды привезут на первый европейский этап чемпионата, могут изменить расстановку сил в пелотоне. Отчасти это действительно правда: Испания – самое подходящее место, чтобы более или менее радикально изменить машину, хотя бы с логистической точки зрения.

Но правы и те, кто считает все это мифом: новинки в Испанию привозят практически все, и на деле расстановка сил остается примерно той же, что и в первых гонках. Но дежурные для Испании вопросы задать все-таки надо. Догонит ли Red Bull соперников? Сможет ли Mercedes все-таки переиграть Ferrari в квалификации после трех поражений? И так далее, и тому подобное…

2. Проведет ли Ферстаппен чистый уик-энд?

Не перестающий быть актуальным вопрос по ходу текущего сезона. В каждом Гран При Макс Ферстаппен ошибается хотя бы раз – и, если прямо, почти все его ошибки приводили к очковым потерям. Начало сезона получилось далеко не идеальным, и сейчас Макс идет в личном зачете даже позади Фернандо Алонсо и Нико Хюлькенберга, которые ездят по трассам на машинах помедленнее, чем у голландца.

Нет сомнений, после столкновения в Баку с Максом провели еще одну обстоятельную беседу. Но то, какие он из всей этой истории извлечет уроки, зависит только от него. Ферстаппену не только нужен чистый уик-энд. Ему нужно начать зарабатывать очки, потому что, в конечном счете, ему в Red Bull платят именно за это.

3. Разрешат ли пилотам Red Bull бороться?

Еще один интересный вопрос: как теперь в Red Bull Racing будут справляться с вопросами командной тактики. После Баку у многих сложилось ощущение, что команда должна была вмешаться в ход борьбы намного раньше – ведь поводов понервничать у людей на командном мостике RBR было достаточно и до аварии.

Хельмут Марко уже заявил, что в будущем инженерам будут отданы инструкции успокоить пилотов, но как это будет работать на практике? Риккардо и Ферстаппен в этом году очень близки по чистой скорости, а тот факт, что Mercedes и Ferrari пока немного впереди, фактически оставляет их бороться между собой. Будет очень любопытно посмотреть на то, как они поведут себя, если вновь окажутся рядом на трассе в воскресенье. Ну и как поведут себя Кристиан Хорнер с Хельмутом Марко тоже…

4. Прибавит ли Williams?

Это вопрос из разряда дополнительных к тому, что уже задан первым. Но для многих болельщиков в России – наиболее интересный из всех подобных, поскольку за команду из Гроу выступает Сергей Сироткин. После провального Бахрейна в Шанхае и Баку можно было разглядеть намеки на прогресс. В Азербайджане Лэнс Стролл и вовсе набрал очки. Но это, конечно, скорее стало следствием проблем, с которыми столкнулись другие пилоты, чем реальным отражением силы Williams на данный момент.

В Барселону Williams привезла новинки, которые вряд ли сразу же отправят ее на лидирующие позиции в средней группе, но источники в команде утверждают, что на самом деле потенциал для этого есть, и гонка в Испании может стать очередным шагом в этом направлении.

5. Начнет ли отыгрываться Haas?

Спустя два месяца Haas возвращается на трассу, после тестов на которой все осознали, что команда Гюнтера Штайнера – это сила, с которой нужно будет считаться. Но возвращение не получается триумфальным. Haas – один из явных лидеров этого сезона по потерянным очкам. Причем большая их часть была растеряна из-за каких-то элементарных ошибок. Потенциально Haas могла бы идти сейчас на четвертом месте к Кубке конструкторов, но вместо этого плетется где-то в хвосте, а Ромен Грожан – вообще всего один из двух (вместе с Сергеем Сироткиным) пилотов, на счету которых пока нет зачетных баллов. Надо как-то начинать исправляться.

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Местонахождение Каталунья
Автор Олег Карпов
Тип материала Самое интересное